san

из наблюдений над наболевшим: пробег на новом масле 3341 км, масложизнь - 60%, т.е. теперь от ТО до ТО имеем гипотетически 8300 км, что как бы уже и не плохо. каким образом это было достигнуто? все очень просто - как я и предполагал - "виной" всему минимум запусков мотора при относительно ровном установившемся движении с крейсерской скоростью на большие расстояния. был пробег спб-тверь-спб + там еще по мелочи. итого около 1200 км. на м-10 много ремонтов дороги, что превратило выезд из спб вечером 9-го в откровенную пытку (пробка круче которй я еще не видел). т.е. результат "пробег/масложизнь" мог бы быть и лучше. зы: старался держать скорость 140, некоторое время шел 160, три раза имея запас для торможения пытался набрать максимальную скорость - больше 188 не вышло, т.к. не хватило места

...такой случай был у меня на каптиве. началось из ниоткуда и прошло само. колодки были родные. как купил так и продал с ними, за 25 тыщ пробега они не требовали замены. начало скрипеть где-то тыщах на 7-9, закончило где-то примерно тыщ через 5 вроде. раздражало в пробках аццки, т.к. свистело только при несильном нажиме на пидальку. при нормальном торомжении почти в пол не скрипело. загадка природы

я б не отказался прозвонить "что почем", потому как атлант-м-лахта сказало мне, шо сколы устранят по цене (ВНИМАНИЕ!) 10 тыр. за элемент. а это в моем случае - капот+крыло+дверь+бампер = 40. машину по таким расценкам не дешевле покрасить? зы: полировочка у них тоже недешево.

вопрос питерским "браткам": хде вы полируетесь и за одно профессионально убираете сколы? хочу сделать полировку+защитное покрытие, но при этом не закрасить сколы будет как-то не логично. ближайший ко мне "центр услуг" на первую часть проблемы цену озвучил (6.5), но от сколов открестился - сам, говорят, крась. я в ах... в печали! нужели придется самому клеить малярный скотч и вазюкать кистью? хелп...

да это так, для поддержки разговора - к слову пришлось зы: а как на встречи ездить? кад этой проблемы никак не решает, поскольку с севера на юг и обратно по зсд ездить будет гораздо проще, не?

мнда... что-то мне подсказывает, что пока ЗСД не построят никаких встреч в питере не будет

мама-родина, вот уж подарок из подарков! учитывая "особенности национального межсервисного пробега".. тоже такое хачу :Е а Вы, пардон, какого с раёна?

да серьезно, я еще когда зимнюю искал (ноябрь 2011)- перерыл все питерские и-нет магазины - нет нашего штатного размера ни в летнем ни в тем более зимнем виде. если летний еще под заказ привезти могут, то зимы штатной нет в принципе 20-й радиус

да? вах, надежда умирает последней

по мере сил стараюсь внести свой малозаметный вклад во всеобщий хаос... но чуйствую - орден мне не светит

ну чо - джиэм фирма, епт, суровая, как...

если все по взрослому то далжные же быть вбросы, провокации, нарушения, незаконная агитация, ночное нон-стоп бухалово, подсчет голов, отсыпной, 146%, слеза в бороду и орден...

да бессмысленный спор, каждому свое, тем более это уже все не по теме. зы: а моя машина меня полностью удовлетворяет технически и глаз радует.

если так рассуждать - эскалайд всего лишь дорогая версия тахи - ату маркетологов! ой, офтоп, офтоп...

не, они каждый день за Вас молились

если так, то я бы на диагностику поехал и все, нехрен там слушать где конкретно гудит - сами определят, имхо

обама передаст ;D

так надо сразу трафаретик такой забацать на тонированном стекле багажника белыми буковками, все ттх сразу: разгон до сотни, объем, расход, диаметр поршня, степень сжатия, момент, длину чл.. - нет это лишнее зы: видел какой-то жип у нас с цитатами про жиперов по всему кузову - прикольно смотрица

я только лишь отписался по своим "проблемам". у каждого и проблемы разные и видение их тоже. может и мой случай для Вас так же явлился бы поводом к возврату машины. много тут уже srx-2 хаяли, хотя в чем суть проблемы (криворукость автотора, дилера или недоработка конструкции) никто не стремился разобраться. Вы сами сделате правильный выбор как поступать в Вашем случае, благо советов уже надавали много. зы: да и, чем круче машина, тем больше к ней претензий и может быть не в полной мере обоснованных. достаточно почитать отзывы на бюджетные иномарки (практически одни восторги) или на машины стоимостью от 1,5 ляма (практически одни претензии) -не на правах дискуссии! так просто, мысли в слух...

добавлю свои пять копеек: ступицу слышно когда едешь накатом, т.е. набрал 70, отпустил газ и слушаешь гул. как этот гул можно слышать при наборе скорости? двигатель не мешает? а при 120 уже слышно все что угодно, но толко не ступицу. если же гул перекрыват все шумы... то я не знаю что это.

ампутация головы

это хром? и почем если не секрет? зы: скидка 20% это канеш приятно (если не знать себестоимость запчасти или аксессуара) особенно в условиях отсутствия нужной хреновинки в рф и невозможности доствки оригинала из-за бугра.

а я не вынес. никак не думал что такую вещь как дворники на премиальном авто нужно менять через год. если у Вас все нормально, зачем менять?

родные - откровенное гамно. сколько стоят у дилера? если дешевле 1500 рэ, то это просто конкретный кал, т.к. накрутка дилера в этой цене уже составляет не меньше 300-400%.

раз уж такой базар, то предупреждаю: Вы имеет дело с фонатом srx-2! и тем не менее, по пунктам: нави по ленобласти и московской области устраивает. устраивает то, что "в одном флаконе" (не нужен присосок) и по городу если надо - водит без проблем. ну может я лучше не видел? хз, а если куда дальше ехать - пользую присосочный навигатор и не парю сибе мозг - это все таки машина, а не компьютер. и так кругом компьютеры, а я машину хочу. мне не шашечки, мне ехать. мультимедию пользую тем более мало - ради музыки иногда вставляю флешку, кино не смотрю, хотя тестировал - показывает, удовлетворен. слушаю мотор и радуюсь, а че еще водителю делать? скрип на родных втулках зимой был не таким уж навязчивым, сейчас даже слышнее. но ведь это какие-то сраные втулки скрипят. и то если лежачих проезжаешь на скорости менее 18 км/ч. да не хрен ли с ними? таки дела