бачок расширительный охлаждающей жидкости

[ustas66]

Всем хай! Со старта если педаль в пол - пинается 2 раза АКПП при переходе с 1 на 2  и так же ведет себя при переходе со 2 на 3 скорость. В чем дело?Масло и фильтр поменял. ничего не изменилось. может гидроблок полетел?

[Вячеслав]

Чего то рановато пинаться начала, судя по твоей подписи машина 2009 года, пробег 50000км. У меня есть такое, но только пока АКПП не прогрелось, когда прогреется пинков нет, но у меня и побег 150000км.

[ustas66]

Чего то рановато пинаться начала, судя по твоей подписи машина 2009 года, пробег 50000км. У меня есть такое, но только пока АКПП не прогрелось, когда прогреется пинков нет, но у меня и побег 150000км.

сейчас пробег 70000км. летом была проблема-перетерся патрубок охлаждения и вытекло 3 литра. может это как то повлияло?

[Вячеслав]

Чего то рановато пинаться начала, судя по твоей подписи машина 2009 года, пробег 50000км. У меня есть такое, но только пока АКПП не прогрелось, когда прогреется пинков нет, но у меня и побег 150000км.

сейчас пробег 70000км. летом была проблема-перетерся патрубок охлаждения и вытекло 3 литра. может это как то повлияло?

Не понял, чего у тебя вылилось, масло или антифриз, по патрубком охлаждения течёт антифриз, масло от туда не могло вылиться а то что АКПП могло плохо охлаждаться из за не достатка антифриза вполне возможно, плохо если ты её подогрел а в аварийный режим она у тебя не уходила?

[Гость Сенатор]

Вячеслав, там в основном радиаторе стоит радиатор охлаждения жижи с АКПП. Почему так сделали, чтоб охлаждалась и грелась жидкость от антифриза. На многихмашинах гниет радиатор АКПП в основном радиаторе и люди переделывают, переносят радиатор АКПП в наружу( ставят новый).

[ustas66]

все верно. потек патрубок охлаждения масла АКПП выводящий его на радиатор. Есть идеи по поводу того что проблема в гидроблоке? И вообще когда ломается гидроблок - какие симптомы?

[success_man]

Если у тебя выбило шланг от АКПП к радиатору, то выбило его из-за того, что в основном радиаторе потек контур охлаждения акпп. Радиатор надо МЕНЯТЬ 100%. С ПОЛНОЙ промывкой АКПП.

[ustas66]

Если у тебя выбило шланг от АКПП к радиатору, то выбило его из-за того, что в основном радиаторе потек контур охлаждения акпп. Радиатор надо МЕНЯТЬ 100%. С ПОЛНОЙ промывкой АКПП.

когда меняли масло в АКПП оно внешне было нормальное. если бы оно смешалось с антифризои то образовалась бы какая нибудь суспензия,я так думаю...