SUBSTANCE Опубликовано: 9 июня 2013 Опубликовано: 9 июня 2013 в общем легкий гемор, не очень давно появился глюк: постоянно работают вентиляторы (на макс скорости) с самого начала пуска мотора ... никто, толком ничего сказать не может, что может быть хз ... ошибок нет, по версии ОД это скорее всего "мозги" т.к. сигнал на карлсоны идет от мозгов, все косы, разъемы, и пр. проверили ... вопроса два ((( - может кто сталкивался с подобным ? - господа Питерские, может кто поможет (за проставу, за $) как будет у кого время, можем подъехать к ОД (перекинуть мозги проверить) со всеми вытекающими гарантиями и прочее ! модель мозгов завтра напишу (они вроде как разные) Спасибо ! Цитата
SUBSTANCE Опубликовано: 11 июня 2013 Автор Опубликовано: 11 июня 2013 чую прийдется просто купить мозги ... обидно будет если это не они Цитата
b-suns Опубликовано: 11 июня 2013 Опубликовано: 11 июня 2013 в общем легкий гемор, не очень давно появился глюк: постоянно работают вентиляторы (на макс скорости) с самого начала пуска мотора ... никто, толком ничего сказать не может, что может быть хз ... ошибок нет, по версии ОД это скорее всего "мозги" т.к. сигнал на карлсоны идет от мозгов, все косы, разъемы, и пр. проверили ... вопроса два ((( - может кто сталкивался с подобным ? - господа Питерские, может кто поможет (за проставу, за $) как будет у кого время, можем подъехать к ОД (перекинуть мозги проверить) со всеми вытекающими гарантиями и прочее ! модель мозгов завтра напишу (они вроде как разные) Спасибо ! Начинать с банального, датчик темп. прозвонить обмотку карлсона (если их там больше 1) бывает 1 скорость горит и он взлетать начинает ))), проводку, что там еще с ним связано проверить, мозги так не вылетают имхо, ниразу не слышал, проверить обязательно живая ли доп. помпа системы охлаждения. Цитата
DUC Опубликовано: 11 июня 2013 Опубликовано: 11 июня 2013 в общем легкий гемор, не очень давно появился глюк: постоянно работают вентиляторы (на макс скорости) с самого начала пуска мотора ... никто, толком ничего сказать не может, что может быть хз ... ошибок нет, по версии ОД это скорее всего "мозги" т.к. сигнал на карлсоны идет от мозгов, все косы, разъемы, и пр. проверили ... вопроса два ((( - может кто сталкивался с подобным ? - господа Питерские, может кто поможет (за проставу, за $) как будет у кого время, можем подъехать к ОД (перекинуть мозги проверить) со всеми вытекающими гарантиями и прочее ! модель мозгов завтра напишу (они вроде как разные) Спасибо ! Начинать с банального, датчик темп. прозвонить обмотку карлсона (если их там больше 1) бывает 1 скорость горит и он взлетать начинает ))), проводку, что там еще с ним связано проверить, мозги так не вылетают имхо, ниразу не слышал, проверить обязательно живая ли доп. помпа системы охлаждения. Вентиляторы управляются мозгами и условно нет первый и второй скорости просто меняется напряжение,причём оба вентилятора работают паралелльно Цитата
DUC Опубликовано: 12 июня 2013 Опубликовано: 12 июня 2013 Я конечно понимаю что моторами и скоростью управляют мозги,но инфу они берут от куда то ,с датчика температуры,его проверял и проводку от него до мозгов? Цитата
DUC Опубликовано: 12 июня 2013 Опубликовано: 12 июня 2013 вот нашёл датчик ож 12608814 http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/ESCALADE-(AWD)-2007/16692 под номером 725.проверь его ну и проводку визуально тоже глянь.На прогретом моторе должно около 180-200 Ом быть. На холодном около 2кОм.(данные примерные точно на эск не помню,но смысл тот же)Да и посмотри чтоб он шёл не только на приборку . Цитата
dizzel Опубликовано: 12 июня 2013 Опубликовано: 12 июня 2013 Как вариант, поставить на пробу чей-нибудь заведомо рабочий датчик. Цитата
DUC Опубликовано: 12 июня 2013 Опубликовано: 12 июня 2013 Как вариант, поставить на пробу чей-нибудь заведомо рабочий датчик. по идеи,если снять фишку с датчика ,то вентиляторы должны остановиться если дело в датчике,но лучше проверить сопротивление. Цитата
SUBSTANCE Опубликовано: 13 июня 2013 Автор Опубликовано: 13 июня 2013 Я конечно понимаю что моторами и скоростью управляют мозги,но инфу они берут от куда то ,с датчика температуры,его проверял и проводку от него до мозгов? датчик проверяли, я специально просил ОД ... сказали что рабочий )) так же проверяли и косы ... все целое, но фишку с датчика попробую сам снять глянуть. Спасибо Цитата
DUC Опубликовано: 13 июня 2013 Опубликовано: 13 июня 2013 Я конечно понимаю что моторами и скоростью управляют мозги,но инфу они берут от куда то ,с датчика температуры,его проверял и проводку от него до мозгов? датчик проверяли, я специально просил ОД ... сказали что рабочий )) так же проверяли и косы ... все целое, но фишку с датчика попробую сам снять глянуть. Спасибо Если тестером управляешся проверь сопротивление сам на холодную. Цитата
SUBSTANCE Опубликовано: 13 июня 2013 Автор Опубликовано: 13 июня 2013 Я конечно понимаю что моторами и скоростью управляют мозги,но инфу они берут от куда то ,с датчика температуры,его проверял и проводку от него до мозгов? датчик проверяли, я специально просил ОД ... сказали что рабочий )) так же проверяли и косы ... все целое, но фишку с датчика попробую сам снять глянуть. Спасибо Если тестером управляешся проверь сопротивление сам на холодную. Спасибо ! попробую Цитата
SUBSTANCE Опубликовано: 14 июня 2013 Автор Опубликовано: 14 июня 2013 Жесть какая ... не могу два часа найти датчик схемы все кривые, просто до ржаки, датчик на стрелку нашел ... Второй нет И попутный вопрос, в теории ... если вентиляторы все время крутят, то температура не должна быть все время в норме (по центру) она должна быть ниже центрального положения стрелки ? или как ? Цитата
DUC Опубликовано: 16 июня 2013 Опубликовано: 16 июня 2013 Жесть какая ... не могу два часа найти датчик схемы все кривые, просто до ржаки, датчик на стрелку нашел ... Второй нет И попутный вопрос, в теории ... если вентиляторы все время крутят, то температура не должна быть все время в норме (по центру) она должна быть ниже центрального положения стрелки ? или как ? Если датчик врёт то естественно будет не соответствие. Цитата
SUBSTANCE Опубликовано: 16 июня 2013 Автор Опубликовано: 16 июня 2013 Жесть какая ... не могу два часа найти датчик схемы все кривые, просто до ржаки, датчик на стрелку нашел ... Второй нет И попутный вопрос, в теории ... если вентиляторы все время крутят, то температура не должна быть все время в норме (по центру) она должна быть ниже центрального положения стрелки ? или как ? Если датчик врёт то естественно будет не соответствие. а где он находится ? )))) Цитата
SUBSTANCE Опубликовано: 19 июня 2013 Автор Опубликовано: 19 июня 2013 фух ...короче ларчик просто открывался, замена датчика давления кондея, решила все проблемы Цитата
dizzel Опубликовано: 19 июня 2013 Опубликовано: 19 июня 2013 Мои поздравления. А как пришёл к этому датчику? и где он. Цитата
SUBSTANCE Опубликовано: 19 июня 2013 Автор Опубликовано: 19 июня 2013 Мои поздравления. А как пришёл к этому датчику? и где он. последнее время, после продолжительной работы начал вырубаться кондей, думал хрень в проводке, потом диагностика показала что после нагрева датчик начинает показывать "глубину Финского залива" ... решил сначала поменять датчик, т.к. ездить без кондея не реально, а потом дальше разбираться с вентиляторами ... итог, после замены датчика, наслаждаясь прохладой, я услышал ТИШИНУ ! карлсоны молчат ! ну т.е. работают в нормальном режиме ... как эта хрень взаимосвязана ... я хз, типа мозг видел какойто сбой этого датчика и давал команду аварийного режима вентиляторов )))), другого объяснения у меня нет Цитата
DUC Опубликовано: 19 июня 2013 Опубликовано: 19 июня 2013 Датчики связаны прямопропорциоально,так сказать.При повышении давления идёт перегрев поэтому и включаются вентиляторы на охлаждение.Обычно при этом (перегрев должен климат на обогрев тоже переключаться )Странно конечно обычно при повышении давления тупо отключается климат(муфта компрессора,чтоб больше давления не создавать).Значит на эске прямая взаимосвязь.Наверное быстрее пришли к этому выводу если сразу описал бы все неисправности Хорошо что обошлось малой кровью Цитата
rewers22 Опубликовано: 19 июня 2013 Опубликовано: 19 июня 2013 Датчики связаны прямопропорциоально,так сказать.При повышении давления идёт перегрев поэтому и включаются вентиляторы на охлаждение.Обычно при этом (перегрев должен климат на обогрев тоже переключаться )Странно конечно обычно при повышении давления тупо отключается климат(муфта компрессора,чтоб больше давления не создавать).Значит на эске прямая взаимосвязь.Наверное быстрее пришли к этому выводу если сразу описал бы все неисправности Хорошо что обошлось малой кровью Немного не так.\ Датчик давления смотрит на давление в линии сжатия.При определенном давлении вне зависимости от температуры мотора мозг включает скорости вентилятора.При превышении определенного порога - а\с выключается, а вентиляторы включаются на максимум.Видимо датчик решил что в данный момент именно такой случай.. Цитата
SUBSTANCE Опубликовано: 19 июня 2013 Автор Опубликовано: 19 июня 2013 Датчики связаны прямопропорциоально,так сказать.При повышении давления идёт перегрев поэтому и включаются вентиляторы на охлаждение.Обычно при этом (перегрев должен климат на обогрев тоже переключаться )Странно конечно обычно при повышении давления тупо отключается климат(муфта компрессора,чтоб больше давления не создавать).Значит на эске прямая взаимосвязь.Наверное быстрее пришли к этому выводу если сразу описал бы все неисправности Хорошо что обошлось малой кровью Немного не так.\ Датчик давления смотрит на давление в линии сжатия.При определенном давлении вне зависимости от температуры мотора мозг включает скорости вентилятора.При превышении определенного порога - а\с выключается, а вентиляторы включаются на максимум.Видимо датчик решил что в данный момент именно такой случай.. ухты, какие люди ))) Привет конфе шеви USA ))) Цитата
DUC Опубликовано: 19 июня 2013 Опубликовано: 19 июня 2013 Датчики связаны прямопропорциоально,так сказать.При повышении давления идёт перегрев поэтому и включаются вентиляторы на охлаждение.Обычно при этом (перегрев должен климат на обогрев тоже переключаться )Странно конечно обычно при повышении давления тупо отключается климат(муфта компрессора,чтоб больше давления не создавать).Значит на эске прямая взаимосвязь.Наверное быстрее пришли к этому выводу если сразу описал бы все неисправности Хорошо что обошлось малой кровью Немного не так.\ Датчик давления смотрит на давление в линии сжатия.При определенном давлении вне зависимости от температуры мотора мозг включает скорости вентилятора.При превышении определенного порога - а\с выключается, а вентиляторы включаются на максимум.Видимо датчик решил что в данный момент именно такой случай.. то же самое другими словами.Смысл того что есть взаимосвязь! Цитата
БЫВШИЙ ПАДЖЕРОВОД Опубликовано: 26 мая 2015 Опубликовано: 26 мая 2015 Похоже нарисовалась такая же проблема, только постоянно и сразу молотит только один вентилятор, че за херь? Цитата
БЫВШИЙ ПАДЖЕРОВОД Опубликовано: 27 мая 2015 Опубликовано: 27 мая 2015 Дык на гарантии ж мобиль... Всё верно! Только боюсь, что Сервисмены не хрена не найдут, как обычно.. Это ж GM service :P :P Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.