SRX 2010 Не заводится, по кнопке не выключается

[Гость AlexDiag]

Я отказываюсь дальше что-либо комментировать... Человеку говоришь- белое, а он говорит "Ага", и опять стремится купить себе черное...

Это я о 5W30 Dexos2 И о 7000 пробега

Опять, не то!

Ну это ж не GM-овское плохое масло! Плюс этот Мотюль 100% синтетика!

Тем более я ещё ничего не купил и указал второе масло Motul 8100 X-lite 0W-30.

7000 пробега - это примерно межсервисный интервал! А масло я собрался менять в кратчайшие сроки! Фильтр уже купил!

Я не пойму, чего я опять не так написал-то?!

Алексей, ну скажите, пожалуйста, не в виде графиков и таблиц, а буквенно какое масло мне купить!

Название и циферки! Неужели это так трудно?

Р.S. С поправкой на мои 24 года службы на Флоте... 

Ничего не имею против Motul 8100 X-lite 0W-30. Речь ведь не о нем была, а о Motul Dexos2

Хотя мне лично СОВРЕМЕННЫЙ Motul перестал нравится. Из-за общей склонности к полимеризации основы при высоких температурах...Но это собственно МОЕ мнение, и на истину в первой инстанции не претендует...

[whitehotice]

фак..я так и знал...у меня мотюл дексос 2...

[DUST]

я хоть на флоте и не служил...тоже не понимаю какое же масло нужно лить...

Ффух... Отлегло!

Я думал я один такой олень! 

[whitehotice]

я хоть на флоте и не служил...тоже не понимаю какое же масло нужно лить...

Ффух... Отлегло!

Я думал я один такой олень! 

 

аккуратней яж женатый человек...олень в мои планы не входил

[DUST]

Ничего не имею против Motul 8100 X-lite 0W-30.

Понятно!

То есть главное Motul 0W-30. Синтетика.

А эти цифры 8100, 6100 и буквы x-clean, eco-clean - это не принципиально?

 

[DUST]

я хоть на флоте и не служил...тоже не понимаю какое же масло нужно лить...

Ффух... Отлегло!

Я думал я один такой олень! 

 

аккуратней яж женатый человек...олень в мои планы не входил

Да это в смысле непонятливости!

Ну вместо осликов!

[amiro]

Ничего не имею против Motul 8100 X-lite 0W-30.

Понятно!

То есть главное Motul 0W-30. Синтетика.

А эти цифры 8100, 6100 и буквы x-clean, eco-clean - это не принципиально?

у0W30 8100-X lite из мотюля лучшие показатели в морозы(я ведь тебе написал два дня назад...)а так как ты ездишь мало-с полупрогретым мотором-из мотюля он подходит тебе больше..

[DUST]

у0W30 8100-X lite из мотюля лучшие показатели в морозы(я ведь тебе написал два дня назад...)а так как ты ездишь мало-с полупрогретым мотором-из мотюля он подходит тебе больше..

Три дня назад...

Я понял! Я ж и написал два вида масла по совету форумчан, один из которых ты, говоря о масле 0w-30 8100 x-lite!

Просто его нет в этом магазине, а он единственный в городе с маслом этого производителя и я подумал, что может и другое сойдёт, ведь главное - производитель, как я понимаю и заветные цифры 0w-30...

Тем более c этим индексом 0w-30 8100 есть Мотюль, но с другими буквами!

Р.S. Придётся искать (заказывать) именно такое...

[Гость AlexDiag]

у0W30 8100-X lite из мотюля лучшие показатели в морозы(я ведь тебе написал два дня назад...)а так как ты ездишь мало-с полупрогретым мотором-из мотюля он подходит тебе больше..

Я понял! Я ж и написал два вида масла по совету форумчан, один из которых ты, говоря о масле 0w-30 8100 x-lite!

Просто его нет в этом магазине и я подумал, что может и другое сойдёт, ведь главное - производитель, как я понимаю и заветные цифры 0w-30...

Тем более c этим индексом 0w-30 8100 есть Мотюль, но с другими буквами!

Р.S. Придётся искать именно такое...

Заветные циферки и буковки- ACEA A3/B4, при щелочном числе не менее 10,5-11 (при отношении щелочного к кислотному не менее 2.5) и общем содержании кальциево-магниевого пакета не менее 2500 (а лучше 3000 и более) мг/кг. И с содержанием противоизносного пакета не менее 2000 (а лучше от 2500 и больше) мг/кг.

Потом вязкость при 100 С, которую очень хотелось бы иметь не менее 11-11,5. А потом уже вязкость при низких температурах...Лучше ПАО чем гидрокрекинг, но на сегодня не столь очевидно уже... Ну и многое иное- это только первые и необходимые критерии выбора масла...

А то что Motul с какими-то там буквами НЕ ГОВОРИТ НИ О ЧЕМ. Надо данные конкретного масла глядеть, что оно из себя представляет, и данные независимых тестов...

Не все то золото, что блестит... И есть г...о с золотым отливом

[DUST]

Заветные циферки и буковки- ACEA A3/B4, при щелочном числе не менее 10,5-11 (при отношении щелочного к кислотному не менее 2.5) и общем содержании кальциево-магниевого пакета не менее 2500 (а лучше 3000 и более) мг/кг. И с содержанием противоизносного пакета не менее 2000 (а лучше от 2500 и больше) мг/кг.

Потом вязкость при 100 С, которую очень хотелось бы иметь не менее 11-11,5. А потом уже вязкость при низких температурах...Лучше ПАО чем гидрокрекинг, но на сегодня не столь очевидно уже... Ну и многое иное- это только первые и необходимые критерии выбора масла...

А то что Motul с какими-то там буквами НЕ ГОВОРИТ НИ О ЧЕМ. Надо данные конкретного масла глядеть, что оно из себя представляет, и данные независимых тестов...

Не все то золото, что блестит... И есть г...о с золотым отливом

Читаю сейчас сайт этого Мотюля...

А почему GM одобрил другое масло этого производителя, индекс которого указан на крышке маслозаливной горловины?!

Вязкость у него при 100 С аж 12 мм2/с, а вот остальные параметры не такие, как Вы написали...

 

[Гость AlexDiag]

Заветные циферки и буковки- ACEA A3/B4, при щелочном числе не менее 10,5-11 (при отношении щелочного к кислотному не менее 2.5) и общем содержании кальциево-магниевого пакета не менее 2500 (а лучше 3000 и более) мг/кг. И с содержанием противоизносного пакета не менее 2000 (а лучше от 2500 и больше) мг/кг.

Потом вязкость при 100 С, которую очень хотелось бы иметь не менее 11-11,5. А потом уже вязкость при низких температурах...Лучше ПАО чем гидрокрекинг, но на сегодня не столь очевидно уже... Ну и многое иное- это только первые и необходимые критерии выбора масла...

А то что Motul с какими-то там буквами НЕ ГОВОРИТ НИ О ЧЕМ. Надо данные конкретного масла глядеть, что оно из себя представляет, и данные независимых тестов...

Не все то золото, что блестит... И есть г...о с золотым отливом

Читаю сейчас сайт этого Мотюля...

А почему GM одобрил другое масло этого производителя, индекс которого указан на крышке маслозаливной горловины?!

Вязкость у него при 100 С аж 12 мм2/с, а вот остальные параметры не такие, как Вы написали...

А что, разве все что GM одобряет является полезным для моторов Или является полезным для экологии и укладывания автомобиля в определенные экологические рамки, без чего просто нельзя продать будет в большинстве стран?? И что, разве все что делается для экологии не идет во вред работе и долговечности моторов

Вы для себя выберите: или партия зеленых и спасение экологии. Или сохранность мотора при критических нагрузках и максимальный его ресурс. Вместе оно НЕ БУДЕТ

[DUST]

А что, разве все что GM одобряет является полезным для моторов Или является полезным для экологии и укладывания автомобиля в определенные экологические рамки, без чего просто нельзя продать будет в большинстве стран?? И что, разве все что делается для экологии не идет во вред работе и долговечности моторов

Вы для себя выберите: или партия зеленых и спасение экологии. Или сохранность мотора при критических нагрузках и максимальный его ресурс. Вместе оно НЕ БУДЕТ

Не, ну я конечно мотор выбираю! Чё мне эта экология...

[Гость Пушистый Е-нот]

Не, ну я конечно мотор выбираю! Чё мне эта экология...

Ага! Вот как мы к природе!

А когда нечем дышать будет?!

А когда пра-пра-правнучке не хватит денег на покупку порции свежего воздуха у межконтинетального воздушного концерна?

..и лес останется только на картинках?

На наш век хватит, а там хоть трава не расти?! 

[digitals]

Алексей вопрос к вам ....а как с гарантией быть мне вот почему то ответили очень резким отказом и угрозами про потерю гарантии ...Если будет залито не gm  масло  :(

[DUST]

Не, ну я конечно мотор выбираю! Чё мне эта экология...

Ага! Вот как мы к природе!

А когда нечем дышать будет?!

А когда пра-пра-правнучке не хватит денег на покупку порции свежего воздуха у межконтинетального воздушного концерна?

..и лес останется только на картинках?

На наш век хватит, а там хоть трава не расти?! 

Впечатляет! 

Но я всё равно мотор выбираю!

А что, Вы пересели с купе на Приус?

 

[Гость Пушистый Е-нот]

Не, ну я конечно мотор выбираю! Чё мне эта экология...

Ага! Вот как мы к природе!

А когда нечем дышать будет?!

А когда пра-пра-правнучке не хватит денег на покупку порции свежего воздуха у межконтинетального воздушного концерна?

..и лес останется только на картинках?

На наш век хватит, а там хоть трава не расти?! 

Впечатляет! 

Но я всё равно мотор выбираю!

А что, Вы пересели с купе на Приус?

 

 

Ну хорошо, что впечатляет, - старался же! 

Нет, на Приус не пересел, но и слишком огорчаться, что ради экологии мотор придушили слегка - не буду! И пусть будут катализаторы и пусть разгоняется на секунду дольше! 

 

Я Алекса и его советы страшно уважаю, но не надо уж слишком утрировать : залил рекомендованное масло вместо Мотюля - пипец, машина зачихала, еле едет, ломается всё время, а через год, - глядишь и на капиталку! 

Не надо перегибать! Вы вот военный человек, а впечатлительны как творческая личность!

Вот представьте, сколько народу советов Алекса никогда не слышала, и новые премиальные машины обслуживает исключительно у Дилеров, и исключительно рекомендованные масла льёт и бензин? Да большинство!!

Тогда бы у нас все обочины были забиты заглохшими иномарками...)))

Да, обслуживаться бы у Алекса - конечно машина была бы в лучшем состоянии, и двигатель бы сохранил дольше первозданность, и резвее бы и экономичнее!

Вопрос : на сколько?

Быстрее на секунду? Дольше на пару месяцев за 5 лет? Меньше на литр? Мне такие величины не существенны..)))

Есть настоящие спецы - гурманы, чувствующие любой ньюанс, я же, - простой пользователь, с машиной обхожусь бережно, постоянно на полную не выжимаю, и если честно, глубоко сомневаюсь, замечу ли разницу, если всё буду делать по Алексу! 

Имхо, это мелочи, ньюансы, становящиеся заметными лишь по мере большого накопления.

Чаще машины накрываются раньше времени, не потому, что ездят к Дилеру и ГМовское масло вместо Мотюля льют, а когда от бережливости "масло-жизнь" сбрасывают, чек-енджи, вместо того, чтобы разобраться, сбросом клеммы лечат, и неоригинал собственными руками ставят не имея должной квалификации, а токмо умных статей и советов начитавшись, ещё и плюс тюнинг прошивки разные, обманки, вырезанные каты без доп. подстройки! 

Немало людей шарящих, - не таких простых ездунов, как я, - но шарящих-то недостаточно! Не каждый, желающий сделать всё лучше Дилера сам - Алекс! Вот  тут то и беда!  ;D

 

Насчёт экологии я шучу и утрирую конечно( не так уж всё страшно), но и не без зерна истины, правда? 

[Гость AlexDiag]

Алексей вопрос к вам ....а как с гарантией быть мне вот почему то ответили очень резким отказом и угрозами про потерю гарантии ...Если будет залито не gm  масло  :(

Надо гарантии- угробляйте и далее моторы разным "рекомендованным".. Если есть задача как-то выездить до конца гарантии и сразу сбагрить автомобиль- тогда делайте все у дилеров и что они скажут, на Ваше время владения автомобилем Вам его видимо хватит

[Гость AlexDiag]

Не, ну я конечно мотор выбираю! Чё мне эта экология...

Ага! Вот как мы к природе!

А когда нечем дышать будет?!

А когда пра-пра-правнучке не хватит денег на покупку порции свежего воздуха у межконтинетального воздушного концерна?

..и лес останется только на картинках?

На наш век хватит, а там хоть трава не расти?! 

Впечатляет! 

Но я всё равно мотор выбираю!

А что, Вы пересели с купе на Приус?

 

 

Ну хорошо, что впечатляет, - старался же! 

Нет, на Приус не пересел, но и слишком огорчаться, что ради экологии мотор придушили слегка - не буду! И пусть будут катализаторы и пусть разгоняется на секунду дольше! 

 

Я Алекса и его советы страшно уважаю, но не надо уж слишком утрировать : залил рекомендованное масло вместо Мотюля - пипец, машина зачихала, еле едет, ломается всё время, а через год, - глядишь и на капиталку! 

Не надо перегибать! Вы вот военный человек, а впечатлительны как творческая личность!

Вот представьте, сколько народу советов Алекса никогда не слышала, и новые премиальные машины обслуживает исключительно у Дилеров, и исключительно рекомендованные масла льёт и бензин? Да большинство!!

Тогда бы у нас все обочины были забиты заглохшими иномарками...)))

Да, обслуживаться бы у Алекса - конечно машина была бы в лучшем состоянии, и двигатель бы сохранил дольше первозданность, и резвее бы и экономичнее!

Вопрос : на сколько?

Есть настоящие спецы - гурманы, чувствующие любой ньюанс, я же, - простой пользователь, с машиной обхожусь бережно, постоянно на полную не выжимаю, и если честно, глубоко сомневаюсь, замечу ли разницу, если всё буду делать по Алексу! 

Имхо, это мелочи, ньюансы, становящиеся заметными лишь по мере большого накопления.

Чаще машины накрываются раньше времени, не потому, что ездят к Дилеру и ГМовское масло вместо Мотюля льют, а когда от бережливости "масло-жизнь" сбрасывают, чек-енджи, вместо того, чтобы разобраться, сбросом клеммы лечат, и неоригинал собственными руками ставят не имея должной квалификации, а токмо умных статей и советов начитавшись, ещё и плюс тюнинг прошивки разные, обманки, вырезанные каты без доп. подстройки! 

Немало людей шарящих, - не таких простых ездунов, как я, - но шарящих-то недостаточно! Не каждый, желающий сделать всё лучше Дилера сам - Алекс! Вот  тут то и беда!  ;D

 

Насчёт экологии я шучу и утрирую конечно( не так уж всё страшно), но и не без зерна истины, правда? 

Только ОДИН вопрос. А сколько Вы видите этих обслуженных у дилеров автомобилей ПОСЛЕ конца срока гарантии?? И как часто Вы владеете такими автомобилями, купленными у кого-то и не на гарантиях уже?

[DUST]

Насчёт экологии я шучу и утрирую конечно( не так уж всё страшно), но и не без зерна истины, правда? 

Правда!

[Гость Пушистый Е-нот]

Всё, всё!

Сижу молчу! 

 

Не покупаю, не наблюдаю, последние - новые и на гарантии.

 

..а вообще, мировой тренд - машина не роскошь, покаталась лет 5 и под пресс!

Мир меняется, менталитет меняется. и я думаю, что это нормально!

Мы к этому понемногоу идём! 

Я естественно о простых пользователях из среднего класса... 

У спеца и гурмана менталитет конечно иной, да он и позволить себе может благодаря своим умениям и познаниям! 

 

П.С.: Вот если бы Вы в Москве свой техцентр поставили бы, я бы на Дилеров и гарантию, решился бы плюнуть и у Вас обслуживался бы! А так  - нет уж, лучше гарантия!

П.П.С.: И ещё один вопрос тогда.. Вот у меня намедни, кардан полетел... По гарантии поменяли быстро, машину подменную дали.. А каково было бы мне, слезь я с гарантии?

А ещё что заглючит или накроется?   

[Гость Степаныч]

у0W30 8100-X lite из мотюля лучшие показатели в морозы(я ведь тебе написал два дня назад...)а так как ты ездишь мало-с полупрогретым мотором-из мотюля он подходит тебе больше..

Я понял! Я ж и написал два вида масла по совету форумчан, один из которых ты, говоря о масле 0w-30 8100 x-lite!

Просто его нет в этом магазине и я подумал, что может и другое сойдёт, ведь главное - производитель, как я понимаю и заветные цифры 0w-30...

Тем более c этим индексом 0w-30 8100 есть Мотюль, но с другими буквами!

Р.S. Придётся искать именно такое...

Заветные циферки и буковки- ACEA A3/B4, при щелочном числе не менее 10,5-11 (при отношении щелочного к кислотному не менее 2.5) и общем содержании кальциево-магниевого пакета не менее 2500 (а лучше 3000 и более) мг/кг. И с содержанием противоизносного пакета не менее 2000 (а лучше от 2500 и больше) мг/кг.

Потом вязкость при 100 С, которую очень хотелось бы иметь не менее 11-11,5. А потом уже вязкость при низких температурах...Лучше ПАО чем гидрокрекинг, но на сегодня не столь очевидно уже... Ну и многое иное- это только первые и необходимые критерии выбора масла...

А то что Motul с какими-то там буквами НЕ ГОВОРИТ НИ О ЧЕМ. Надо данные конкретного масла глядеть, что оно из себя представляет, и данные независимых тестов...

Не все то золото, что блестит... И есть г...о с золотым отливом

 

 

 

что ты к этим буковкам привязался? это филькина грамота. производитель вольво рекомендовал лить масла по этой спецификации в моторы 2.4 до 05го года, потом херак, невнося совершенно никаких конструктивных изменений в дсв, разослал бюллютень, о том что надо лить только A5/B5

у гм есть свой сертификат, GM-LL-B-02 или GM-LL-A-025, причем тут вообще acea?

 

[DUST]

Чего-то я не понял, если я залью синтетическое масло, ну допустим тот же Мотюль 0w-30, у меня машину с гарантии снимут?!

Это значит надо втихаря менять?

[Гость Степаныч]

Чего-то я не понял, если я залью синтетическое масло, ну допустим тот же Мотюль 0w-30, у меня машину с гарантии снимут?!

Это значит надо втихаря менять?

 

никто тебя с гарантии снимать не будет, иначе придется производить экспертизу залитого малса, а я 99% даю, что все масла практически одинаковы.

[b-suns]

Чего-то я не понял, если я залью синтетическое масло, ну допустим тот же Мотюль 0w-30, у меня машину с гарантии снимут?!

Это значит надо втихаря менять?

 

на словах ДА, на бумаге никогда, чуешь разницу? Да и где у тя там диллер? 

[DUST]

Чего-то я не понял, если я залью синтетическое масло, ну допустим тот же Мотюль 0w-30, у меня машину с гарантии снимут?!

Это значит надо втихаря менять?

 

никто тебя с гарантии снимать не будет, иначе придется производить экспертизу залитого малса, а я 99% даю, что все масла практически одинаковы.

Не, Стёпа, я хочу в нашу Лауру (там всё решено-разрешено ) приехать с этим Мотюлем на ТО-1,  менять масло (фильтр я уже купил ) и сказать им: не надо мне GM-oil лить! Вот я вам привёз супер-масло, его и лейте!

Они-то зальют наверное, но отметку сделают, что там теперь Мотиль... И всё, гарантии конец?!