Работа привода на ХТ5. Передний/полный. Как работает?

[Даниель]

Всем привет!

 

Чистил ДМРВ (MAF) с помощью спец.чистки для таковых. Делал это из-за того, что на холостых оборотах прыгал показатель по впуску воздуха 6.8-8.5 грамм в секунду. Почистил, на прогретом двигателе, холостом ходу 5.9-6.15, но все равно работает в интервале, хотя дроссель находится в одном положении. Хотел задать вопрос, знатокам, что думаете, допускается ли то, что на холостом ходу при одинаковом положении дросселя, прыгают значения этого показателя g/s, или это обычное дело?

 

Спасибо.

[novodk]

Всем привет!

 

Чистил ДМРВ (MAF) с помощью спец.чистки для таковых. Делал это из-за того, что на холостых оборотах прыгал показатель по впуску воздуха 6.8-8.5 грамм в секунду. Почистил, на прогретом двигателе, холостом ходу 5.9-6.15, но все равно работает в интервале, хотя дроссель находится в одном положении. Хотел задать вопрос, знатокам, что думаете, допускается ли то, что на холостом ходу при одинаковом положении дросселя, прыгают значения этого показателя g/s, или это обычное дело?

 

Спасибо.

Пленочные MAF компании Bosch никаким чисткам никакими средствами не подлежат. Хуже сделаете, лучше точно нет. Средний ресурс таких MAF в пределах которого еще обеспечивается точность +/- 10 % не более 50 тыс км примерно. Если пробег больше- меняйте не задумываясь. Точно такой же MAF стоит на Antara/Captiva с мотором V6 3.2.

Для любого бензинового мотора (эмпирическая формула) нормальный поток на холостом ходу есть примерно цифра в g/sec предельно близкая к цифре рабочего обьема мотора в литрах.

Если конечно же мотор не имеет механических проблем, вентиляция картера работает как положено, дроссельная камера чистая и адаптирована, во впускной тракт нет подсоса после дросселя итд итп

[Даниель]

Дмитрий, спасибо!)