AlexStarkoff

На полный привод? И где есть? =)

Решил взять муги, со временем будет видно качество. Правда стоимость у них по 10к, менять обе. Кстати у одной моей люфт уже, интересно, что может случится с такими ступицами, с моим режимом ежедневной езды под 100-120. Вот такой еще вопрос: поменяли втулки стабилизатора, и теперь мне кажется, что иногда опять проскакивают стуки и еще кажется, что подвеска стала деревянной. Чувствую все неровности, а когда по колодцу проезжаю, дак вообще душа в пятки уходить.

Не знаю, обсуждали ли. Moog - передние ступицы на STS 05 AWD - нормальные ли? Выбор большой: VALUE PRO, RAYBESTOS, TIMKEN, MOOG, GM. Но не все в наличии.

http://ak-club.ru/ru/carservice/sendvalues/Zap/results/1/М0432/2007/Zap10B12//?/ 4 в наличии - 12450р

У XTS, приборная панель, где спидометр, тахометр - состоит также из экрана настраиваемого. А у ATS ожидалось вроде как, но будет аналоговые приборы, CUE ограничится магнитолой и то не во всех комплектациях. ATS: XTS: http://www.youtube.com/watch?v=JfIG3-nmfgA Ну автостопы, останавливается просто при опасном сближении http://www.youtube.com/watch?v=2NN06KWToik&feature=relmfu

Это какая-то несуразица, т.к. Мерседес С-класс, стоит от 1390 т. руб. А ATS должен стоить на 200 тонн дешевле, иначе на этом рынке он никого не заинтересует, даже таких фанов, как я. И это не учитывая, что у АТСа нет таких опций, как у XTS, чтобы хоть как-то заинтересовать аудиторию (полный CUE, виброкресла, автостопы).

http://www.drive.ru/news/cadillac/503f5f4fb721426b7200002d.html

Хотя бы сайт или адрес точный дали, а так просто реклама. Да и боюсь по кухне там одно мясо стейковое. Может вечером сгоняю на разведку. =)

И коннект к GM-овским сервакам. =) Хорошо американцам, можно самому перепрошиться, с вращением ключа. Хоть каждый день, меняй ключи

emove the key and then re-insert it into the ignition lock and start the car Вытащите ключ и вставьте обратно в замок зажигания и запустите машину. тут про замок зажигания, а у STS обычно про отдел в бардачке говорят.

Это для машины с ключевым доступом вроде =0 Могу предположить, что это для Seville еще, американцы любят его называть STS. А это инструкция, вроде аналогична обучению смарт-ключами. Только вот Калиниградские машины не обучаемые

А кто-нибудь срывал на STS машину в занос при разгоне и можно ли ускорить разгон? Я уже говорил, что когда жму тапку, то не вижу особо разниы что в полный тапок, что на 3/4. Но вот стало интересно, можно ли при разгоне зашлифовать. Вырубил TC - толку нет. Вырубил Stability sys тоже нет. Вроде и в поворотах также держит. Но все равно - тапок в пол - и я плавно(резко) разгоняюсь. Конечно полный привод и масса, но крутящий момент то тоже должен быть.

Этот лот в Россию не доставляют, доставка даже через шипито минимум 200 баксов, если договариваться с продавцом, цена лота увеличится. http://www.ebay.com/itm/05-06-07-Cadillac-STS-DVD-Screen-6-Disc-CD-Changer-Player-Navigation-Radio-GPS-/160847834603?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2573472deb&vxp=mtr Вот с доставкой. Антенна за 15 баксов не работает нормально, у меня такая. Хотя если у вас получится за 15 тысяч все закупить и дотавить - буду рад. =)

25-30 т.р.

ТОлько вот 4.6, на полном приводе, что-то не едет http://mycaracc.ru/cars/statistics/page:1 там мой кадди, больше всех объем, и лошадки, а даже в 7 секунд не умещаюсь, как по паспорту.

Это вроде как защита от угона такая. Буквально позавчера, с утра сработала сигнализация. С окна я нажимаю подряд все кнопки вырубил и ее. После этого включилась защита и открыл ее только с ключа обычного. На экранчике пишется про попытку взлома. Приехал, хоть на заведененную, хоть на заглушенную - центральный не работает, кнопки на брелоке тоже не работают. Я заглушил машину - отошел, она закрылась. Подождал минуты 3 - стала работать нормально.

Меня тоже интересует такая информация, что в посте выше. А также хочу сделать Винил Топ матерчатый, как на нормальных кадиллаках, кто-нибудь знает где у нас такое возможно? http://images.auction123.com/e72e7081-4b2d-42e9-9d7c-5c15afaeeb38/1G6DW677070122635/02.jpg?webimage001l

Похож на этот STS http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x6/0400/000/000/262/d9e/88ce7562208bcd24-large.jpg http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x6/0400/000/000/262/d9d/88ce75621628ec12-large.jpg http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x6/0400/000/000/262/da2/88ce7565811192a8-large.jpg http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x6/0400/000/000/262/da3/88ce75658bb4b8e1-large.jpg

Надо снимать пароход Я бы поиграл, вот только необходим buy-in более-менее интересный, чтобы не было фриролл чувств

Сегодня первый раз увидел надпись Stability Sys Active. И опять Service Brake Assist, service Stability Sys. Все не могу найти причину. Грешу на ступицу, но сервисмены говорят, что были бы ошибки специфические, с стоимость эксперимента не мала. Кстати, не могу понять, что с тягой, при езде свыше 100. Что на полтапка, что на полную - динамика одинакова - она не плоха, но абсолютно не меняется от нажатия педали. Просто я никогда не втапливал в пол, а тут понял, что нет разницы, что на всю, что на 3/4, что на 1/2.

Да, с дисками. Хотя вроде еще меньше 30 было. Но у меня подошло уже срочно, хотя я хотел себе Cquence брать.

Я в принципе не вижу отличий raybestos от Acdelco. Умирают также быстро, а по качеству торможения ничего сказать не могу, т.к. привыкаю быстро. Только вот буквально 400 км назад поменял по кругу, с работой вышло почти в 30 т.р. Вот кстати этот СТС http://www.simplycars.ru/photo/cadillac/album_984 Ну а покупаю я обычно в автоклондайке, там мне дешевле. По Вину и оригинал и не оригинал бывает в наличии. www.ak-club.ru

НекроАп Столкнулся с Чеком, в Караване нашли этот бюллетень. Я с ним приехал в АвтоЮнайтед, а мне сказали, что данный бюллетень уже был исполнен. А ошибки именно такие. Я грешу на фильтр K&N, может ли он давать такую вереницу ошибок?

Мне дилер сказал, что в Россию будет поставлятся только 2,0Т. А CUE будет в качестве опции.

Вот такое еще хочется http://automenu.com.ua/cars/gallery/cadillac/Cadillac-STS_SAE_100_2005_21.jpg