AlexStarkoff

Спасибо за инфу. Не могу только понять про платинум, торпедо в коже я видел только на ебее на STS-v у нас ни одного не видел. И решетка http://img-fotki.yandex.ru/get/6212/95149919.66/0_821b5_a130adea_L - это платинум дорестайла? Сейчас вот ищу варианты, может быть махну при удачном стечении обстоятельств. Вроде бы рестайл 2009г. с пробегом меньше 40к можно и найти менее чем за 900к рублей.

А на рестайле, в техническом плане много нового? Вроде коробка новая. А вот движок не дорабатывали, также 325 л/с без отключения цилиндров? Вот сейчас рассматриваю рестайлы, 4,6 только естественно и AWD. Интересно она быстрее и экономичнее или же нет. Да и глупо, что 3,6 - 311 л/с, не сильно отличается, хотя и крутящий момент в большей разности.

Да, я такое сделал, достаю из брелока и открываю. У нас в Медведково в ТЦ мастер сделал, хотя тоже предупреждал, что плечо одно будет уже.

началось до смены масла, на 75т где-то, этой весной, что интересно, после того, как я поотжигал в ручном режиме. Раньше так не пиналось. Да и многие люди говорят, что когда я паркуюсь пихает под задницу.

хм... А что делать для профилактики АКПП? У меня пинается на горячую когда переключаю с R на D и наоборот. Масло менял на 80000, сейчас 90000. Не хочется, чтобы машина встала. А приезжаю к коробочникам, там начинается, ну можно сделать то, потом другое, радиаторы почистим за 8к, масло полностью перельем за 10к, но не факт, что пинаться не будем. А езжу очень агрессивно.

Батарейки меняли, так говорят официалы. и переставляли батарейки, в одном работает, в другом нет. Просто я подумал, что куплю рестайлинговые ключи и забью на старые, а сейчас подумал, что рестайлинговые и для российского рынка еще фиг найдешь. Вот кстати бюллетень:

1. Кто-нибудь знает в чем причины резкого умирания брелока? У официалов, делал перепрошивку на новый ключ. В результате работает нормально только старый один, и работает новый с ебая, только в подлокотнике заводит машину. Второй типа резко сдох и официалы ничего не смогли сделать, так и отдали мне машину с полтора брелока. Действительно ли отличаются частоты на STS у американки и калиниградки? Или я мог опять лоханутся и купить не тот ключ, хотя заказывал по айди. 2. И платно ли перепрошить у официалов ECM, загорелся чек, в караване сказали, что по бюллютеню уберут чек у официалов.

А вот такой вопрос, имеют ли они право останавливать для проверки стекол, если нет спецоперации. Для проверки документов останавливать не имеют права. Но до проверки спецприбором я не нарушаю правил, значит и останаваливать нельзя. На глаз ведь сертификата нет.

Подскажите пожалуйста, а транзитные номера могут снять за тонировку?

И еще, кто-нибудь может подсказать, где можно достать такой разъем?

Кто-нибудь сталкивался с ошибками: P1101, p0068, p0174? Боюсь, что может выльется в замену дросселя, кто-нибудь менял? А то стоимость думаю не малая будет.

Извиняюсь за дилетантский вопрос, но такая морда http://avto-city.ru/images/stories/gallery/escalade/11.jpg это у MY12? или MY12 platinum? или такие пока только на штатовском рынке? Это просто рестайл на новый модельный год? Просто новые ески в наших салонах со старыми решетками и фары вроде тоже не LEDовские у нас.

Я понимаю, что это фича штатов, но может есть возможность в сервисном режиме как-нибудь поменять. А вибрации, на месте ощущаются больше всего. Если переключаюсь на N и вырубаю кондишн, то вообще спокойно получается. Пока буду грешить на подушку тогда, до субботы =)

Возникли 3 проблемы: 1) Магнитола без четных частот на ФМ. 2) Сильные вибрации на D, аж пластик жужит. 3) Руль на вылет не двигается. Кто-нибудь может подсказать пожалуйста, немного информации.

Мне ключи перепрошить надо, к официалу в любом случае ехать. Такое подойдет?

За год езды по Москве на транзитах уже привык к хорошей жизни и к тому что приходится мимо ментов ездить, в стелс-режиме. На МКАД с радиальных шоссе приходится с 3 ряда выворачивать, иначе 95% вас остановят. Также при виде мента, приходится присасываться к грузовика и ехать бампер в бампер. Ну а за год в сумме "штрафов" было отдано около 5 тысяч. С учетом, того, что я не знаю, вообще где есть камеры, и средняя скорость на пустой дороге 100 км/ч, а также налога в 46 т.р. - экономия явная. Единственная проблема, что из Москвы уже никуда не выехать, там проблемней так ездить.

Я записывал на минимальной скорости, алкоголем на работе и нерой дома. Вставляю диск в щель верхнюю и карта появляется, если диска нет, то когда нажимаю на кнопку навигации он просит вставить диск. Все просто. Хотя бывают диски с загрузочной системой, которые обновляют софт, но у меня ничего не обновлялось.

А сколько бюджет шумки дверей, если не секрет? ТОже хочу сделать шумку только дверей. У меня к тому же сверчок в водительской двери, резонирует с музыкой и дребезжит панель на двери. Шумоизоляция, ведь должна убрать и эту проблему тоже, как мне кажется

И еще ссылка, там DVD-D есть. Мне кажется, что подойти должно, но вот скачивать оттуда пока не смогу. http://gpsunderground.com/forum/volvo/10731-volvo-rti-mmm2-2011-1-europe-4-dvd-set.html

Рискну предположить, что подойдет вот этот http://thepiratebay.se/torrent/5130724 Если у меня скачается сегодня, то запишу и проверю.

В принципе, как я предпологал, на STS подходит навигация от СААБа, а если брать общий список, то Land Rover, Volvo, Nissan. Модели и года уточнять не буду, но понятно что не от всех сразу. Вот http://ftp.clubvolvo.ru/Navigation/MMM2/Rassia%202010.1/464110-8290.iso данный диск у меня запустился. Будет что поновее, напишу. Думаю куда-нибудь в фак закинуть можно, также думаю, что пойдет в ескаладу, с головой DENSO, а не ДЕЛФИ.

Я так и предпологал, правда теперь мне не понятно, если смог синхронизировать с часами, то почему не может поймать спутники. И еще проблема вылезла, заикается при воспроизведении, особенно когда включаешь шафл. И диск, то воспроизводит то нет. Иногда пишет "ошибка считывания", иногда "защита от копирования".

Разблокировал в Кларусе, по наводке одноклубника. 1. Часы заработали сразу, наверное им нужен GPS-сигнал, но что странно и как видно на фотографии, определить местонахождение так и не получилось. Диски с картами я искал заранее, записал 2 и был уверен на 90%, что они заработают. Заработали оба, но в одном не показываются сигналы. И не работает поиск ни адреса, ни ПОИ. Роутинг работает. 2. Попросил переписать ключи, т.к. из штатов я себе заказал нового образца. В результате, за 2200 рублей, мне из 3 ключей сделали 1,5. ОДИН РОДНОЙ, теперь вообще не работает, что был под номером один. Один работает. А нового образца, может только заводить машину из подлокотника, Keyless go и кнопки не работают. Сейчас даже не знаю, что делать. 3. Прям на сервисе у них при заводе загорелась надпись Service Steering Sys и гидрач отрубился. Сервисмен сказал, что это у них болячка в проводке, т.к. перетираются провода на рычаге. Еще -1800 рублей и 2 часа. Ну да ладно.

Вот такие картинки

А кто-нибудь может подсказать, с DVD у головы с навигацией, MP3 воспроизводится? Сегодня буду проверять диски с навигацией, есть кое-какие мыслишки, после анализа дисков. Если что заработает, напишу...