AlexStarkoff

STS-v уже 100 раз обсасывали. Я считаю, что рейсталовый STS-V почти эталон для меня. Помимо основных плюшек (проекция, мертвые зоны, круиз адаптивный, нави, БТ) у него торпеда обшита кожей, эвкалиптовое дерево и роскошный визг нагнетателя. Из недостатков, я не встречал еще в продаже STS-V с вентиляцией сидений. И не встречал в продаже рестайловые с малым пробегом. Народ в штатах их использует по максимуму и они там любимы.

А задние пара сейчас сколько стоят? VIN 1G6DC67A450219239

Если машина раскачивается на ямках и стала жеще - подошли амморты? В поворотах как обычно все.

Любая ширина дороги +1м, чтобы точно не вписаться при развороте XD Хотя на заднем приводе, думаю совсем крошечный. Только STS шикану объедет, а эск ее насквозь прошьет

Кто-нибудь знает: "трубка низкого давления гидроусилителя" - это какая? На сервисе сказали менять и что она там одна. А на схеме я не знаю, что за трубка. Кстати, кто менял шаровые и сайлентблоки не в сборе в рычаге. Долго отходили? Я один раз поменял шаровую, но потом плюнул и поменял весь рычаг. А мне сейчас сказали менять обе шаровые опоры верхние и сайлент нижний. То есть остальные 3 рычага менять.

Вроде 22688449

Я капот, то еле трогаю. А там еще шланги какие-то трогать. Опасно ведь

Почему после поездки, когда я приезжаю и припарковался, температура начинает прыгать в верхнюю сторону. Доходило до 1 деления до красной, езжу хоть и агрессивно, но во время движения все нормально, температура в норме.

http://ak-club.ru/searchdetail/brand/cadillac/model/sts/year/2005/system/Zap16/node/Zap16F/unit/Zap16F2/ Я не знаю, где такую сумму в 9к вы нашли. Я сейчас езжу на райбестос, тормозит не совсем супер, но и меняю колодки раз в месяц. Все что дешевле райбестоса - совсем ужас, купил для пробы, проездил 5 дней - поменял.

Еще бы было неплохо узнать где есть электрики, которые реально разбираются в STS, а не просто читают ошибки. Знаю только одного хорошего в городе - официала. Из неофициалов никого не знаю.

Вот как-то так...

Оу точно, я ведь лишился пластиковой (резиновой) защиты двигателя снизу. А шум такой появляется на открытой местности. Может так сказать задувает туда. Надо будет заказать новую и проверить.

Зачем мне V8 тогда под капотом, проще было бы БМВ 118 купить. Я не так часто езжу 140 и больше, просто в таких единичных случаях хотелось быть наслаждаться комфортом, а не испытывать неудобства.

У меня на скорости больше 140 км/ч есть шум, как будто что-то шоркается. Мне кажется, что он от воздушных потоков, потому что разгоняюсь в одних местах и они получаются на эстакадах. Кто-нибудь сталкивался с этим? Может передняя юбка такой эффект дает.

Я бы поиграл в футбол с удовольствием, но в понедельник к 18-30 из центра не реально доехать до водного стадиона. И в волейбол бы я поиграл, только не в форме. И в страйкбол бы я поиграл надо только привод брать, хоть и есть АК GBB, но со снайперками мне милее, а свою я уже как года 2 продал и забил на страйк.

Эта проекция была еще в 92 году на Понтиаках и является просто эволюцией, прошедшей также через корветт. А на бмв они смогли сделать только вроде на е65 через 10 лет. Но многие все равно считают это новшеством. Ну а бмв машина для быдла.

"он мутировал из семейного увальня в поджарого любителя спорта" Я конечно, могу ошибаться. Но разве 1-ый SRX спорт 4.6 не разнесет SRX II в пух и прах, хоть на прямой, хоть в поворотах?

Интересно, почему у меня 25. Вроде все в порядке. Хотя я на больше расстояние не езжу, только в городе, и не особо медленно.

У меня средний расход 25, зимой чуть больше. Катализаторы вырезаны. Звук действительно благородный при оборотах 1000-2000, но абсолютно негромкий. Запах только выдает. Все обманки, что хардварные не будут работать на Северной Звезде. А в Москве я не нашел, тех кто программно может решить этот вопрос. На эскаладе все решается проще.

Кстати, а насколько опасен перегрев для последнего поколения NS? Для предыдущего это было катастрофой. А тут я как понимаю, электроника не даст убить двигатель, если только датчики конечно не врут. Да и сам движок чуть надежнее вроде.

То есть кресло одинаковое, если есть вентиляция, то добавляется внутренность для обдува? У меня просто есть перфорация, но вентиляции нет. Но область этой перфорации маленькая, если в жару сесть в шортах на мое кресло, то все равно обожгешься. У меня такой вопрос, в движении чтоли нельзя переключаться в спортрежим? Я переключился в спортрежим и начал ускорение, слышу звук не очень хороший. А на тахометре 7к оборотов при скорости 110 и при газе не переключается в М не входил. Я сразу в обычный режим - вроде нормально все.

То есть радиатор неоригинал на STS, гораздо хуже оригинала?

Кто-нибудь ставил неоригинал радиатора охлаждения? Мой подтекает, разница в стоимости 4к (12-16). Думаю, что делать.

С 4,6 северными звездами они не работают. Наверное, в России вообще нет спецов в этом направлении.

Я вот такие себе только-только купил. 290 рублей штука. Надеюсь нормальные