Уважаемый владелец. Если верить Вашей диагностики. Актуатор рабочий. Значит могут быть сорваны шлицы на самой заслонке. Т. К.я работаю 12 лет непосредственно с этими моделями. Скажу честно. Добраться до радиатора печки - веревка. Но При желании все можно.
Доброго времени. И все таки. Я заехал бы на хороший шиномонтаж. И еще раз. Проверить балансировку. И за одно посмотреть на колесные диски. Все остальное должно быть с другими симптомами.
Лениво/забывается крутить ручку включения. А там схемка, зажигание включено-дальний в полнакала ( ДВП ) горит, ближний загорелся от датчика или врукопашную - отрубилось.
К всему этому добавить на зад два пердака и синие писолки.
Господа клубни. Кино это красиво. Но на практике все по другому. Если не хотите попасть на большие денежки на ремонт. Лучше обратиться к специалистам. Желаю всем удачи.
Господа. Не путайте негра с мотоциклом. Есть такая машина. Как Линкольн Навигатор. Так вот. У этого авто.задняя подвеска упругим элементом являются резиновые подушки.
На нем нельзя отключать компрессор. А в Вашем случае главным упругим элементом задней подвески являются пружины. А резиновые подушки удерживают клиренс. И если не отключить насос он сгорит на....ен. С уважением Александр.