armzpo

Сам и собирал, к видеоинтерфейсу инструкция очень подробная. А что там править?

Возьмите на разборке готовый блок, проще и дешевле будет

Все штатно работает, камера и кнопки. Подключается через видеоинтерфейс, переключается кнопкой NAV. Вот такое примерно - http://unicar-m.ru/auto/cadillac/escalade/escalade-2007-2014/ Видеоинтерфейс такой - https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/videointerfeys_dlya_cadillac_escalade_ot_2007_goda_894299476 только эдесь он дорогой очень, я за 5 000 покупал Контроллер вот такой - https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kontroller_rezistivnogo_sensornogo_steklatachskrin_893660563

В ККК сервисе точно сделают)

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5 https://cadillac-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=9132

Задали вопрос - я ответил. Вообще выкинуть думал)

50 000

Сергей, если будет в продаже, я первый в очереди)

Заказал себе этот кусок говна... Вынул и теперь ставлю видеоинтерфейс и CarPC. Помимо всех вышеуказанных траблов, которые описаны тут, есть еще существенные для меня моменты: яркость экрана не регулируется, точнее регулируется только ручками, аудиопроцессор не позволяет качественно воспроизводить формат .flac, звук у него как со встроенной видеокарты среднего качества. По поводу холиваров про разрешение экрана, разрешение экрана этой поделки 1024*768. Разрешение нашего заводского экрана внезапно 800*480. Нет, вот так 480*800. То есть разрешение этого куска говна хуже, чем штатного экрана! Или вы видео боком собираетесь смотреть? Для тех, кто в бронепоезде - ширина штатного экрана - 800 пикселей, ширина китайского - 768. Сейчас собрал комп в корпусе mini-ITX (core i3/ssd WD 256 Gb/DDR4 2133 Mhz 16 Gb Samsung/ESI juli@ звуковая), обошелся около 35 000. Видеоинтерфейс 12 000. На выходе качественный звук и все управляется со штатного экрана. Кстати, если кому нужна эта поделка - отдам дешевле чем брал.

Пожалуйста

Для прицепа, максимальная разрешенная масса которого превышает 750 кг, то есть "О2", действует ограничение на общую массу автопоезда 3 500 кг. Для прицепов категории "О1" таких ограничений нет. Т. е. в данном случае законом подразумевается общая масса автопоезда не более 3500 + 750 кг = 4 250 кг. Но если прицеп с максимальной массой 750 кг будет перегружен даже втрое - практически инспектор проверить это никак не сможет. Поэтому можно смело брать двухосный прицеп категории "О1"(до 750 кг), грузить в него хоть две тонны и спокойно кататься с категорией "В".

Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 26.07.2017) "О безопасности дорожного движения" Часть IV Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами 1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее - право на управление транспортными средствами): категория "A" - мотоциклы; категория "B" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов; Главное то, что написано в ПТС/СТС прицепа - О1, то есть не превышает 750 кг. Даже если ЭСК весит 3499 кг и прицеп 750 - только категория "В"

О1 (до 750 кг). Так как общая масса автопоезда (авто + прицеп) в данном случае не имеет значения, то водителю достаточно иметь категорию прав «B». Это же правило распространяется и на другие категории — «C», «C1», «D», «D1». Прицеп с полной массой до 750 кг — подкатегория «Е» не нужна.

Алексей, подскажите, где в Москве можно приобрести или установить такое. Нашел одних товарищей, озвучили 75 000 + 19800, итого почти 100 000. Работает тоже от штатного дисплея. Мне показалось это дороговато что ли...

Дайте ссылку на лампу пожалуйста

Локально только крылья покрасить можно, но скорее всего выделяться будут. Тем более скорее всего и на дверях сколов полно, посмотрите внимательнее. Так что или забить и так ездить или по пояс красить, бюджет в районе 200 тр, если в нормальном сервисе. Напишите стоимость покупки, если не секрет. Я 2011 г. недавно взял за 1 050 000 с пробегом 100 000, но такие машины искать нужно долго, а уходят они очень быстро.

Ребята глумятся только по той причине, что ответы на все ваши вопросы можно найти на форуме. Я здесь такой же новичок, как и вы, тем не менее не задаю глупых дилетантских вопросов, а внимательно читаю форум. И в ККК я уже был, и в Лаки у Ильи и все что можно по машине сделал. Может быть я "не берегу свое время" как вы, но я не призываю других участников форума тратить свое время на разжевывание глупых вопросов и тыканье меня носом в темы на форуме, где все давно и по несколько раз разжевано. Без претензий, просто мнение.

Нет ее там) До 2009 была между кнопкой регулировки педального узла и кнопкой отключения порогов.

Добрый день! Окраска всей машины с зачисткой до металла сколько примерно по стоимости?

Смотрел сегодня авто в Сергиевом Посаде. ПТС дубликат, полностью исписан, продавец 6 (шестой) хозяин. Среди владельцев юрлицо. От удара ушла геометрия кузова, горит чек системы стабилизации и неровно стоит руль. Фара полностью развалилась уже... Сколы диаметром 8-10 мм на всех дверях, царапина на задней правой. Короче красить надо почти полностью. Пороги работают. Не работает электрорегулировка водительского сиденья.

Ну что там, завелась без блоков?)