armzpo

Дело в том, что в Лаки не прошивают, прошивает мастер рядом с ним. Не буду ничего говорить про этого мастера, просто после него все равно пришлось заново прошить в ККК. Избытка денег у меня нет, но тем не менее пришлось еще раз заплатить. По поводу проблемы с температурой - мне кажется что в Лаки решат эту проблему. Позвоните Илье и расскажите суть проблемы полностью - он точнее скажет ехать вам к нему или нет. Телефон у него в профиле, если не найдете напишу. В Шевиплюс только не езжайте - может и решат проблему, но на деньги разведут конкретно. Меня развели один раз, когда перед покупкой делал у них диагностику - 9 300 обошлась вместо обещанных по телефону 999 руб.))) По поводу Реверса - ну такой он человек) Очень много ему тут пишут и нервы мотают. Я вот ему тоже в личку писал про замену магнитолы от 13 года - до сих пор не ответил, хотя магнитолу я уже месяц как поменял у него в сервисе) Проще позвонить и все выяснить по телефону. Мы же не девочки, чтобы обижаться. Можно позвонить и все обсудить, врядли он вас смертельно обидел. Он на самом деле хороший человек и сервис у него приятный, и специалисты отличные.

Тоже приобрел комплекты Audison VOCE. Может у кого остались лекала для изготовления переходных пластин? Или хотя бы размеры штатных посадочных мест. Кирилл, можно подъехать ваш VOCE послушать?)

Поймите правильно... Эскалейд - не жигули. Просто я например на эти грабли уже наступал, и вас здесь пытаются предостеречь. Мне тоже прошивали приборку - не работала лампа круиза, не было счетчика моточасов и цифрового отображения температуры охл. жидкости. И было множество всяких разных интересных геморроев, которые я отчаянно пытался решить самостоятельно, и которые удалось решить только профессионалам. Вам ведь официалы не бесплатно приборку русифицировали, а теперь придется еще раз заплатить, ну или дальше с протезно-колхозной приборкой ездить. Поремонтируйте еще пару недель по симптомам и советам с форума самостоятельно, повзывайте о помощи - итог все равно один - ремонт в квалифицированном сервисе + выкинутые до этого время, нервы и деньги. Удачи вам и правильных решений. P.S. Человек с ником Tunestation, который отчаянно пытается Вам помочь, делает лучшую прошивку двигателя и коробки в РФ. Постарайтесь хотя бы с ним не испортить отношения, прошив у него свой автомобиль, вы его не узнаете и будете долго думать, как вы ездили раньше на этой убогой стоковой прошивке.

Есть подозрение, что мы все стучимся в закрытую дверь...

Именно 3К сервис) И еще много чего они умеют. Дальность работы брелка сделали почти 500 м. И приборку русифицировали. Вот только из Ижевска далековато ехать.

Ехал по Новой Риге 160-170 сегодня около полутора часов. Температура 90-92 град. За бортом было около - 10 град. Оригинальный термостат открывается при температуре около 70 град. То, что ваш открывается при температуре больше 80 означает одно из двух: либо у вас неоригинальный термостат, либо вам под видом оригинального подсунули фуфло. По поводу автозапуска - он у меня увеличен до 20 мин, сегодня с утра за 15 минут работы прогрелась до 78 градусов, это при том, что в режиме дистанционного прогрева вентилятор печки дует как сумасшедший.

Дело не в богатстве) До Эска всегда старался ставить неоригинал, практически на все машины. На Эск несколько раз пробовал выкроить - поставить неоригинал - всегда какой-то геморрой получался) Может просто совпадение) Но в итоге после экспериментов приходилось тратится еще и на оригинал... Я так понимаю оригинал некачественный пошел? Раз вы замену из неоригинала ищете? Если проблема не в термостате, то врядли ее решит термостат с другой температурой открытия.

Неужеле ac delco такие дорогие?) Кроилово ведет к попадалову (с) Можно еще как в соседней теме, термостат в кастрюльке покипятить, может хороший еще)

Из серии задай глупый вопрос и получи глупый ответ) К этому пробегу амортизаторы обычно умирают, или раньше. Если до этого не меняли - оригинал все 4 под сотку + замена. Я купил с пробегом в 100 000. Заменил сразу в Лаки амортизаторы передние на бильштайн, шаровые нижние, колодки, сайленты переднего моста, рычаг верхний, компрессор подкачки, масло в редукторах и моторе, брызговики в цвет и датчики парктроника. Итого: 200 000 р. Но. Незадолго до этого предыдущий хозяин поменял задние аморты и передние ступицы, поставил оригинал. Иначе вышло бы все 300 000. Вообще мне кажется понятие "Большое то" непременимо в данном случае) Все зависит от предыдущего наездника. Мое мнение - найти хороший экземпляр по низу рынка и вложить в него. Потому как в "идеальный" за 1,5 мульта все равно придется вкладывать. И пробег до 50 000 не панацея. Я например свой за 1 000 000 взял, в итоге 1,3 млн. с ремонтами. А через год-два смотаю пробег до 50-70 тыс. и буду продавать с описаниями типа хранил в теплом паркинге, почти не ездил, машина выходного дня, третья машина в семье, в идеале и прочие сказки). Задумайтесь)

Понял, спасибо. Придется значит брать покрылки и абсорбер. Абсорбер нашел за 8 000, подкрылки тоже по 8 000. Может кто знает где дешевле?

Подскажите, кто ставил платиновую морду, подкрылки вообще никак не встают старые? Пенопластовый абсорбер подрезать можно или все-таки лучше новый взять?

Спасибо

Подскажите пожалуйста, ACDelco 580-361 на 2011 год подойдут? Достались случайно новые. Это MRC или нет?

За 70 000 есть комплект зеркала+датчики+контроллер на Авито.Б/у разумеется, сняты с американца. Если надо, могу дать контакт. Но очень сомневаюсь, что надо)

Весьма сомнительный вариант) кипеть должна, если помпа.

Езжайте тогда в ЛАКИ к Илье, он вообще на МКАДе, в город заезжать не придется. А вообще после анализа вашего поведения на форуме хочется посоветовать вам Шевиплюс. Очень достойный сервис для деловых людей, у которых мало времени)

В наличии все будет 100%, а если не будет, привезут в течении часа. Но найдут быстро и поменяют то, что нужно менять, а не методом научного тыка все по очереди. Будет быстрее и дешевле в плане потерянного времени. Это по моему опыту. Насчет сколько стоят прошивки - это не ко мне. Сергей эту информацию не публикует, и я писать не буду. Вполне адекватные цены для того, кто взял ношу (эскалейд) по себе)

Замена термостата, крышки, датчика и прочих исправных деталей, потерянное время на неоднократные визиты в сервис... Или вы самостоятельно это все меняете? Плюс время на зависание на форуме и попытки выполнить "дистанционную диагностику по симптомам"... А от Рязани до Москвы 200 км, максимум 3 часа езды. 3К сервис работает и по субботам кстати. Заодно прошивки всевозможные сделаете. Мне кажется Вы с этими самостоятельными ремонтами уже больше времени потеряли, чем на дорогу в Москву и обратно...

Заменил в 3К-сервисе магнитолу - все работает) Появились парковочные линии. Субъективно экран стал немного контрастнее. Кстати, экраны магнитол 2011 г. и 2013 г. разные, т. е. не взаимозаменяемы, имейте это ввиду, если например найдете магнитолу 13 г. с нерабочим/разбитым экраном и решите поменять экраны.

Я вот тоже хотел ЕСВ брать, взял на пару дней у знакомого и во дворе у себя пролезть не смог) Печаль конечно... Длинная база дает о себе знать...

Я на лето взял новые штатные, старые продал недавно... С 2011 года 100 000 прошли и в идеале были. Сейчас зима стоит на реплике, трескаются и хрома на сезон хватило, задолбался их варить уже.

Откатал все лето на штатных 22" (платина), даже в Волгоград ездил, там дороги убийственные, все целое... Может все-таки реплика стоит?

Так и на андроиде их полно. Тут продают вместе с интерфейсом за 20 000. Пользователь PraV

Чуть позже сделаю полный фотоотчет

Ну если вы сказали что флак не нужен, то не буду слушать. По поводу протезно - ваше мнение как диванного эксперта мне очень помогло, спасибо. Сегодня же выкину комп из машины