введение : пытаюсь упомянуть все факторы, которые возникали \были , хотя они скорее всего и не имеют отношения к проблеме.
Имеем srx 07г 3.6 , на пробеге 106 поменяли цепи. Пару раз , замечал, что при старте с места моргает трекшн пару секунд и не так быстро стартует ( раньше такого не было).
тыщи через 2.5 жена сообщила о ошибке , завёл авто и пока трещал с соседом пропищало engine power reduced (авто стояло).
заглушил, проверил масло - его мало , долил 1.5 литра.
пока ездил загорелся чек, прочитал его - ошибка по дросселю
сделал ойл ТО , тем более надо было всё равно после цепей
ездил вечер пятницы и выхи норм. Дал жене , что типа всё норм. в понедельник у неё ошибки.
Сегодня забрал, поехал почитать ошибку engine power reduced , несколько раз на светофорах. Заправился , бензина было 1 деление . Доехал до сервиса без ошибок.
прочитал ошибки- дроссель. Несколько смутило, что когда спросил точно ли дроссель, ответили ну надо же с чего-то начинать ))).
езжу дальше по делам весь день - без ошибок.
подозреваю, что и тогда заправился когда -то , когда из сервиса ехал ( связано ли это).
ещё из того, что помню несвязанного - полный бак, если до отсечки заправлять -выплескивается бензин.
все говорят, что дроссель, а у меня что-то сомнения точно ли он?
второй вопрос уже есть в теме выше
можно ли скроить и поставить неоригинал , и как понять свой номер, их два на рокавто