Вадим

SRX1 взяли как я понимаю? 3.6 или 4.6? Какие болячки-то?

У клубня,а он на е-бей.Колодки у диллера есть (были))

В колее дискомфортно,а так хоть 265 везде ставь.У меня вообще перед 295.

нормал так? Грузин не обидется?

Одинаковые.

Модератор-просьба переименовать тему или прилепить к ранее существующим о аммортах SRX с целью нуждающимся при поиске находить ответы на возникающие вопросы.

У меня было.Дроссель слетел.Обучали потом,но не на кадиллаке)Но симптомы один в один-расход дикий,машина тупила,коробка пиналась и вообще на педаль вяло реагировала.

У меня перфорированные с насечками "Ротор" и керамика АйСиДелко.

Вот что еще частенько ставит в тупик:стрелка бензина падает на нуль на предпоследней отметке и он (бензин) соответственно заканчивается там же.Все это недоразумение я считаю открытыми происками империализма.Зачем так сделали и сделали ли это только эксклюзивно для моей машины-этот вопрос меня мучает уже давно с момента остановки на трамвайных путях в первый день владения этим авто.

Плюс один к плюс одному,вот на что,а на свет никто не жаловался

Если уже думаете каким способом задрать кадиллак,то лучше о нем вообще не думать.А у Вас четырех годовалый BLS 430тыщ стоит?

Чего ты там в моем мафоне вырезать собрался?

Что именно раздолбано,и в чем проблема в целом?И чего конкретно хочешь?

Здесь уже отмечали, помнится, что владельцы SRX1 коренным образом отличаются от остальных кадиллаководов :-) +1

Это обычное дело,как я писал.Снимаешь штекера,суешь в них диодик,заводишь-ошибок нет.Разгоняешься по идеально ровной дороге (получилось до 160) ограничение не вылезло,потом тряхануло,сработал датчик уровня и сразу ограничение.Все это испробовано лично с двумя сопротивлениями по 14 рублей каждый из магазина "Электроника"

понеслась распродажа Дружище сказал так отдаст Но если надо,я не жмотяра

Ага!Высылай мафон

Могу у тебя ее купить,у меня чейнджер сломался

Я этот заход на форум детям на ночь читать буду,аж прослезился...Особенно о черствой и коварной женщине-владелице.Димка,а 68 в твоем нике это чего?

У-у-у-у-у.Короче лучше новую наверно за 15 тыщ

10 тыщ это нормально,для колодок даже много.Тормоза у SRX дрянь-все в курсе,особо отмечу тормозные диски стоковые,они же АйСиДелко.Короче на помойку все каждые 10тысяч.Взял диски Ротора перфорированные-намного лучше,на очереди задние.Колодки Фрикшен Мастер,родные горели так,что каждый вечер передние литые диски черные были.

Вы осторожней с перегревом.NORDSTAR может огорчить в легком случае заменой задубевших прокладок свечных колодцев,вследствии чего там появится масло и накроются резиновые наконечники,которые продаются только в сборе с катушками зажигания по 4 шт. на сторону ценою в 9 тыщ или в тяжелом случае запилкой головы.Купите моторчик (наверно правый )у меня даже с двумя рабочими в +30 С со включенным климатом и потолочным охлаждением стрелка температуры заваливается частенько вправо.

Привет!А зачем меняешь?Сломался?

Ценник нормальный,насчет замены можно и поторговаться,про этого Резо кто-то писал,но что бы тему его именем назвать... А ты из Москвы?

Наскольно я знаю 600$ за пару.А так вообще нисколько невыгодно.Зачем тогда какой-то Санкор с обманками,если за эти же деньги оригинал.А гарантия американская-это как?