Вадим

НордСтары не обманываются програмно.Обманки работают на всех машинах,а вот чертёжек точный не помешает..

Ну как чего.Много там разного.Блокировки дверей при движении,настройки электросидений и климата под пользователя ну там короче много пунктов-не помню уже.И ещё-можно ли вывести как то блок возникающих ошибок на дисплей магнитолы.Вдруг перегрев АКПП или уровень масла.Понятно что считывать потом можно,но серьёзные надписи игнорить неьзя.

Забыл спросить,а как же тогда всякие личные настройки,которые только через меню делаются?

Подушка так не пинается,тем более сразу 2 раза.

Короче я тоже так хочу.Только кто устанавливать будет? Я в этом не шарю.

Неее Саша,другая.Не переживай 6l50e ставилась на НордСтар с 2006 по 2009 год (SRX1 и STS)

Прикольно.Только рамка какая то шершавенькая))) Нет? Не выпадает из общей фактуры?

Дубликат ПТС не повод отказываться от машины.У меня был опель и пять записей диллеров-салонов и шестая-первый хозяин.Пока кади до Коврова добрался там их походу не меньше было.А по кредитам-залогам-арестам можно легко в ГИБДД узнать-пробить.

Да ,только акб заряди стационарно ,не на машине а зарядным чтоб точно быть уверенным что батарейка гуд! Опоздал ты с советом))) Сразу не завелась-накинул провода-через 15 мин завёл.Спустя 5 мин тоже загорелась ошибочка....

Нашел на балконе второй аккум У него клемы вворачивающиеся целые-подзаряжу-поставлю.Если значит не пропадёт ошибка-то надо думать про генератор? Естесно на диагностику сначало...

Про перезаряд...Ошибка пропадает если притопишь по тахометру..

Спасиб.И ещё переспрошу,что бы хорошо спать Если по компу зарядка идёт ОК (14.2-14.6) то генератор здоров? И может ли неисправный генер давать всегда нормальную зарядку-что при запуске и первый 20 мин работы (когда ошибка не загорается),что при возникновении ошибки и езде с ней показатели на компе не меняются вообще Аккуму два года,но в последние полгода ездил мало,поэтому часто откручивал-прикручивал клемму-вот и сорвал резьбу в гнезде минуса.

А TECH2 сможет подсказать,чем именно недовольна система электропитания?

Примерно понял.А информация бортовик о количестве вольт получает где? На выходе из генератора или в другом звене цепи?

Ты хочешь сказать,что состояние аккума может влиять на загорающуюся лампу подзарядки?Это как? Ну у меня клема ввинчивающаяся плохо сидит-прокручивает... И вообще вопрос стоит ли снимать генератор,если по бортовику он даёт нормальную зарядку

Трифон 2 года назад писал-глянь дату Так почему у меня зарядку норм показывает,если с генератором проблемы?

Нуачо заряд на аккум даёт нормальный? Тогда бы бортовик хотя бы местами слабый заряд показывал.

Загорелась ошибка Service Charling Sys.По бортовику заряд норм.-14.4-14.7.На холодную ошибка не горит,через полчасика загорается.Если притопить хорошо-гаснет.Короче все признаки приводного ремня на генератор или самого генератора.Но ремень не свистит-а значит не буксует? На ощупь как-будто плохо натянут,но сервисмэн сказал натяжитель в норме,да и натянут нормально.Хотя я довольно легко его могу оттянуть двумя пальцами на небольшой угол.Пока не охота снимать генератор. Вопрос:Если зарядку даёт норм-откуда ошибка? И вообще какие мысли7

http://www.avito.ru/uhta/zapchasti_i_aksessuary/gm_tech2_diagnosticheskij_skaner_180459782

Я так понял ты с MRC с Америки везёшь?Или обычные простые? Почём обходится за штуку с доставкой.

Не разобрался о чем речь((( Про воздушный согласен hoochiecoochieman100. Я вообще весь корпус вынимаю, там пару болтиков под ключ на десять, зато вообще удобно и под корпусам помыть можно любимый автомобильчик Не понял, какие болтики? Получается чтоб поменять воздушный фильтр двигателя, то надо снять полностью корпус и располовинить его чтоб достать фильтр? Да.Когда снимешь поймешь что он снизу на своего рода защелках.

Отличная мысль,а то множество предложений по диаметрам отверстий-от 1.5мм до 8мм.

Я менял каты и увидел вот что.Обычно на современных моторах стоят по две лямбды-одна до каталиков-другая после.Если движка V6 или V8 с двумя коллекторами то соответственно их должно быть 4.Я видел только по одной после каждого ката.Соответственно у V8 их всего две-по одной после ката на каждой трубе?

Так и должно быть на машинах 2003-04 годов.2005-2009 сработает ограничение на 128 км/ч.Поставь в разъём стойки сопротивление на 5 Ом и ошибки вообще быть не должно.

Открывается нетрудно путём осторожного сдергивания изнутри задней обшивки в районе середины стекла и просовыванием туда руки с целью нащупать тросик и потянуть его