Вадим

Вадо старый дружище Алекса.Помню как они сходились не на жизнь по всяким чугункам)))

Не,всё правильно-тащить машину о6 года и таможить 4.4 честно можно только маньякам.Интересует на "растащить" и битьё как раз в тему.

Ну подкинь ссыль или места.Я если честно хочу на полном серьёзе корвет с4 притащить.По ценникам говорили от 5-7к$ в достойном состоянии за 95-96 год.

Ху из Степаныч?) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Политический В лесу живет.Суровый мужик.

Дурь всё это-путаете реальную жизнь и интернет.Прямо "политические" какие-то.Ну ушли и ушли.Главно чтобы в реальной жизни всё хорошо было у них.Как то так.

Спасибо большое

Так давай для начала найдем в продаже в штатах Есть выход на америкосовские сайты или аукционы какие?давай ссыль хоть одну найдем.

пополам тебе лвиг а мне решетку?)) аахааах)))) ишем еше людей что им надо и буим заказывать) возьму еше диски колесные с него) итого - диски + решетка) ну ладн бампер тож заберу и весь обвес))))))) А салон?Я скромный-мне только коробас с мотором) И то походу АКПП не подойдет-он заднеприводной.

Да ладно чё вы А их оказывается всего 2500 шт сделали.

Давай притащим нерастаможеный впополам.Тебе решетки (так и быть обе отдам) а мне двигатель.....Ну и остальное

Не,я особо не в курсе был.Да не разоришься-ты же не машину таможишь,а запчасть,другое дело сколько он там стоит. И вообще как он под капот лезет? http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&uinfo=sw-1349-sh-567-fw-1124-fh-448-pd-1&p=1&text=sts%20v&noreask=1&pos=54&rpt=simage&lr=47&img_url=http%3A%2F%2Foboi.kards.qip.ru%2Fimages%2Fwallpaper%2F35%2F22%2F8757_prev_98.jpg

Интересное оказывается двигло стояло на STS-V.Я думал там обычный 5.7 блок как на СTS-V,а там такое чудо с нагнетателем в 476 кобыл (440 по другим источникам),да ещё и с уменьшенным до 4.4 объёмом.Кто про него что знает?

Привет! Да, в курсе, мы уже знакомы Здорово, что такой спец к нам влился! Добро пожаловать! Какой ещё авторитетный спец влился? Нам одного уже хватает ;D Ром,ты напутал-прочти ещё раз Или я напутал,что ты напутал)

Не утерпел-вышел в полчетвёртого на улицу-провёл "stall test",описанный ниже (пост 229)-держит 2800 жестко А я пакет фрикционов хотел менять

Indie,дружище) Подскажи природу следующего явления:после включения с N на D передача включается только через секунды 3 практически незаметным толчком.Если в этот интервал (3 сек) газануть,то кроме взмаха стрелки тахометра ничего не происходит.На R тоже есть небольшая задержка-1.5-2 сек.Было дело-разок остался без масла-подпалил немножко форвард.Сейчас на ходу практически всё Ок-но будет время разберём коробас и поменяем фрикционы и чего там ещё я мог спалить.Фильтр тогда не менял-просто долил масла.SRX1 2005 4/6 5L50e

Какие 3 литра? 5.7 минимум и в ПТС 409 л.с.максимум А так все 450 надо.

Сюда пиши.Прикроем Кто обгадил-на дуэль сразу.Давай-давай пиши!!!

Такая же херня.Задрал этот чэк.Менял каталёры-можно дегустацию возле выхлопа проводить,только прозрачный сыровытый выхлоп без запаха.Ан нет-опять ошибки по двум банкам пишет.Которые снял каталики ещё лучше по состоянию были.Кто решил эту проблему на НордСтарах? У кого обманки работают?

Почему бред? У меня сосед дистанционно машину паркует-орёт с балкона-влево-вправо-назадназад-всё! Правда у него жена в это время внизу сидит за рулём и опель корса вроде с электроусилителем.Ну а так чистота эксперимента соблюдается,т.к.разница между поведением машины без жены соседа за рулём и с ней я думаю не отличалась бы.

Вот по манере общения человека видно сразу что дружелюбный и адекватно настроенный специалист.И отзывов куча.И никакого высокомерия к "челяди",присущего высокочтимому АлексДьяку.

Так я не вам лично писал про связи и т.д.,а по теме и уже тем,кто высказался.Конкретно вам я написал как просто сделать сверку.И не надо писать про "у вас в Уфе" и про двойников если реально вы не в теме,а следовало просто сказать спасибо за совет человеку,который с этим сталкивался неоднократно.

Такую муть несёте,причём тут сильные связи?У каждой третьей машины дубликаты ПТС.У кого утеря,у кого замена по "пришедшей в негодность",у кого просто места кончились.Абсолютно не повод отказываться от машины. Далее.Вы под словом двойник что подразумеваете?Это машина с перебитым вином и фальшивым Свидетельством о регистрации и в редких случаях ПТС под уже существующую машину такого же года.Обычно такие машины ездят на номерах уже существующей машины с фальшимым техпаспортам,т.к. сделать техпаспорт стоит 2.5-3 т.р. ,а ПТС качественно ОЧЕНЬ дорого.И уж точно человек,вписанный в ПТС и зная что он фальшивый не пойдет в РЭП на оформление.Поэтому если продаваемая машина снята с учета и ПТС на руках то проверить подлинность ПТС не составит никакого труда в любом РЭПе.Теперь конкретнее.Пишете заявление о постановке на учет за 200 руб. и идете на площадку для сверки,где вам и сверяют VINы совершенно законно и бесплатно.После сверки вы вольны делать с этой бумажкой с печатью и подписью инспектора-сверщика что угодно.Поэтому ваши опасения по двойнику абсолютно беспочвенны.И ещё раз:никакой продавец в здравом уме не придет в РЭП с заранее фальшивыми доками.Обычно двойники продают по доверенностям,а снятая с учета машина это дополнтиельный плюс,что на ней нет арестов и угонов.

А что ставили?

Если уж совсем заморочится,то есть такая вещь,как мини-катализаторы.Суть проста-в обманку перед лямбдой ставится часть рабочего катализатора и т.к. лямбда уже находится не в выпуске с основным катом,а в искусственно созданном пространстве,то и отрабатывает инфу в нём же.

Где они сохраняются? А если я изменить их захочу или расход текущий/за день посмотреть?Или датчики давления в шинах? Я к тому,можно ли сделать так,что бы инфа с борт.компьютера дублировалась на экране магнитолы или её можно было просмотреть в каком либо подменю?