Вадим

типа того...

NordStar програмно не обманывается.Я думаю ценник за работу плюс пламегасители и механические обманки.

Предлагаю купить разукомплектованный в масштабе 1:1 и начать потихоньку собирать

Да "вконтакте" полно слезливых историй.Давайте сейчас ещё друг другу письма будем в личку писать с предложением отослать этот текст четырём друзьям и будет тебе щастье.Чё за детский сад История выдуманая как сюжет мыльных опер... Вот уход АлексДиага-вот это действительно поступок,достойный уважения ;D

Да,нормально.Но всё таки прикольно купить кадик по цене фокуса того же года

МРЦ стойки восстановить нельзя.На перед ставь обычные (7000-8000 пара) и обманки со своих.На задние также,но они дороже.Подвеску одназначно новую.

А почём приняли?

ТНВД-топливный насос высокого давления.Я знаю,что он ставится на дизеля и моторы GDI фирмы Митсибиси.И на кадиллаках тоже?Это на каких двигателях?

Ну так дай народу ответы...Узнай на сколько была катушка от компа или фото скинь её...А то интригу создал,а тему не завершаешь

Чэк и не появится.Он может появится при неисправности систем,которые приводят к некорректной работе двигателя.Подвеска сюда никак не относится.Появляется надпись "service suspension system" и срабатывает ограничение на 138 км/ч.

Настройки все сохранятся. После подключения АКБ нужно включить зажигание, подождать 3-5 мин, выключить зажигание. Затем завести авто и дать поработать на холостых около 1 минуты. А ждать зачем7

иЧерез месяцок не забудь отписаться...Какая фирма восстанавливала?

дай ссылочку где ты подробнее писал...

Ну получается всё равно работоспособность они не доказали.Я ещё знаю людей,кто их ставил и не помогло.

Ну реально уеб*ще

Подожди.Ты не раз отисывался,что ты их вроде не ставил.Каким образом они тебе ошибку убирали?

На авито постоянно кто-то новые барыжит...Ценник не дороже 20.

У большинства кто взял из США восстановленную она потекла макс.через месяц

Ну проверь тогда уровень в АКПП и спи спокойно...Но под машиной Масло (декстрон 3-6)заливается розового цвета.Ну так как форумчане решили,что машина у тебя далеко не дэвочка то цвета оно будет светлокоричневенького...

Предлагаю постелить простынку белую и провести ночь с любимой (машиной в смысле) и понять,в каком месте она лишилась девственности...

Ну так это и есть санкоровские.Поставить можно,но ошибка и ограничение будет.Так что смысла не вижу.Вон их Тигер и продаёт.

смотря какой эск... Любой.У всех кадиллаков салон убогий.По сравнению даже с немцами бизнес класса.А с бентли там и пытаться сравнивать не надо. Гон чистый. Являясь бывшем пользователем гелика, Х3, S500 и туарега, могу сказать что принципиально у немцев лучше только подгонка деталей. Материалы в эскаладе не хуже. Какие-то неправильные мерсы были...500-220?

А в чём проблема?Я не менял,но снимал радиаторы.Разбираешь морду (в смысле бампер)Откручиваешь вентиляторы и радиатор кондёра,отсоединяешь клипсы защитных резиновых "брызговичков",болты бачка омывателя и если не хочешь стравливать фреон то аккуратно опускаешь ниже и снимаешь радиатор АКПП.Возможно можно снять и не трогая основной радиатор.Я и его снимал для лучшего доступа и для "промыть".Короче делов часа на два с половиной с пивком и обычным набором головок на 10 и 13 с трещоткой и удлинителем.Главное не загнуть радиатор ГУРа (он на усилителе бампера) и соты на основном радиаторе.

Ты сам то сколько моторов перебрал Не знал бы не советовал я 16 лет тока на дилире отпахал а ты мне будеш учить как моторы собирать Я никого не лечу. Я сам перебрал и до сих пор перебираю движки от Камаза и МАЗа до тойоты,бмв, мазда. Я можно сказать спец в них, но я не стращаю человека. А то что Вы отпахали, то все пашут по разному и с моторами Вы поверхностно занимались. Прочитайте свои посты и найдите где Вы споткнулись при написании совета. Никого обидеть не хочу, отстаиваю свою точку зрения. Был тут у нас один великий коробочник- диагност тоже.Не выдержал славы,захотел умиротворения.Так что не советую писать "я спец в них" Щас все вам написывать начнут и просить советов и вы не выдержите натиска желающих поклонится в ножки и проконсультироваться Резо открыл наконец ссылку на свою контору-интересно будет почитать-на полном серьёзе А моё мнение не специалиста-что LY7 достаточно обычный в-образный движок без замудростей и надо найти хорошую контору по ремонту моторов-не важно специализируются они по продукции GM или занимаются всеми подряд.Или лучше поговори с Амиро и отправь ему-хоть реально гарантия будет и соответствующее отношение к проделываемой работе...

Тема http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=8948.0 пост #44