Самурау

ты даже не понял, я написал что 4ку дилер знает больше, так как через него они сотнями в неделю идут, двойку например я бы к дилеру не повез, а только в клубные, так как у тех опыт и конвеер по ним

левая вообще не выходила, пришлось в 4 руки и с упором, но любой упор это можно повредить, как фару так и кузов, но в Мейджере сообразили в раскачку, если фару тянуть сверху, то нижняя часть легко сломает лкп на бампере, тоесть тянуть строго ровно всю фару, нужен упор под дверь багажника, так как опоры отсоединяются, а крышка должна остаться открытой, очень сложно заправлять кучу резинок, особенно два вклеенных круга, которые потом надо торцами заправить на пластик, уверен частники при сборке даже не видят этого, так как черное на черную резину встает и кажется все правильно, а в итоге влага уходит не туда! разное количество саморезов на левой и правой фаре. После сьема нужно проверить места, где первый комплект натер лкп, на кузове и бампере, их подкрасить если слезло и наложить пленку, что бы терло по ней, что Мейджр сделал. При сборке под фару кладется ветошь, для спасения бампера, работа так же в 4 руки, один кидает коннектор под бампер второй насаживает фару под глазами первого. Под саморезами резинки уплотнители от влаги, при сдергивании фар, они легко повреждаются и их надо восстановить резиновым герметиком. Короче говорил и говорить буду офы тачку знают лучше всех, они ее видят каждый день десятками. Это старый кузов можно в гараж, а с новым ну если не жалко, что вода попадать начнет куда не надо и лкп, то ...

160 вышло, снятые в продаже, устанавливал в Мейджере, и советую у них, так как есть ряд камушеов при работе.

и. то? это ни на что не влияет, то, что выше на сантиметр, откачивать не надо

под столом))) ты зачем так сразу по яйцам то?

ща начнется, пошел за попкорном, кстати, как любитель музыки скажу, что звучание в Эскалейде чистое, точное, разложение низов серидины и верхов по динамикам почти идеальное (низы бы размазать с сабом и динамиками). в других авто, такого богатства хорошего звука в штатной комплектации не выходит.

он касеты вставлял))) или по ауксу с тюльпанами)))

пришел ответ от ДжиЭм, чистый SACD машина не читает, получается надо брати гибриды, но може какнить поставлю эксперимент по полноценному.

ага пока флешку слушаешь, а вот когда я поставил западный диск, ощущение, что играют тут и сейчас, и даже на громкости 63 ни хрипа ни шороха, даже шумов посторонних нет. так что колонки нормальные, проблема в источнике есть файл ДжиЭм демо для СТ6 на 700мб 5 минут, он тоже звучит в Эскалейде так что глаза на выкате.

ты думаешь я не делал, в инструкции нет, на горячей линии переключают на дилера, те не в курсе. я ужее офф обращение на почту направил, сейчас на рассмотрении.

вопррс в другом, будет ли читать и есть ли смысл купить диск SACD для Эскалейд

Друзья, кто в теме, читает ли магнитола Эскалейда формат CD указанный в заголовке темы. Диски стоят от 5 тысяч, не хотелось бы выкинуть деньги. Я сейчас купил западные диски, в восторге от звучания, слушаю на громкости 63 и мне не хватает, вот думаю купить ещё более читсый и сложный формат. Кстати мп3, телефон, айфон и тп источники звука даже по проводу идут смело в мусорку, псоле качественных дисков.

радикал в помощь)

для тройки классный расход вышел

у меня лучший расход 9.1, если же ехать нормально 130км час, то 12 литров по дороге Москва Минск, прошивок нет, бенз 98 БиПи на сотом еще не гонял за город

а срок годности масла после открытия не меняется, я годовые вскрытые банки выкидываю

я менял так: передний GM 88900401 1,4 литра задний GM 19300457 2,6 литра раздатка Dexron®-VI 1.5 литра акпп GM 19300536 Dexron®-HP для 8 ступок (как меня поправили)

расскажешь потом, какой обьем туда войдет масла

Саня, вот нашел, где про атмо указано: Октановое число Лукойл Экто 100 на практике будет не таким высоким, как вы ожидаете, но повышение хоть и на 0,5%-1% лишним не бывает. Калорийность по сравнению с безоксигинатным, «чистым» и настоящим АИ 98 упала, а кислород опять появился. Для мощных турбо-моторов это плохо, для заряженных атмо — хорошо. Про стоковые моторы я молчу. Как показывают исследования Авторевю, на современных двигателях без доработок (чип-тюнинга) разницы в расходе/мощности может не быть даже при сравнении АИ 92 с АИ 98 ? если нужно полностью то https://www.tech-drive.ru/posts/2527/

фигня какаето была, толи 3 толи 4, хотя я весной спрашивал за обе около 8 называли, я еще мастера переспросил цена за одну, он говорит нет за две. Ну я думаю, даже если и ошибся мастер, то моя совесть чиста, я его переспросил. это работы. а фонари я в Юсе брал, 160 вышло, но не жалею, разница огромна.

спасибо, при работе в полный рост, заметно, что оптика работает и в бок. Когда фары светили обрезком, бок вообще не обрщал на себя внимание

как раз смотрел тест и Лукойл для атмосферы

лукоил сотка тоже хорош, а вот бипи чет не вшпиливилил сотый

круто, поздравляю, фото в студию. в шеви ее не вози, тут есть пара клубных, это если офов не любишь и пара офов которым не стремно машину доверять. ну правда если Мск

О прикольно, спасибо, лучше бы они ему фары нормальные вкорячили)))