Самурау

кстати про ошибки не говори, на ТО подключают комп и смотрят параметры, там видно, когда есть значения в желтых или красных зонах, еще не ошибка но обратить внимание, для того в ТО у офов эта процедура входит, лично уофов на Акуре смотрел и они сразу начинают заниматься, мне рекомендовали чистку чеготою я заказал и зона стала зеленой

ты спец по тамошним форумам, посмотри может нароешь чего полезного человеку. интересно а не висит ли чего типа защиты картера, может на большой скорости, она препятствует движению потоков воздуха, которые должны охлаждать элементы снизу. бывали на хондах такие проблемы с охлаждением после установки защит

а 500—550 это не ниже 600?)))

круто! тоесть, если авто вогнать в нормы и поставить чистый выхлоп,, то возможно ни чего бы и не горело.

только личный опыт, ни чего личного))) и кстати из 4х дилеров в Москве два вообще не куда не годны!

вообщето у меня холостые это 500—550 и я на них стою часто так как сам убираюсь в машине и пока с пылесосом от прикуривателя от багажника до педалей пройдусь минут 30 проходит, а чтобы холостые были 600 надо залить 92й)))

ну ктото и на дрожь жалуется на эске 4, а тюнеры втирают про проблему. Я вот масло раз в 7тысяч меняю и сотый лью и чтото нет проблем на холостых с дрожью, наверное еслибы лил 92 и масло раз в 15 тоже бы ДжиЭм винил)))

чем меньше шьют тем меньше проблем и сюрпризов в эксплуатации

Даже сбоку шикарно

так может мозгов нет, а желание шить людям все, есть

правильно сказал, он уже закатывал Шевроль, где даже чек из бардачка о прошивке забыли выложить, видимо не хочет быть юристом обманщиком и связываться с авто куда лазили, у него уже два таких авто было, с одним он выйграл со вторым понял, что развод от хозяина и тема на нет сошла, третий раз в эти игры играть надеюсь не будет, чем больше будет вылазить подобного, тем меньше он будет востребован, суды перестанут вставать на его сторону, а идея всеже в честной работе двух сторон, чтобы работали законы для людей кто реально сталкивается с заводским дефектом или конструкторским просчетом, а фирма не хочет реагировать. Знаю точно, что например ХМР даже за заводской косяк не будет браться, чего не скажешь о ДжиЭм. Лично я заявлял гарантию и в Мейджере и в Сити и в Фаворите, ни разу, повторю ни разу не отшили, так как очевидно, что моих вмешательств нет. Вообще сочувствую, часто прилетают не честные наезды, то дама в которой запах Кадиллака перегородку носа сместил, и не смотря на чушь приходится доказывать ей невозможности оного, то тормоза отказали в январские праздники и машина сама себя разбила, а ГАИ только через пару дней ДТП оформили, когда запах перегара пропал и тд. Стыдобная хитропопость народа, пока честности не будет так и будут проблемы с быстрыми признаниями гарантии и тп.

по чем покрытие у ребят

да уж, асмесь реально богатит, не шились? или не пробовали этот вопрос устранить. а то тут на форуме были описания веселостей после прошивок.

почему сразу суд, Вы с ДжиЭм уже общались? может они и не против, я бы как потушил сразу бы сообщил о ситуации на горячую линию ДжиЭм уверен они бы прислали эвакуатор от офофв и там бы посмотрели и елси реально машина зажгла сама себя без вмешательств, то нет проблем. Если там гдето мой тюнинг багажника аудиодаработки и тд, то и в ДжиЭм звонить не надо. Практика показывает не разбирают ситуация сразу после произошедшего с предстаивтельством, когда рыльце в пуху. Из Вашего рассказа, подобного нет, а значит вместе можно быстро решить вопрос, в том числе и ремонта.

Спасибо, кинул запрос в инсте на стограмм от МоскоуРФ

блин клево как, ну почему всегда встречи в день посещения сервиса, при этом о встрече сообщается позже, чем я записался)

заказал оригинал в Юспартс, посе получения, ставить поехал в Мейджр, хотя некоторые с форума советовали самому, хорошо, что не послушал. При работах присутствовал, самому без опыта там делать не чего, в некоторых операциях работа в четыре руки, плюс нужен упор, что будет держать багажник.. На сьем не поддавался левый фонарь, там с одной стороны крепления винт, другая сторона елочка-защелка. Эта самая елочка не отпускала фару, если дернуть сильно, фара испортит лкп на бампере у своего основания от перекоса, выкрутились использованием рычагов с тряпками, и 4х рук. кстати 4 руки нужны обязательно при отсоединении и присоединении фары. После снятия фары, есть места потертости от вибрации, Мейджр их моментально покрыл родной подкраской и нанес сверху пленки, чтобы трение были о них. Еще из плюсов, после транспортировки есть места потертостей на пластиковом стекле, попросил их поправить, принесли полирольку и аккуратно сняли. Еще из капризов, этого разного рода резинки на накладках, которые надо правильно выправлять, и клееная резинка круг, не знаю для чего, но после обратной установки накладки, края резинки проблемно завести на прежнее место. Глядя на все, это теперь совсем неуверен, что тем кому меняли данные фонари не у офов, верно выставили уплотнители, там их по 4 на фонарь. Фары однозначно рекомендую, после получения рекомендую к офам на замену, цена адекватная, и ставят, как положено.

Вы бы им в личку вин дали.

Сегодня получил фонари, вышло на неделю раньше запланированного срока, это очень хорошо спасибо USParts. Бегло осмотрел, завтра у офф дилера планирую установку, заодно проверим работоспособность, поделюсь фото.

Сегодня получил фонари, вышло на неделю раньше запланированного срока, это очень хорошо спасибо USParts. Бегло осмотрел, завтра у офф дилера планирую установку, заодно проверим работоспособность, поделюсь фото.

Всем привет, вчера закатился на сходразвал, пробежал 8 тысяч, это мало, но по опыту, машина, как раз усаживается, как ей надо, и колеса стоит уже на долго закрепить в верном положении. Итог, все в рамках разумного, переднее правое на границе желто красной зоны, и передние колеса чуть стоят в расхождение, при движении прямо, наружу, так у всех кстати, после небольшого пробега. В сити, попался очень классный техник по сход развалу, худенький, я сначала подумал, как он Эскаладу толкать туда обратно будет, да не тут то было, у них очень клевый стенд, купленный на выставке, лазеры вешаются на задние колеса, тоесть замер относительно самой себя, приподнимают мост и крутят колеса. Технически, это более точный стенд! плюс парень молодец, он выровнял, сел опять мерить, вес ушло в зеленую, но он говорит, мне не нравится, расхождение между левым в зеленой и правым по сумме, надо бы уменьшить и опять крутит и снова проверяет. выехал, от них, а там эстакада с новехеньким асфальтом метров 700, я руль отпустил, а машинка как влитая, раньше чутка влево было. Отдельное спасибо приемщику, услышал скрип в педали тормоза, озадачился решением, нашли большой люфт педальки влево вправо относительно других машин, приговорили к замене и уже сегодня ждут на замену. Правда скрип может быть и в тормозном цилиндре, но педаль точно гуляет не по правильному.

в первые слышу’ автор подробности даст?

а вы глазами не видите, как зад стоит? если ровно, зачем мотору работать, кузов тсоит ровно, мотор будет работать тока когда подкачать надо. Это вам не мерседес где дыры в пневме и постоянно качает, а иногда и бабахает

то люди жаловались, что громко, теперь пошли жалобы, что тихо))) зад стоит правильно и не делайте себе голову, он работает.