Ах да, если сильно дёргает, что совсем некомфортно, то скорее всего т.н. "плита", её малой кровью ремонтируют, если всё остальное ещё в норме. Длинный интервал между заменой масла - прямая дорога к ремонту плиты. Я здесь где-то так читал.
Вот всякая такая фигня и бывает - после трассы в городе норовит выстреливать, плавно ехать не хочет, ругается. А вот после города на трассу выбегает с высунутым языком Когда после жены сажусь, она натренирует и коробка даже может в крутую горку 1200 оборотов держать и не переключаться. И расход в городе начинает 17 л. показывать. А я снова все показатели порчу....
На подъёмнике открутить заливное отверстие - масло должно капать тонкой струйкой. Льётся - много, если ничего не льётся, то насколько мало можно проверить только доливкой пока не побежит.
Коробка адаптивная, бывает после больших скоростей на трассе в городе при плавном разгоне подергивает при переключении, но в течение дня "обучается" и плавно снова разгоняется ровно. Или у меня тоже что-то не то, но ошибок по коробке нет.
Амортизаторы поменяет любой сервис, а где исправить ошибку надо искать грамотных электронщиков. Есть ещё вариант возить подключенные старые амортизаторы в багажнике, мне в одном сервисе так предложили
Нагрузить багажник кирпичами, чтобы заметно просело и завести двигатель. Компрессор должен будет включиться и попытаться исправить положение. Если не трещит, значит не работает.
Согласен. Много раз слышал, что сами американцы покупают б\у авто у дилеров, аукционы считаются для Росии - там машины, которые по разным причинам никто покупать не захотел. Эти причины обычно есть в Карфаксе.
А что за звук был в задней подвеске? А то после дождей стал появляться звук с одной стороны как будто резиной об железо на кочках, в сухую погоду тихо. Тоже бы где-то что-то открутить
Тогда нужна хорошая моделька с шипами. А то как позапрошлый год был без снега, так на шипах по асфальту - . А посадить в снег можно кого угодно, тут кроме резины и машины голова нужна. Я из снега пооткапывался в своё время, теперь вижу где проеду, а где нужен друг с царапками
Всесезонной резины не существует, это придумали в странах где зима - это -8С на Новый год. Зимой можно ездить только на зиме, вопрос только в том, что шипы сейчас не совсем нужны.
Так и в Испании был, и деловую визу в Германию делал, и другие страны Шенген выдавали, все - день в день. Выгляжу я, видимо, неблагонадёжно, не верят в неиммигрантность моих намерений
А можно здесь визовый вопрос вставить? Как Вы делаете открытый Шенген? Сколько не ездил, всё время дают на запрошенные даты день в день. Тоже хотел бы на машине в Европу.
Как я понял, MRC только спереди, сзади у всех одинаковые, с подкачкой. А можно делковский номерок на задние аморты за 9,500? У меня с завода вообще Delphi стоят и спереди, и сзади, но номера на них никак не пробиваются.
Втулки - это если зад рыскает, а от вибрации вряд ли поможет. Если вибрация, значит где-то дисбаланс. Резину меняли с дисками? Если да, то может реально на летних дисках грязь присохла? У нас сзади сход-развал вроде не делается.