Не совсем так, я имею введу недокач и перекач. Если "перекачать", жрет протектор по середине по всей окружности протектора, если "недокач", то появляются трещины у диска по всему радиусу. А то что рычаг гнут или сайлентблоки умерли, то скорей всего. Получается нарушен развал-схождение.
За давлением слежу постоянно, проблема точно не в этом. Если был бы загнут рычаг, то это не проявлялось бы одинаково с обеих сторон. Сход-развал делали 2 раза в разных местах, сказали всё нормально. А какие сайленты посмотрить? Рычагов?