Tiger
-
Публикации
2 592 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Все публикации пользователя Tiger
-
В коробку можно D-VI, а в раздатку вроде бы нет смысла.
-
Кстати, в передний и задний мост как раз 2 литра надо, если не проливать. В раздатку забыл уже, около литра.
-
В каждой машине есть руководство пользователя, на русском если машина предназначалась для России. Если надо, кидайте в личку почту, пришлю (4.4 МВ).
-
Если у Вас мост с LSD, то второе, если без, то можно и первое.
-
Коробка 5L50E, масла если с полной заменой то лучше литров 10, по мануалу 8.5 л. Фильтр АКПП GM96042545, Wix 58545, MV Parts 54800K. Прокладка поддона GM96042862, BMW 24117524707. По заднему мосту - если есть G80, то с LSD, у Вас - нет.
-
Вот - http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=9473.15 Ссылка работает, просто искать надо. Кстати, неплохо бы этот мануал закрепить, а то многие спрашивают.
-
Обнуление пробега никак не связано с мойкой и дождём. Это так какой то блок помирает. AlexDiag начинал в своё время исследовать эту проблему на чьей-то машине, но чем всё закончилось теперь неизвестно. Есть спреи для контактов, может таким обработать? А сверху клеммы герметиком?
-
Есть же здесь этот мануал.
-
Ого, какие люди. Автору - скорее всего кончается ступица, нужно только определить какая.
-
По идее вот это место, но я не вижу где эта часть.... http://www.usa-auto.ru/p169966G2007.html
-
SRX1.Комплектность рулевой рейки и рулевых наконечников.
Tiger ответил в тему пользователя Вадим в SRX 2004 г. - 2009 г.
Если есть кто ремонтирует рейки, то можно разобрать. Если внутри чисто, то можно сальники поменять. -
А это какой год? У меня там всё вообще не так....
-
Нижняя точка - две Г-образные резиновые трубки к маленькому радиатору в передней части. Сжать хомут пассатижами и снять, сдернуть трубку, открыть пробку - оно и вытечет. Поставить на место, залить, завести, покрутить рулем, долить при необходимости. Это по-колхозному, может, специалисты знают другой способ. Мне кажется так из рейки не вытечет. Лучше в сервисе промыть, особенно когда неизвестно что и когда там было залито.
-
К верхнему штоку амортов под капотом подходят провода, но их ведь могли и отрезать. Но если они там болтаются, то точно есть. В темах про аморты точно были фотки как мастерили обманки, там будет видно штекер.
-
ГУР реально гудит, если масла мало. Пока можно долить любое масло для ГУРа, а при возможности поменять.
-
Спасибо, будем искать таким способом. Но в баке его нет? Нет, он не в баке.
-
208558629 - при равности всего прочего очень логично самому поставить амортизаторы и быть уверенным, что они новые. Но жив ли компрессор? Это до 100К должно выйти, никак не 120К. Спорт в первую очередь отличается иным бампером и дисками, но это всё могли 10 раз поменять. Можно записать у него VIN и расшифровать.
-
У меня передние софт райд отъездили уже 60,000, задние - 90,000км, живые во всю. Вот стойки/втулки стаба не живут.
-
Ну да, в темах про аморты всё разжёвано.
-
Варианты есть, читайте форум, по этой теме куча информации. Можно подобрать резистор, а можно программно отключить.
-
Вроде бы с правой стороны, как я помню. Топливная магистраль заметная, проследить её и всё.
-
На БК написано Service Brake Assist, не очень хорошая надпись....
-
Вырезать и обмануть никто не может?( Обычно мастера дают гарантию, но по факту очень немногим удавалось обмануть прошивку по катам. Можно программно убрать и каты и ошибку по подвеске. Хотя по подвеске можно легко убрать ошибку, если есть старые аморты МРС. Подушки двигателя только оригинальные, так что только по цене искать.
-
Если Вы не в Москве, то велика вероятность преждевременного выхода из строя амортов МРС на плохих дорогах, многие на это жаловались. Не-МРС ходят тысяч 100 даже по плохим дорогам. Обманки можно сделать из старых амортов МРС, почти бесплатно. Или тысяч за 10,000 программно перешить. По ценам не уверен, но примерно 20,000 стоит МРС, не-МРС 4,000 перед и 10,000 зад.
-
Мне на SRX меняли сальники, держат больше года, главное менять сразу все. Но они рейку разбирали и сказали, что внутри всё чисто, а если есть грязь, то уже нет смысла только сальники менять.