targetSTS

хромированными внутренними вставками

странно, если бы Rodion не обгадил кадилак мне обзор и машина понравилась, хороший маленький седан без явных косяков, но с харизмой, хоть и не такой явной как на других моделях марки+хорошие моторы+классная джиэмовская коробка+все базовые опции для маленького седана (жаль, что вентиляции сидений нету) а по деньгам, я бы с удовольствием взял кадилак вместо с-эшек, 3ек и а4

я поставил летом оптиму, кожух выкинул не из-за размеров, а просто дырки под клемы на нем чутка по другому стоят, а так оптима без верхних клем даже меньше родного оказалась

с клемы болт снимается и можно его заменить кстати. Я думаю, что проблема в том, что ты его 20 разу туда-сюда снимал-одевал и в спешке криво ставил, стесал в итоге резьбу. Надо аккуратно это делать - болт ровно ставить и медленно закручивать. ПС. заберите кто датчики давления за сотку долларов.

часы засветятся, когда он найдет спутники - т.е. GPS должно работать 1. - смотреть лоток 2. - кажется, что он сам модуль ченджера не инициализировал, может что не до конца теком разлочил 3. - тут уж фиг знает почему или так сделано или надо больше копать теком

ну вот пишут: 2012 Nav DVDs it also moved the MRC selection button to the main config screen and allows you to change it while driving. - передвигает кнопку настроек амортизаторов из глубины в начало меню+возможность менять эту настройку во время движения. я так подозреваю, что это как раз прошивкой и делается (хотя может это оновлением диска нави). Вобщем прошьешь - расскажи и образ сделай, пригодится. а английский да промт узнается - хорошо что они не стебутся, потому как это всеравно, что сюда американец русскими словами начнет писать черт пойми как их расставляя. Понимают же смысл ;D

WWZ, раскажешь что там после обновки интересного будет может мне тоже интересно будет, выложи образ диска потом. а анлийский такой прикольный через гугл)) вообще на кадиллаконерс отзывчивые люди

слева от руля, там где кнопки бортовика, колесико регулировки яркости - повернуть его и вывести из крайнего положения.

а на 18шки 225\55\18 ставил кто-нить? станут выше спереди на 13 мм, сзади на 18....влезет?

да затея нестоящая полмашины перебрать

ну вы даете столько ездите и про спорт режим не знаете. просто вправо на sD - авто спорт режим если начинаешь вверх-вниз щелкать, то это уже ручной

мне вобщем нравится - тележка хороша, дизайн свежий, моторы норм для малыша, оснащение норм для бэби-кадилак. Но он очень бескомпромисно спортивный, исключительно ориентирован на водителя и активное управление без релакса, без вентиляции сидений )), +задние места для галочки, места для ног нету совсем (хотя в трешке таже фигня полагаю) и багажник смешной. Посмотрим каков будет 14 cts, надеюсь его заточат под конкуренцию с 5кой, т.е. даже если он будет на альфа платформе атs, то акцент сместят на баланс спорта и комфорта, даж в сторону комфорта бизнес седана больше.

Какая стоимость? 4000 руб за комплект из 4 штук отправлю по почте ems

ребят, никому случаем комплект датчиков давления оригинальных (GM 25758221) не нужен? купил диски с датчиками, но датчики для европейки\калининградки и мне не подойдут, т.к. нужны американские на мою....они разные по частотам

полагаю надо ехать и подсасываться к тек2

навигация откровенно слабая все равно, ездил по литве-польше, карта подробная, но пока толком разобрался как че пользоваться.....навител рулил вобщем. Разве что ставить чтоб в паралель под музычку еще и дорогу рисовала....абы было кароче. наиграешься и забросишь, поверь

линкольн у форда не глобальный бренд, и чисто на американский рынок ориентирован. Не согласен, что линк нигде не уступает....есть у них глобальный косяк - линкольны нынче это переделаные форды. Нет своей отдельной линейки и платформы как у большинства кадиллаков. Но машины сами по себе хорошие. Другу в прошлом году притащил линкольн зефир (MKZ) - прикольный такой. Дизайн снаружи очень гуд, если наши кадиллаки редкая птица, то эти вообще - прикольно смотреть как все из-за руля вытягиваются, чтобы прочитать, что за марка на багажнике внутри салоны очень уютные, похожие на кухонный гарнитур)) комфортные, даже на младшей модели есть вентилируемые сидушки. Но тележка от форда фьюжн, мотор тот же, что и на фордах, кароче топовый форд. Имхо линкольн конкурирует с бьюиком, но не с кадиллаком

сатурн прикрыли тоже не так давно. а бьюик сейчас в профите, особенно на китайском рынке. Очень удачный лакрос, который позиционируется как конкурент лексуса ES в штатах и причем очень успешно, энклайв тоже хороший семейный кросовер. Вообще марка делает упор на комфорт и тишину без всякого спорта. шевролет - мас маркет от мелких соников до траков типа аваланш. очень большой модельный ряд. корвет слегка особняком стоит в модельном ряду. GMC - более дорогие кросоверы и внедорожники. buick - люксовый бренд. маленький regal (инсигния), lacrosse, enclave. Фишка - шумка и мягкая подвеска. caddi - топовый иеждународный бренд. Все лучшее сюда. как то так

ну так крайслер только на европу дизель ставит и то не собственный, а берет у мерседеса. пусть лучше кадилак свои бензомоторы вылизывает, сделает новый вэ8 современный.

так и есть но это не проблемы продавца. Он отвечает только за то, что он доставляет по штатам. то, что ты фактически отправляешь эту посылку в другое место, снимает с продавца всю ответственность. Так что снимай с него деньги за ухи, остальное - как повезет, я не думаю, что там что-то навернулось, просто ухи выступающими были вот и погнулись.

Дима, за ухи ты можешь попытаться вернуть за доставку. А то что ты ее тащишь в россию это продавца не волнует мягко скажем. Отправляй ему фотки с ухами пусть вернет за доставку хотя б. Ты и так очень жирно ее взял. Не выдумывай. А про россию молчи вообще, а то он подумает, что русские его обманывают.)))

Если быть точным, то такая же платформа, как у срикса 2 только у сааба 9-4х не выдумывай по сути это одна и та же платформа Theta Premium 2010 Cadillac SRX General Motors has created a premium version of Theta for luxury applications. Reports differ, but the consensus is that it is a combination of the current Theta and elements of the new Epsilon 2 architecture.[1] Thus this platform is sometimes also referred to as Theta-Epsilon (GMT166).[2] Theta Premium supports larger models than the standard platform. Vehicles using Theta Premium: 2010 Cadillac SRX 2011 Saab 9-4X По словам самих же маркетологов GM, они поменяли платформу SRX на переднеприводную совсем не для управляемости и динамики, иначе оставили бы предыдущую, а для того, чтобы переманить домохозяек от лексусов RX - максимально дружелюбный дизайн, хороший салон и достаточная для домохозяек управляемость\динамика. не более.

ладно ты главное скажи, ты его тестил нормально? нет проблем с тем, что он мягко скажем "поддельный" все корректно работает?

а что за тек2 взял и за скока? тож хочу))

я так подозреваю, что так как это КЦ, то он ее не таможил. Соответственно - доплачиваешь в кассу 6 эура х 7000= 42 000 эура и катайся ;D