TuneStation
-
Публикации
3 824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
16
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем TuneStation
-
-
Хорошо иметь знакомых в дилерских центрах, поменял по окончанию гарантии на всякий случай.
Два рычага
Стойки
Линки и втулки
Стабилизаторы
Ступицы
И еще по мелочи
Машина в идеальном состоянии, только тормоза чуток скрипят, пора видимо меня колодки. А так езжу уверено, зная что все основные болячки... тьфу-тьфу-тьфу... у машины вылечил)
Всем хорошей дороги)
Основная болячка- настройка мотора. И отсутствие маслоотделителя, который вообще-то является ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ деталью на ЛЮБОМ Di...Плюс серьезный инженерный просчет в системе вентиляции картера.
Как Вам это все "лечили" дилеры- вот это бы послушать
-
Лучше семь раз спросить и один отрезать.
Ребят, я правильно понял что можно второй акб тупо запараллелить?
Вопрос только ЗАЧЕМ вообще второй? В условиях коротких городских поездок, да еще и при низкой стартовой температуре мотора проблем будет больше чем пользы. Нужен или иной генератор (изучите номера применяемых генераторов на Esc для разных регионов), или выжимание из имеющегося всех соков. И все это тоже не гарантирует на сто процентов, что эти два аккума не будут в состоянии полуразрядки постоянно.
Лучше ОДИН на 90-100, чем ДВА на 60-70.
-
У CTS III в качестве опции.
И слава богу что не в базе. Панели эти требуют очень долгой доводки, на сегодня не работают даже близко как обычные. Жуткие тормоза виртуальных стрелок, и уж промолчим вообще про работу не в условиях теплой Калифорнии
-
Говорят, что когда меняешь родную сигналку, на не родную, появляются глюки.
Вопрос а ЗАЧЕМ? Чего, каких функций Вам не хватает в штатном? Может подскажем как их добавить.
-
Не могли раньше выпустить...
Я бы сразу взял, да и не морочился...
Увы но было бы иначе. Ни один уважающий себя владелец Vette Z06, CTS-V, Camaro ZL1 итп никогда не будет ездить в стоке. На трековых автомобилях так не принято, их дорабатывают сразу, если уж покупают. Escalade-V исключением из правил не будет. Не верится, что в России будут покупать V исключительно ради визитной карточки, для чего большинство покупают обычный Esc...
-
Нужен вин от 15 года .
если на таком есть и птф (именно птф а не поворотник и подсветка поворота) то именно такой нужен.
Всю морду проценить хочу по баблу и номерам.
Например 1GYS4PKJ9FR743279
-
я б снял... но дороговато выходит)
Риск 50/50 не восстанавливаемого механического повреждения компьютера. Оно не будет даром, риск покупки за свой счет нового компьютера стоит немного денег
-
Если Ваш моторный компьютер (ECM) после записи в него различных тюнинговых прошивок оказался заблокированным, и теперь Вы не можете переписать в нем программу и/или данные иммобилайзера, снять блокировку возможно.
И возможно при ликвидации блокировки сохранение в нем той тюнинговой программы что была, без перезаписи на сток.
Кого интересует- в лс.
-
не могу отыскать, вечером попробую на компе найти, но смотрятся они весьма недурно.
Только качество исполнения оказалось не на уровне. Защита светодиодной полоски от попадания воды никакое. В следствии чего очень быстро отгнивают проводники в них. И гаснет часть диодов. Причем найти полоску для замены с боковым а не фронтальным свечением диодов оказалось проблемой..
-
Недавно купил SRX 2012 года 3,0. Кто подскажет как определить без подъемника полный привод у него или нет ?
Угловой редуктор и задний кардан вообще отлично видно из подкапотного...
-
Этакак? Есть в книжке-инструкции? =) Ап)
Это Tech2/3+Tis2Web с купленной подпиской.
-
Это кому вопрос?
Тем кому это интересно.
-
Планшет на KitKat 1,5 Ghz/4 core 2 Gb RAM, 8 Gb internal+64 external memory, Wifi+Bluetooth+LTE, GPS+Glonass+Video input for DVR не хотите на штатном экране с управлением штатном сенсорным экраном?
-
подниму тему из ада
потому что всё с кадиллакми циклично и повторяется
похожая тема.
долил литр.
мокро между дрыгом и коробкой.
не воняет.
кто экстрасенс?
сальник коленвала?
спасибо за ответы
масло мотюль
5-30.
замена была 5000 тысяч назад ровно.
Между двигателем и коробкой может литься только либо моторное либо коробочное, либо оба вместе. В любом случае сальники лучше менять оба- и коренной и насоса на коробке. Резинки старятся примерно одинаково все...
А то что литр за 5000 тыс- так оно совсем не однозначно что из сальника вылилось. Мог и мотор скушать. Через не модернизированную систему вентиляции у LLT/LFX почти столько и уходит за эти 5000 км...
-
Товарищи, спасайте=) Два вопроса:
1) Правильно ли я понимаю, что вот такой ключ http://eobd.ru/?mode=product&product_id=784300803 (не реклама), не подходит для первого ситика, но подходит для второго?
2) Есть ли какие-то способы элегантного обездвиживания первого ситика? Мне нужно отдать человеку ключи и машину (что-то капитально разбирать времени не будет), но чтобы она никуда не поехала и причина была неочевидна и трудноопределяема. Никакого криминала, семейные дела). Потом ее забрать и, особо не палясь и не копаясь, уехать =)
Reset иммо и все. Не прописывая ничего вслед.
-
А на эскаладу такая штука ставится?
Ставится все что угодно, от полноценной PC или обрезка на CE, до превращения Вашего штатного экрана в планшет на Android итп. Было бы у Вас желание и финансы самое главное.
-
А сколько с установкой
А сколько нынче стоят билеты на самолет туда и обратно Новосибирск-Северодвинск? И сколько стоит гостиничный номер с питанием на двое-трое суток в Северодвинске. Узнайте, оплачивать-то Вам все это если "с установкой"
Желание сразу думаю пропадет. Вообще не понимаю, зачем спрашивать о стоимости любых работ в ДРУГОМ ГОРОДЕ?
-
И по чем нынче опиум для народа? Если дешевле айфона
Опиум № 2. Полностью настроенное устройство WinCE6, установлено 5 навигационных программ (официальная лицензия все). Видео/аудио всеформатный плеер. Есть 3G с возможностью обычных голосовых вызовов (собственный номер телефона), есть Bluetooth для работы с ELM327.
Used. 150 $.
А новый айфончик стоит на сегодня 40-50 тыс
-
-
нет, это не со свечи пятно, это полотенце у них такое замызганное, нагар есть, но масла нет. когда промывали пенящимся раствором, я бы не сказала что там прям масло, скорее масляной налет, такой коричневый .
Ну когда там будет масло стоять лужицами обсуждать тут будет уже явно нечего. В такой ситуации Ваш мотор будет давным-давно в капремонте.
А вот то что свечи в масле и масляной налет присутствует говорит о том что:
1)Надо проверить а не забиты ли хотя бы частично отверстия (жиклера) выхода системы вентиляции картера на правой (по ходу движения) головке блока.
2)Снять правую клапанную крышку и измерить отверстия внутри (их там два) и наружнее. Если они не соответствуют 2 мм верхнее отверстие и 0,8 мм оба нижних- рассверлить их до этого размера.
-
А почему я не понимаю?
Как бы так правильно сказать. Потому что стараетесь видеть только то что хотели бы видеть. Так как Вам было бы удобно, а не понять что есть на самом деле.
-
Я их вообще не делаю))
А зачем тогда рассуждаете о том в чем не понимаете?
-
да , был нагар, пеной промывали , из двух центральных вообще чернь лезла (((
Пробег 50 тыщ
Стоп! Нагар ГДЕ БЫЛ? А масло было во впускном коллекторе и если да то в каком примерно количестве? Вопрос не праздный. Так как если БЫЛО то далее пообщаемся в личке, какие методы борьбы сейчас надо срочно использовать.
-
50 тыщ вообще ни о чем. Странно, что вообще какие-то проблемы с двигателем.
О чем еще как Вы никогда моторы при куда меньших пробегах не разбирали? Вы вообще сколько моторов в год делаете?
Escalade III установка второго АКБ .
в Escalade III 2006 — 2014
Опубликовано:
Неисповедима душа русская...При наличии заводских штатных решений желание слепить колхоз всегда поражает... Видимо на самом деле до Cadillac нос еще не дорос в России
Ваше устройство между прочим вообще и никак не снимает одной очень кардинальной проблемы- как заставить брать ток аккумулятор с резко отрицательной температурой электролита. Учитывая что для ECM такая ситуация = полностью заряженный аккумулятор, хоть один хоть два, хоть с приблудой хоть без..
И как будет влиять на ECM броски на датчике тока от работы приблуды- Вы изучали вопрос?