groovy

Никит, если сделать родным кадиллаковским шрифтом, то круто было бы, www кстати не обязательно, засоряет только

Дим, ну посмотри уже в каталоге, что за лампачки на лехусах, я же уже тебе скинул модели

Ну вообщем-то видели уже и обсуждали.

Замечательный заезд!

Да ну глупости говорите, я на предыдущей машине рамки не менял, с тех пор как ее купил и продал ее с ними, обычные дилерские рамки, что-то за четыре года не сломались. Так что фигня это все. Вообще не стоит тут никакого голосвания делать, пусть дизайнер все сделает, согласует с администрацией клуба, а там дело каждого брать эту рамку или нет.

Я живу не в центре поэтому тазов с этими рамками вижу предостаточно, тем более они сейчас продаются в каждом магазине автозапчастей. Кстати может сзади они и смотрятся неплохо, но вот эта рамка спереди будет вообще не к месту, поэтому я и отдал голос за пластиковую. А вешать спереди с одной, а сзади кассетную как-то не комильфо.

А почему не колхоз? Все мы видим много солидных авто, так вот солидным людям вообще по боку какие у них рамки и чаще всего там висят дилерские рамки (кстати Авилоновские, как раз есть в примере Ольги) А с кассетными сейчас и всякий хлам ездит, уже на каждом разбитом в хлам тазике обязательно висят кассетники, скоро уже на газели начнут цеплять, вот тогда то все, кто нацепил их на дорогие машины поснимают их. Это просто очередный бум, как в свое время все диоды ставили во все места.

А мне кажется, металлические это херня, я что-то одно время проникся, а потом понял, колхоз это все, через полгода все про них забудут. А вот то, что Ольга предложила очень даже очень. Я вообще одно время хотел поставил полностю черные рамки, без всяких надписей, без всего, просто хорошего качества таких не нашлось.

ну значит не надо лого, я за минимализм вообще

Ну да, типа того, можно даже без www и .ru, т.к. итак найти можно, а по краям надписи лого.

Хм, а как с проездом в те места где грузовикам въезд запреще?

А я уже как-то и не хочу кассетную рамку, я тут Тринити взял черные рамки с хромированным текстом, смотрятся нормально, если сделать такие же с надписью кадиллак-клуб было бы отлично. А ники и проча инфа мне на рамке не нужна.

Уж сколько мы этим рамки обсуждали, сколько предложений тут было, не счесть

Это многострадальный кадиллак нашего коллеги Arrky, а тест, так просто прикол, улыбнуло в паре моментов.

Кстати, вот что не нравится в европейских эскалейдах, из-за этих поворотников, они второй ряд поделили попопалам и там половину поворотник, а половину стопарь, на американцах полностью весь второй ряд диодов горит.

Белый стоп, продается в трейде кстати. Мне наоборот хотелось бы, чтобы фары были красные, как на американском CTS.

Ну тут возражений нет, меня не парит, гораздо больше мне не нравится неокрашенный пластик, который на заднем бампере и небольшая губа на переднем, я думал может его в черную матовую пленку затянуть, а то он вообще серый

Вообще в этой штуке ничего плохого нет, когда машина стоит поперек, то в свете фар от другой машины она стоновиться на дороге гораздо заметней. На американцах вообще на всех так и на вольво кстати тоже, к счастью на наших CTS'ах с передними они поступили изящней, они встроили эти полоски в оптику и когда ближний свет горит, то эти полоски сами по себе отражаются, а обычно они встраивают их в бампер. И хоть все обычно ругают эту опцию, за то что она портит вид, мне кажется она реально работает и не понимаю, почему на европейцах до сих пор ее нет (опять таки кроме вольво).

Аеро, привет, ты машину то сделал? А что с сигналом? Не заводской? Хотя вроде заводской неплохой у нас.

Допустимые пределы до 60 км/ч, но даже при нарушении от 40 до 60 км/ч штраф 1000-1500, а когда едешь по трассе и там идут населенные пункты ты можешь стоклнуться с таким количеством засад, что денег не хватит. Я недавно ездил до Валдая по трассе Москва-Питер и меня спасло только то, что я переборол себя и в каждом населенном пункте ставил на круиз контроле скорость 80 км/ч, три раза я таким образом проскочил засады.

Сомневаюсь, что 2.8 с компрессором будет лучше ехать, чем 3.6, а так же, что это получится бюджетней и что он будет обладать таким же ресурсом. Да и вообще есть ли компрессоры на 2.8? Есть спецы в москве которые нормально его установят и он будет СТАБИЛЬНО работать? Сколько читал про некитовые компрессоры, вечно с ними траблы, с китовыми то не все просто. Тем более в штатах на двигатель 2.8 вообще ничего не выпускают, потому как его у них попросту нет. Так что рекоммендую много раз подумать, чем ввязываться в такой эксперимент. Ничего личного, просто мнение

И то, на условиях гарантии производителя ксеноновых ламп. Нам кстати повезло, что задняя оптика и передние габариты у нас диодные, меньше траблов с лампами будет Да у лампочки либо нет гарантийных условий, либо срок гарантии от силы месяц, так что с вероятностью 99.9% вам никто ее не поменяет бесплатно, поэтому и советую найти любой адекватный не официальный сервис.

Гарантийные условия на лампочку отдельные, прописываются отдельно в начале книжки, так же как и на резину и на аккумуляторную батарею. Что за лампочка там стоит. Можно приобрести отдельно, а поменять в любом более-менее квалифицированном сервисе. Или вон у Дэна узнайте, может в Мистер Звуке дешевле лампу поменять По поводу гарантии от того, что вы поменяли ее не у официала париться не стоит, они об этом не узнают, а даже если узнаю, это не смертельно и они ничего не скажут Если свет штатный, то там галогенная лампочка цена которой ну рублей 200 максимум. Можно сразу две поменять если найдете где дешево вам поменяют и поставить хорошие лампы типа Osram Night Breaker

Я рамки с ником не нацеплю, это для тинейджеров на машинах с водопроводными трубами вместо глушителя

27??? Это откуда такие цифры, крузак 200-й бензиновый столько не ест!