groovy

Кстати, как прошло растонирование? Нити на заднем стекле не повредили? Клей хорошо удалили? Где делал?

Гримм, просто пятерка это все таки сильно, 15 самое оптимальное, хотя если уж и это темная то можно еще слабее, как то помню ездил на машине с тонировкой 35, так вообще разницы нет, а снаружи очень даже есть

Дим, очень просто, надо чтобы у жены прав не было а еще, чтобы времени не хватало, я вот вечером за ужином может и рад бы стаканчик пива выпить, но через 6-7 часов уже за руль. У меня хобби спорт, все никак не могу возобновить плавание, а так по мере возможности стараюсь в спортзал ходить. А еще диджеингом увлекался раньше, сейчас времени нет, изредка на вечеринках у знакомых поигрываю.

А еще Аеро давно гоняет, в том числе и на смотре, у него надо пологать уже неплохая сноровка, старты не просыпать в частности.

Дим, это у нас можно, а в машинах 2006 года это было реализовано? Если да, то хорошо, а нет так, все равно остается проблема с радио например, перепрошивать надо.

Для начала на чистом американце будут общие различия, такие как спидометр в милях, фаренгейты, другие радиочастоты, желтые габариты, красные поворотники. В яндексе нашел ссылку на новости, начало сборки кадиллаков SRX в Калининграде - май 2005 года.

Дим, с инструкторами отличная идея, особенно зимой, чтобы машины по голому асфальту не насиловать. А так уроки мастерства вождения задне и полноприводных кадиллаков было не плохо, не говорю о курсах, это каждый сам заморачиваться, но если бы теорию и пару примеров, так сказать для ввода тему и основные каноны безопасного вождения. Понятно многие тут и так знают или думают, что знают. Но я бы не отказался. А трасса (Мячково например, регулярно трек дни там проводят разные клубы) это накладно для владельца в первую очередь, потому как большой износ колодок и резины, в первую очередь.

В смысле с каких европейской? Я так понимаю всегда были SRX для европейского рынка и для американского.

Ну да, это второе "но". Я конкретно сказал о том, что белый цвет на диск будет отличным от цвета самой машины.

Есть одно но, они не будут так же как на той бехе смотрется, поскольку она обычного белого цвета, а у cts'а белый перламутр, он даже не выглядит чисто белым, поэтому разница в цвете между машиной и дисками будет очень заметна и будет некрасиво, так, что советую более щепитильно к этому отнестись.

Дим, про чип-тюнинг уже выяснили все, не известно какая реальная польза от него, он с артуром едет одинаково. А то что масло и фильтра меняет часто, так это от того, что как раз в режиме отжига и эксплуатирует ее. В чем тут специальная подготовленность? Там пол смотровой тогда так машины готовит или ты думаешь те же владельцы BMW на свой двигатель ложить хотели?

У нас у одноклубника Sergob, по-моему вот такие диски как раз http://luxurywheels.ru/upload/catalog/Cazzo22.jpg Резина встанет конечно. В штатах даже 22-е диски умудрились поставить. Напишите в приват пользователю antiq, он предлогал неплохой вариант за очень приемлемые деньги.

Лиса, судя по всему просто не была на смотровой, а гонятся со светофора, это не тоже самое, что гонять специально. Дим, да ничего у него специального нет. Артур вон с ним вровень катался на своем стоковом 3.6. Может на БМВ прокладка плохая была, много факторов на результат влияют.

Лиса, а кто явно слабее? 330? у нее если мне память не изменяет около 270 сил, но масса явно ниже чем у ситиэса и коробка получше. Так что тут нельзя сказать, что она явно слабее. К тому же многое решает старт и вообще умение гонять. На смотре много таких умельцев, которые и на более слабой машине объехать могут. Сорри, форум глюканул, стереть повторное сообщение не могу.

Лиса, а кто явно слабее? 330? у нее если мне память не изменяет около 270 сил, но масса явно ниже чем у ситиэса и коробка получше. Так что тут нельзя сказать, что она явно слабее. К тому же многое решает старт и вообще умение гонять. На смотре много таких умельцев, которые и на более слабой машине объехать могут.

Да бодрее он намного, сам с примеры пересел

Что-то не понял, причем тут 5-и литровый двигатель? Речь о 3-х литровом была. Серег, а ты с 550 тоже ездил?

Если уж он 330 сделал, то пятерку в любом случае.

Дим, убило ;D ;D ;D Это не вопрос, это меня с утра убило от такой истории

Там 6-ти ступенчетая механика в тесте.

Артур, сочуствую, очень обидно за тебя и твой истребитель ( Серег, ну Артем то машину купил в прошлом году еще по-моему.

http://www.youtube.com/watch?v=TpyeUo50-Eg&eurl=http%3A%2F%2Fsmotra.ru%2Fblog%2Fall%2Fnew%2F%3Fpage%3D3&feature=player_embedded#t=57 Вдруг, кто еще не видел. Я лично очередной раз протащился от западной рекламы, очень классно сделана и идея супер! Черт, все таки нравится мне новый SRX!

Кинг, я собсно всего один раз попробовал, еще в студенческие времена, поэтому и бросать то нечего

Наверное, мне не приходилось оказываться по сторону крышки багажника, поэтому по достоинству не могу оценить эту функцию

Да это давно уже во многих американских авто начали делать, кстати и вовсе не из-за гангстеров, а из-за того, что много случае происходило, когда дети во время игр случайно запирались в багажнике.