groovy

Оп, спасибо, с работы доберусь, поглазею

Помнится мне говорили, что белый с черным салоном найти не могли, по-моему Grimm говорил. Лиса, а нужны ли тебе два автомобиля одной марки, да еще и одной модели? Бери новый CTS, продавай старый и бери себе купешку или кабриолет какой на лето, это в том случае если ты миллионер А я бы все таки белый на твоем месте взял, ты же девушка, будет у тебя black & white, черный для будней, белый для выходных

Привет! Купил таки, поздравляю!

Правильно Дима тебя поправил, это кнопки только для машин без мультмедия системы, означают слоты сиди чейнджера. Лиса, действительно, о каком конкретно годе идет речь, сейчас есть предложения по 08 году выпуска и 08 модельному году, 08 году выпуска и 09 модельному году, 09 год выпуска и 09 модельный год. Кстати если речь идет о сумме 1.2 я так понимаю речь об авто 2.8? У нас собственно говоря из косяков был только чек энджин (связанные у всех с разными вещами, у котого вентиляция бака бракованная, у кого-то просто программа кривая).

Понравились биммеры, Дженезис купешечка очень ничего, IX35 симпатишный, ситроен С3 в салоне впечатлил, Яг красив, Лэнд ровер наконец таки сделали достойные интерьеры, соренто нравится, мазератти бесподобна, ну а самый хит это конечно же MB SLS у который всем своим обликом напоминает легендарный SL300 (если не ошибаюсь), даже двери так же открываются, просто офигенная тачка! Еще понравился пыж RCZ, красивый! Кстати поразил Крузер Прадо, что за Х? Зачем такой уродский интерьер делать, к чему эта выступающая часть, неужели нельзя было как у 200 сделать? Ну а передок вообще китайский джип напомнил, как будто это тойота дизайн свистнула сама у себя на китайский манер. Спасибо за фотоотчет! А то в последнее время, как-то уже и не слежу за автомобильными новинками, а тут интересно было поглазеть!

Чет не воткнул, лоу рэндж и на наших машинах выскакивает когда топливо заканчивается.

Это же акула, офигенская машина была! Правда сейчас глянул, 3-х литрового двигателя не было, зато 3.5 был Кстати, сегодня ради интереса надо заехать будет с 2.8 у кого обученная коробка, а у кого нет. Правда надо сразу определиться со стартовыми условиями, а то каждый по разному тапку жмет.

А 530-я в каком кузове была? 60 или 39?

Тяжелый случай. Предьявили мне, я только за себя и ответил, а уж сколько вы по сравнению с Димой печатаете мне фиолетово.

Все таки не умеете вы пользоваться форумом: Имя: aka fox Сообщений: 657 (14.932 в день) Статус: Hero Member Дата регистрации: 03-08-2009, 16:04:56 Имя: groovy Сообщений: 1189 (7.250 в день) Статус: Sr. Member Дата регистрации: 05-04-2009, 14:40:48 Вот теперь мы закончим.

Я думаю не вам судить об энергии и прочем, если брать статистику по кол-ву сообщений, а следовательно и затрачиваемой на этот форум энергии. Так что не переходите на вещи не касающиеся темы, когда у вас заканчиваются аргументы, за всем тем количеством сообщении, которые вы плодите вы уже сами не помните с кем и о чем спорили. Я не говорил о том, что Хеми дешевые двигатели, я сказал, что цена технологии отключаемых цилиндров вряд ли влияет на то, что немцы этой технологией не занимаются, поскольку их машины стоят дороже, чем американские.

Я свои споры и разговоры помню, вам бы лучше свои посты перечитать. А накидайте лучше ссылок, сколько стоят BMW M, Audi RS, MB AMG и увидете, что челленджер процентов на 30% дешевле.

А у нас он в положение офф не встает по идее, по крайней мере у меня если коробка до p не дощелкивается, он не дает повернуть мне ключ.

По первому пункту, спорить уже надоело, если честно, обсуждали хеми и я сравнил его в частности с баварским мотором, куда этот двигатель ставится дело десятое. А насчёт дороговизны технологии, я не ошибаюсь ведь, если скажу, что немцы дороже крайслера раза так в полтора, так что думаю финансовая составляющая тут непричем

Я что-то Arifrules, не понял, последняя фраза про чип по-моему все же была про ГТ-Р уже, а не про SRT-8, поскольку он сказал, что дешевле, чем jeep тюнит, так что зло тут имелся ввиду ГТ-Р, так? Лиса, перечитал и не один раз, самой надо повнимательней быть Кстати пофигу куда этот движок ставится, на челенджер или 300с (разница в мощности не столь существенна, когда речь идет о самой технологичности двигателя), я вообще изначально подразумевал тот хеми который 6.1 Да и хрен с ним, что цилиндры отключаются, была бы эта технология перспективной, ее бы уже давно использовали я думаю и на других авто. Аеро, просто немцев дороже тюнить, а так чирик конечно едет отлично, видел на видео.

Ну челенджер, чарджер, путаю я, все у них на Ч Вот тут http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=163.495 мы начали разговор о Хеми, где и упомянули 300с и челенджер, так что вроде не путаю, был и 300с и челенджер. Тем более речь все же о Хеми как таковом. Да простят меня любители крайслера, наверное двигатель и правда был и есть хорош, но он устарел и его показатели далеки от лучших. И уж тем более его не сравнить с двигателями такого же объема от немцев и тем же двигателем от CTS-V, который кстати устанавливается и на корветт и на камаро по-моему.

Groovy, простите, Вы наверное лучше знаете о чем я сама начала разговор? :D иногда полезно полистать тему прежде чем бросаться врукомашную. Я лично очень хорошо помню с чего началась тема, так что чарджером и не пахло, было обсуждение 300М, а потом конкретно движка хеми.

Начнем с того, что разговор начинался про Хеми и речь кстати изначально была про 300с, а уж потом челенджер затесался каким-то боком.

Пропал, еще у sokudo там без нави машина.

И чего его с ним сравнивать? Хеми по сравнению с двигателем CTS-V очень устарел, да и 300С SRT с этим самым хеми не поедет, как CTS-V, он от 3.6 то не сильно уезжает.

Дим, черкани фанклаву на драйве, а то у меня заблокирован. Может он своим поделится, у него без мультимедия.

Хаха, Дим, хорошо подметил! У него показатель 65 л.с. с одного литра. Даже на моем старом 2.8 около 77 л.с. с одного литра объема. Лиса, а сколько CTS то в собственности? А то говорить, что ничего не ломается конечно хорошо, но надо исходить из того, что Дима уже более 40 тысяч проехал.

Хотелось бы узнать есть ли у хеми какие-то награды или нет? Насколько я помню, в двигателях года, уже который год немцы лидируют, особенно BMW со своим V10 5 литров, у которого показатели превосходят HEMI.

Дим, ну по крайней мере раньше поставляли, когда я покупал, мне предлагали такую. На драйве есть владелец серого 3.6 у него тоже без мультимедия и у funklove кстати тоже!

Дэн, если сможешь захвати еще раз чудо компьютер, я то я что-то протупил, а тут вот люби вкусившие говорят, что и на 2.8 зашибись поедешь