skvosem

315 это вообще отдельная тема и как себя машина в колее ведет это пипец. я вот на днях поставил вместа лета 255 50 зиму, которая 235 55, на сколько комфортнее мне стало это не описать.

это же асфальтоукладчик какой-то будет, а не автомобиль

на всех машинах так ващета

9602457843mail.ru[/member] заранее спасибо!

версия про внутренний шрус была? какраз после 80 км вибрация на нем обычно и проявляется. у меня вибрация была после 120, на руле вообще не чувствовалась, а зад машины прямо дрожал, даже кулиса АКП раскачивалась. причина - кривые диски. Выровняли на спец оборудовании (не кувалдой), все ок.

правильно, заказывай с рокавто

звук говно, спорить тут не чем, особенно AUX плох. хороший штатный звук в volvo)

1 не нормально. у меня такое было, когда задний суппорт закис и затирал колодосы, когда все исправно едет без газа даже в довольно крутую горку, особенно задним ходом)

на V8 по городу 19 средний расход по компу, меньше быть просто не может

Только оригинал, на неоригинале могут начаться проблемы с пробоями катушек, на своем опыте знаю(

ого у меня как-то все обошлось, выдал надпись, вырубился кондей, температура за несколько секунд вернулась к норме, а потом уже и из пробки выехал

было такое как то раз в дремучей пробке именно из-за забитого радиатора, стрелка температуры отклонилась при этом на одно деление вверх

всюду куда мог достать туда и налил, двигал сайленты большой отверткой и заливал, извел весь баллончик WD-40

Я проблему реши WD-40, уже второй месяц тишина

чек горит?

а какая-нибудь навеска со старого движка осталась? насос ГУР например?)

вот это утверждение я не совсем понял, расскажете поподробнее?

ага, это мой) мне кажется, что масла A5/B5 не особо подходят нашему авто, они жидкие и типа "fuel economy"

у меня пробег 180 тыс, залил Mobil 1 X1 5w30, работает тихо, но видно, что кушает его, за 2 тыс масло уже на середине щупа. до этого лил Valvoline 5w30, его он не жрал но, но вальвик по вязкости почти как 5w40, видимо на следующей заливке вернусь к вальвику

жаль ты не добавил, что у тебя после этого двигатель заклинило и ремонт стоил 100500 тысяч, чтоб все в этой теме обосрались))))

да все ок, чего ты там услышал, тебе надо послушать 5-цилиндровый вольво, особенно холодный, вот там сразу на капиталку побежишь)))) быстро ты разобрался, кто работу делает? RR? или снова шеви+?

туда кстати не лил, попробую, спасибо!

Друзья, очень не хотелось плодить дурацкие темы, но не нашел в поиске что-то похожее. Короче говоря с наступлением тепла, т.е. после зимы, стал меня посещать какой-то мерзотный скрип как от телеги из района заднего правого колеса. Дважды на СТО просил проверить ходовку - все в норме говорят. На подъемнике скрип не поймать, только под нагрузкой есть.Скрипит только в сухую погоду, при любом раскачивании. Я понимаю, что это какой-то из сайлентов, пробовал заливать там все вэдэхой - толку нет, видимо не туда лью. Может было у кого? если что сайленты все оригинал - фебеста машина не видела))

я себе купил комплект каких-то итальянских с крышкой из нержавейки, за 2000, на авторынке обычном. комплект старых гаек у меня остался, могу поискать среди них 10 более-менее приличных и тебе отправить почтой России))

т.е. у тебя все заработало после подключения компьютерной диагностики?