заур

верно

Всё в подробностях расписано на странице 11.

нифигасе. У нас такого близко нет...Вот ведь как...

К текущей теме это всё о сравнении автомобилей отношение не имеет. У каждого свой вкус. Тут тема про спорт режим srx2. SRX1 и SRX2 тоже совершенно разные автомобили.

Тут сугубо дело вкуса.Долго присматривался к Эскаладу.Большой.Вот и всё.Наверное неплохо,когда перемещаешься на большие расстояния систематически. Но по городу занятому деловому человеку это прицеп ,который тащишь постоянно за собой. Универсальности не хватает. Концепция "многомашины" пришедшая из 90-х от желания крутизны ушла. Всё чаще видишь на многомашинах пацанву в трениках которым надо подчеркнуть крутизну...как-то так. Мне к примеру полтос,я постоянно в делах. СРХ2 радует и доставляет офигенный кайф. Это машина,на которой хочется ехать в булочную через весь город)

У приятеля первый срх. Имхо сарай.

х5 ехал очень хорошо. И Кадиллак едет так же в отличие от всех остальных.Точно также прижимается к земле на высокой скорости. На Хайлендере после 140-ка можно было идти на взлёт,так как контакт с землей терялся. 2_Сузуки был настоящий джипик. Очень юркий очень тесный). Целоваться удобно в салоне)). Там совершенно другая идеология. 3_Хайлендер подробно описан в отзыве на дроне.Ну примерно как вы и сказали.там ник заур1

Зто героизьм)). В этом году собирался в Москву,да не собрался. А где в Москве это делают?

Россия это не только Москва).Рад бы прошиться,да полторы тыщи километров)).

;D Машина очень хороша. Сейчас проехался и включил интереса ради спорт режим,через минуту про него забыл,вспомнил ,когда доехал обратно и переводил в паркинг.Алгоритм другой,но едет так же). Просто игрушка.

Сузуки гранд витара 2005 года(дорестайл),,кстати тоже очень хорош в своей функционалке и цене,была пятилетка,но это другая машина.Далее х5 е53 - машина хороша,но никто толком чинить не умеет. Далее Хайлендер 2014 года.Плюсы есть,но более полугода я её не выдержал.Большая невкусная машина. Самый лучший автомобиль это SRX2,что у нас.Альтернативы нет.

Изменения и я вижу. Алгоритм похож на то,как иногда спать удобней на спине,иногда на боку,но качество сна от этого не меняется)). Важно другое.Лучше этой машины я пока незнаю)

спорт режим в срх это шутка маркетологов подобно циркониевому браслету от гипертонии))

Мехх ежжай к ОД. У мен опять "глюкнуло" .80 километров это 1 час. Давай,спасай клубней. Мне до ОД 800 километров.

После ремонта (см. станицу 11)машина проехала 43000 километров . Всё нормально. Была повторная полная процедура на 25000 километров и доливка масла на 40000 км. Общий пробег 143000 километров

Я полагаю в халдексе менял? А после замены через 10 километров доливку масла делал?

Мехх ты преступник)

од рядом?

нужно перезагрузиться обязательно.Иначе не заводится. Именно - открыть-закрыть дверь,чтобы голова перезагрузилась.

характер изменился. Заводиться стала значительно быстрее,но проблема не решена. Ясно,что это что-то в этом узле. Было 2 случая после "ремонта"

может и в прошивке. Пока не перепрошил у ОД по отзывной такого не было. Всё началось после перепрошивки. Может быть и совпадение.

В таких моторчиках как правило изнашиваются ламели и характер очень похож. Я побоялся вскрыть,чтобы потом не остаться без машины)). Та же самая ситуация с ламелями происходит у Volvo ближе к 200 000 пробега.Моторчик стоит в халдексе.

дык ...коротковат. Я думаю вал можно легко выпрессовать. Нужно купить один и поизвращаться

Посмотри внимательно. У их всех вал идёт в обратную сторону. Думаю надо заказать,потом попробовать переделать.

на моторчике надпись fc-280pc-22125 .Но по этому номеру бъётся другая конструкция. Модуль возможно нужно уточнить у ОД. Он по вину идёт. У меня это 12823800