ArtKARPIEL

1. Амортизаторы менялись вкруг оригинал на 115-120 тыс. 2. Бублик менялся на НОВЫЙ (не восстановленный) превентивно на 140тыс.. Был периодически легкий гул, но меня раздрожало....))) мне сказали - "забей", но я все равно его сменил, при этом никаких проблем при переключении не было. Сейчас тоже все ОК само-собой. Масло в АКПП менял в октябре в Лаки, после замены проехались с подключенным компом, что бы убедится, что все идеально. 3. Да, головы вскрывались для ПОЛНОГО глушения дебильно работающей системы отключения цилиндров (DoD). Полностью были заменены на новые : все гидрики, обоймы, штанги, клапанные пружины, новый распред.вал.... заодно все свечи, провода, маслосъемные колпачки, помпа, масл. насос. 4. Убрана прошивка Алекдиаг и машина возращена в заводской сток по пошивкам год назад. Причина - нежелание "насиловать" агрегаты после 130-140тыс. Мне так спокойнее. при желании - можно вернуть прошивку. 5. Тормоза сток (мне хватало всегда). Диски перфорированные. 6. Колеса одни, штатные 22", диски ровные, прокатывал в круг пару лет назад. Состояние - нормальное для 9 лет. Резина: круглый год езжу на штатных 22" Bridgestone Dueler. Поменял уже один комплект. Сейчас резина 2020 года. Износ около 40% 7. Состояние хрома для 9 летнего Эскалэйда - ОЧЕНЬ хорошее. Ничего нигде не облазит. 8. Нигде кроме клуба и пары личных контактов не выкладывал. НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ (20.12.2025) МАШИНА ЗАБРОНИРОВАНА ДО НГ. ОДНОКЛУБНИКОМ!!!! ПРОДАЖА ПРИОСТАНОВЛЕНА. ЕСЛИ ОТКАЖУТСЯ - Я СООБЩУ И УКАЖУ СВОЙ КОНТАКТ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ПРОДАЖИ

Добрый день! 1. Да, все бумаги по обслуживанию с 2017г. храню, они есть. 2. Второй ряд - капитанки. 3. Вин чувствовал себя хорошо. Все законсервировано, каждый год проверял - всегда было ок, но уже год не проверяли. Скорее всего, как всегда - все ок. Пороги, арки, не намека на ржу. Да и не ржавеют они....первый раз слышу ) Сколько владею Кадиллаками, ни один у меня не ржавел) Внизу дверей с внутренней стороны - да, есть сколы краски, обработаны "раст-стоп" 4. Нет, машина на мне, на физ.лице. У меня есть строй.компания, может просто кому-то удобнее мне безналом с ООО/ИП просто оплатить) .... Или в крипте .....Ну если кэш - то тоже отлично. Просто предлагаю варианты оплаты.

Друзья, привет! Продаю свой Эскалэйд, который служил мне верой и правдой более 8 лет. Самое красивое сочетание цвета — коричневый кузов и светло-коричневый салон. Самая максимальная комплектация: Platinum (везде кожа наппа, алькантара, проекция на лобовое, 3 монитора, выезжающие пороги и т.д.) Пробег: 152 100 Год выпуска: 2016г. Предельно бережная эксплуатация и уход на протяжении всего времени. Я - второй владелец с 2017г. и по ПТС и по факту, купил с пробегом 10тыс.км у владельца фармкомпании в Ростове-на-Дону. Все ТО вовремя, замена масла в коробке каждые 40тыс.км. Только оригинальные з/ч. Денег никогда не жалел. Это уже мой третий по счету Эскалэйд — по-этому, где и как их обслуживать понимание имею Всё работает отлично, ничего не гремит, салон чистый, ухоженный, в машине никогда не курили. 2 ключа, ПТС оригинал. Обслуживаюсь: либо в "Лаки Сервис" (Варшавское шоссе), либо AutоGolden (Конаковский пр-д). В этих сервисах мою машину знают очень хорошо. 17.12.2025г. - был на ТО (замена масла) в "Лаки Сервис". Попросил с пристрастием посмотреть подвеску - Вердикт - все в порядке, проблем с машиной нет В ДТП никогда не была, но были косметические окрасы от царапин/притёртостей - бампер передний, крыло левое, крыло правое и локально водительская дверь (была царапина когда-то). + есть естественные следы эксплуатации по салону, но ничего критичного. Из неприятного — на днях поймал камешек на МКАД, в связи с чем образовалась трещина в цене — учел. Других неприятностей с машиной НЕТ. На машине иногда передвигаюсь поэтому при осмотре она может быть уже не такой чистой как на фото) Обмены - не интересуют. Только продажа! Возможна оплата по безналу (+20%) Цена: 3,800

Круто! А чего за ребята? Дай контакт, пож-та. А они вмятинки без покраски удаляют? Есть у них средства для обработки на зиму колесных дисков и псевдохромированных деталек от дорожных коктелей?

Да, это будет отлично! Если сегодня-завтра не дожму деда, то с радостью воспользуюсь помощью.

Тут видишь, еще доверие некое должно быть. Не буду же я первому встречному $3К+ пересылать?)))

Да это понятно. Просто если кто в соседних штатах есть и кого есть немного свободного времени, я бы оплатил авиа билеты, расходы на еду, ну и баксов 500 за работу дал бы, а требуется: созвониться с дедом -приехать к нему - предать кэш - забрать вел - там же на месте вызвать UPS или USPS - попросить упаковать - отправить в NJ на мой адрес.... и все. Я сейчас пытаюсь деду больше денег дать, что бы он немного зашевелился, но очень сильно не уверен, что получится. Вот поэтому с большой долей вероятности кто-то потребуется. Лет 12 назад была компания, которая без проблем так делала и я, почему-то, был уверен что и сейчас проблем не будет, но оказалось, что это сложно. Мало кто сейчас занимается самостоятельным забором товара (небольших грузов), да и еще денег кэшем передает по просьбе заказчика . Я прям офигел, как сложно. Даже денег больше траспортникам предлагаешь - они ни в какую((

Ага, вот в этом-то и проблема, что он совсем!

Друзья, а нет ли у нас логистов или может кто знает проверенную компанию/людей в США, кто мог бы мне помочь? Суть проблемы: В штате Аризона, г.Флагстафф надо у дедушки забрать велосипед, отдать ему денежку, упаковать велосипед и отправить либо мне на склад в NJ, либо сразу в Мск. Может там друзья/родственники у кого есть неподалеку и есть желание посодействовать? я хорошо оплачу эту услугу!)

Очень странный подход ГМ - ребята ухудшают то, что ухудшить очень трудно, но у них это получается! На 3м Эске покрытие порогов было пластиковым, не скользким и износоустойчивым. На 4м за каким-то хреном: из алюминия, анодированного в черный, поверхность которого всегда скользит, когда намокнет. А самая беда, что к 20тыс.км. эта анодировка начала стираться. Сейчас уже 40 тыс. и поверхность в месте входа/выхода водителя уже блестит голым алюминием(( Никто не заморачивайся решением этой проблемы? Может покрасить как или покрытие есть специальное?

Нижняя панель горела, только КУЕ погас. После легкого удара - КУЕ заработал, кстати

Опять двадцать пять! На сей раз КУЕ не работает....вообще умер. Возможно, это предохранитель, было у кого? Не подскажите, где блок предохранителей находится?

Для информации: был вчера в Автоцентр Сити по Гарантиям и ТО заодно сделал. Они временно переехали на 22км МКАД. Говорят, что пожарники закрыли их центр на Антонова-Овсиенко, но когда переедут назад - никто не знает. - Про облезшие брелки: сказали, ГМ запретил их менять, хотя они в курсе, что те облезают Но на всякий случай сфотографировали. - Немного прифигел со стоимости ТО-2, которое обошлось в 30тыс.руб. со скидкой 10%..... Насколько помню, в Дженсере последний раз это стоило в райне 20тыс. К слову, мне на Мерседес Г63 ТО в 45тыс.р встало недавно .... Но Кадиллак, это все таки не Мерс АМГ и ценник в 30тыс. в ГМ мне не очень понятен.

Херассе!! Вот это поворот!!! И куда мне тогда по гарантии по отвалившемуся заднему контуру кондея + неработающая омывайка .... к кому бежать? Если учесть, что на 10 числа опять на дальняк ехать? Вот уродство: сначала Генсер загнулся, Сити не работает..... кабздец, конечно(( .... это заговор Авилона 100% )))) но я туда не хочу))

Я только что из поездки в Австрю-Швейцарию вернулся. Еэздили туда на Эске. Пользовался штатной навигацией - удобно Планшет с тырнэтом при проезде многочисленных тунелей терял связь, а штатная нави - норм. В общем, по мне - пусть будет

Посидел по интернета, по драйвам всяким....Судя по всему - это реально конденсат в перемешку с картерными газами. Такой "купуччино", говорят, как раз характерен для малых пробегов на короткие расстояния в холодное время года. У меня именно так.

Может из-за малых пробегов и частого простаивания? Не знаю... У меня машина реально очень редко выезжает. Пробег за год 10тыс., из них 4 это дальняк на юга прошлым летом.

Сегодня из маслоуловитель Эскалэйда слил такую же эмульсию светлоуоричневого цвета. О чем это говорит?

Trackhawk

Продал СРТ-8 15г.в. в ноябре 17. Была самая-самая полная комплектация, вкл. рыжий салон Лагуна, мониторы. Ответственно заявляю - это не премиум, он им никогда и не был! Кроме прекрасной рыжей кожи и алькантары - все остальное дешман полнейший! + ужасный запах свежей машины очень раздаражал. Эск4 - гораздо богаче и приятней внутри. Но тем не менее СРТ очень люблю, он офигенный, хоть и морально уже немного устарел, очень хочу бомбический Трэкхоук летом купить!

Расход 17-19, 80% Москва,пробеги маленькие, режим - задний привод, была перешита, 98 бенз. До прошивки, расход в городе был примерно такой же. Возможно у вас из-зи полного привода бензина больше поджирает. Кстати, многие рекомендуют ездить на заднем приводе по возможности, а режим - авто и 4Н использовать только по необходимости.... раздатка целее будет

Не пугай народ. Там увеличение от 50% за первый год до 10% на третий. Начиная с 4 года эксплуатации - все обычно. Коэфф. 3 - это для машин от 10млн

Некро-не некро, но вопросы открытые все еще: 1) Проайдмобиль - реально гамно или хотябы задние им можно доверить? Просто все говорят "гамно", а пруфов в инете так и не найти! Не-не, я их не защищаю, они мне самому, как бы, не очень нравятся своей настойчивостью и желанием впарить все подряд. Но никакого зла в яндексе я про них я не нашел. 2) Новосибирск делает? Каков результат? Отзывы? 3) Пучок света, проводка американских фар отличается от европейских? Есть примеры реальной установки?

Шикарно! А напомни, чего у тебя с рулем было?

А как это не видел? В Дженсере гарантийщик лично приходит, ты ему все любезно показываешь и объясняешь..... а в Сити как?