Globus

Коллеги, в качестве UP теме хочу дополнить симптомы: подпинывает со второй на первую при определенных условиях - по компу темп. масла должна быть выше 80 градусов и в пробке при переключении не выше второй передачи. Если переключилась на 3-ю и выше, то скидывает передачи без пинков, если до второй и потом вниз - пинается. Может ей масла не хватает? Перегрева нет - по компу выше 86 градусов темп. не растет. И еще вопрос - вчера всплыло в правом "колодце" приборки сообщение "низкий ..... ATF". Увы, полностью не успел прочитать, так как оно пропало через мгновение )) Не исключаю, что меня проглючило, так как у нас вроде подобных сообщений быть не должно, но на зрение не жалуюсь ))

Тема годичной давности ) вряд ли получите ответ на свой вопрос.

Барабашка поселился в кади, надо срочно окропить святой водичкой 😁

Не знаю через сколько времени погасло, но утром клавиши не светились )

В общем, тоже не гаснет, минут 5 ждал. Завтра утром посмотрю

Проверю после работы у себя еще раз.

Ну тогда ХЗ ... как вариант, попробуйте клемму минут на 5-10 скинуть, может глюк какой 🤷‍♂️

Она со временем должна погаснуть. Тоже у себя обратил внимание, что после закрытия авто, горят эти клавиши.

Честно говоря, досконально меню не изучал, но на глаза мне ничего про свет не попадалось 🤷 может с годами, что-то изменилось в меню … у меня 18-й модельный

Тоже предпочитаю самолет, но, увы, ко мне на дачу нет прямых рейсов ))) мне только выбраться за мкад уходит полтора часа 🤦‍♂️

Проводя аналогии, то у меня посадка ближе, как в кресле ) Попробовал сейчас это воспроизвести - как то корявенько вышло )))) Не, ну не прям так конечно же, но все-таки не много угла не хватает. Я когда еду на дальняк, то часа через два начинаю стопу к верху тянуть ... в общем недоработка пиндосов, вот.

У меня, вроде, даже нет такого в настройках ) Крутилка на торпедо и рычажком передернуть ))

Стрёмное дело ... странно, что комп не оповестил о перегреве. P.S. Английский на приборке специально?

Да походу надо так и сделать - забить и не париться. Просто при эксплуатации я все время "прислушиваюсь" к авто и начинаю, по всей видимости, чересчур заморачиваться )) Но все-таки уровень масла проверю )

В общем, еще больше убеждаюсь, что надо сделать сброс и по новой ее учить переключаться исключительно по пробкам ))

Значит коробка у меня не перегревается … это хорошо 👌

По прайсу у них комплекс 28 тыс., но по факту начинают нагружать кучей допов - типа пороги обработать, подрамник, элементы подвески и тому подобное. По итогу отдал 40 тыс.

Нууу, она как бы есть, но с таким углом возвышения, что можно сказать ее и нет )

Делал месяца полтора назад, вроде все обработали нормально. Времени, правда, прошло мало, чтоб объективно оценить качество работы.

Насчет адаптации - думаю, она адаптировалась за наезженные мной 6 тыс км )) Вчера наблюдал за температурой масло в КПП и вот что заметил - начинает хандрить, когда температура переваливает за 80 градусов. Как писал выше, по пробкам 84-86 градусов, выше не видел. Вопрос - это нормальная температура? Или же перебор? Насчет прошивок - я тоже довольно-таки скептически к ним отношусь, потому и особо с этим не тороплюсь. Все-таки для начала попробую сделать сброс адаптации, проверить уровень масла и радиаторы на степень зАсранности.

Думаю, точно прихватил прогу с собой )) Ладно, подумаю еще ... где то через месяц поеду в джи эм колодки с дисками менять и потрещу с ребятами насчет прошивки

Я вот, что думаю - может в шеви прошиться? На ютубе Сипайло послушал, прям нахваливает и даже рекомендует сделать 🤷‍♂️

Блиииин, теперь я еще больше заочковал )))) Пожалуй начну я со сброса адаптации )) Но благодарствую за развернутый ответ 👍

У меня наоборот - при сбросе со второй на первую и только если торможу. Если накатом скидывает, то все нормально.

Да, надо будет .... хотя, если честно, очкую я че то. Мне кажется вмешательство в мозги сторонних людей до добра не доведет. Про 3К знаю, что тоже шьют ... кстати, позвоню им. А ты не прошивался?