Globus

Я к ним приехал с прогретой коробкой, прокатил мастера приемщика, он ощутил пинки со второй на первую и вынес вердикт на основании опыта, что "приехал" гидроблок 🤷‍♂️ компьютерную диагностику даже делать не стали, так как (с его слов) и так все понятно ...

После тест драйва приговорили гидроблок ... похоже, надо морально готовиться к непредвиденным тратам ))

Исходя из разговором с разными спецами - 8L90 ЗЛО. В 3К и в МАИ просто развели руками, как только услышали, что за коробас. В воскресенье съезжу на диагностику в Шеви+, но, откровенно говоря, у меня нет к ним веры ... хотя бы выслушать их мнение )

Хотя нет, пинок то есть. Люфты, я так думаю, проявляют себя только в виде постороннего звука.

Вот и меня посещают мысли, что люфты всему виной, т.е. коробке при определенных условиях становится сложней скидывать передачи, но за счет люфта эффект более ярко выражен. Кстати, тоже приноровился педалью нивелировать )) правда не всегда получается. Скорее всего так и есть. Накатом у меня загорается индикатор v4, т.е. половина цилиндров отключается, но вторая то работает ... тут в принципе не может быть 0 (ноль) 🤷‍♂️

Судя по всему - да ) А как у вас это проявляется? У вас тоже 8L90 ? Ехал сейчас на работу и обратил внимание на расход - при 70-80 км/ч накатом показывает 0 л.

В общем, что я нарыл в инете по этому поводу - этот режим, как я понял, подразумевает езду накатом/по инерции. Гидротрансформатор в переводе на русский означает преобразователь крутящего момента от двигателя к коробке. На этом все, что я понял ))) Вопрос подвис в воздухе - каким образом увеличивать этот момент? В клубном сервисе мне сказали, что на коробку 8L90 прошивки нет (у них). Или надо мотор прошивать? Короче, я опять в тупике )

Данным постом совершенно не хочу зацепить или раздуть здесь словесный дуэль ... предлагаю закрыть этот "разговор" (не тему 😁)

Супер )) Как написано, так и воспринято мной. С таким подходом можно наговорить или написать, что угодно а потом сказать, что меня не так поняли и вообще "это ваши проблемы" 👍 Я бы на стал употреблять слово "однозначно" - земля то круглая )) встречал своих знакомых в таких уголках нашей планеты, где такая вероятность 1/1 млрд. ... Что в Вашем понимании "у дядя Вася"? Дилер к такому относится или нет? У меня есть легкая тонировка на задних фонарях, но она совершенно не сказывается в дневное время суток. Я согласен, если захерачить наглухо черной китайской пленкой "У Ашота" (или у "дяди Васи")в гаражах фонари и фары, то тут колхоз полный.

Если да, то есть нюанс - у меня 18 м.г.

Правильно я вас понял, что надо менять прошивку мозгов мотора и коробки?

Печалька вернулась обратно ((( @TuneStation Вы были правы на этот счет .... совсем не долго я радовался

У автора темы как раз дальний и не горит.

Шторка, привод - один хрен один механизм. Лезть надо в фару.

Твой сарказм вообще не уместен. При чем тут задние фонари в моем случае? У меня машина с салона в так называемом night пакетом и искал себе специально именно в таком исполнении. И как я писал выше - это на мой взгляд. т.е. сугубо мое личное мнение, которое я никому не навязываю.

Не соглашусь - на мой взгляд смотрится на порядок брутальнее, нежели с хромированными деталями ... да и они все-таки больше в серебро, чем в хром.

Фару разбирать. Походу шторка слетела, которая отвечает за ближний/дальний.

Я как раз и не хочу снимать пленку с молдингов и решетки. Сделать хром только на диски - думаю будет колхозно ... а может и зачетно ))

Да пожалуйста, Оль ) В декабре на него пересел )

Что-то я прям призадумался - может тоже в хром переделать свои диски. Вот только не знаю, как будет смотреться - у меня night пакет и колеса тоже черные ... 🤷‍♂️

Смотрится потрясно 👍 Надеюсь качество не хуже А вообще, ставить на зиму хром. колеса - так себе затея 🙃

У меня складывается впечатление, что все кади обитают в краях Анатолия 😁

Стекло прыгает при жестких дорожных условиях, соответственно образуются щели, но оказывается звука не издавало. Я не знаю, что там за щели и насколько большие - в багажник не лазил. Написал со слов брата. Но если надавить на нижние углы, то у стекла есть люфт. А вот рамка номера по крышке багажника дубасила. Подложил под нее что-то типа поролона - все прошло.

Разобрался с этой ерундой - дребезжала рамка гос. номера 😁

Докладываю обстановку )) уровень масла был в норме, доливать ничего не надо было. Сделали сброс адаптации - пинки пропали 👍 надеюсь больше не появятся ))