DUC

Кто нибудь закупился красками и самими яйками? Я уже подготовился сегодня буду малевать! ;D

порадовало

Свой ещё не продиагностировал?

Нормалбная резина

Как раз наоборот Да нет, не наоборот. На обслуживании и ремонте зарабатывается больше чем на продажах. Особенно на страховых ремонтах. Страховые вообще по заниженым норма часам и стоимости норма часа,это клиенту выкатят ,а сервис хрен получит.

Летом интервал 10-11 показывал ,щас зимой 8,5тысяч. Я меняю каждые 5000 км.Делал так на всех машинах и не лил никогда никаких присадок всё было отлично и движки были чистые(внутри)

:D +1

20 000 км интервал большой ,оптимально 10000км.

Как раз наоборот

Кто как? Когда ? Я уже переобулся на летнюю резину ,надоело шипами греметь!

1.success_man +1 2.DUC+1(99%)

Выехал в 7-00 в Волоколамск ,почти рассосалось а на обратном пути и вовсе исчез

Удачи!

Да я больше жути понагнал Там нет ничего страшного.Но во всяком случаи всёравно пилить на сервис для диагностики и заправки. п.с.Если будеш присутствовать при заправке проконтролируй чтоб "залили" масло для кондея вместе с жидкостю для обнаружения течи,так в дальнейшем будет гораздо проще определить течь,а масло должно присутствовать полюбому для смазки компресора примерно 30-35 грамм.

А нажать на клапан трубки не стал пробовать?Так точно было понятно что нет газа.

Дилер ничего не закачивает!А вот предпродажную подготовку делают и там как раз есть пунктик "проверка работы климат контроля".Ну вообщем должны проверить вообще всё чтоб работало! Хорошо если "забыли" залить на заводе,хуже если что-то сломалось, протёрлось(трубки). Влюбом случаи сочуствую .Ещё это и новая машина,от чего разочерование ещё больше. держись

Это тока дилерский при прописе увидет и без колёс.

Белый стс 434 возле метро Войковская (почти на транвайной остановке)около 18-00 ПРИВЕТ!!С клубным шильдом!

Есть ещё один "экстримальный" вариант! Берём отвёртку небольшую и лезем под капот,с состороны акб штуцера для заправки кондея,отворачиваем колпачёк и кончиком отвёртки резко и кратковременно нажимаем на нипель(там как автомобильный на колесе)-должно пшикнуть и довольнотаки сильно(не опасно)должно быть сильнее чем из балончика с освежителем воздуха ,а если слабее то не хватает газа.Если с газом всё в порядке то проблема в электрике или датчиках,в противном случаи перезаправить кондей с добавкой в газ присадки для обнаружения утечки.Она флюрецентная и светиться в специально спектре,хотя если сиьно уходит будет видно и визуально.

Мигание три раза совсем не означает отсутствие газа!Симптоматика просто схожа и всё! При +4 и выше кондей работает в некотырых позициях Когда отключена регулировка t переднего пасажира,регулируется вместе с водительской стороной и обогревом стекол. А в других режимах работает при более низких температурах.Это как раз написано в книжке.

Не хотелось озвучивать худший вариант,он изначально работал?И так мигает когда нет в системе хладогента.

Компресор включается и при минус,до скольких не выяснил ,хотя странно,Но не во всех положениях обдува. У меня никак не включается, ни в "авто", ни в других режимах... Что за бред? Кстати и "рециркуляция" так же не включается... Мигнёт три раза, как и снежинка и всё... В результате, я должен дышать выхлопом камаза... А принудителбно кондей работает?

Я уже давно не слышал о таких гадостях.