DUC

Прикупил или не нашёл?

Напряжение низкое для мотора абс ,вот и ругается

ага!

Надо было колёса зимние отбалансировать или помыть нормально,а то на мойке половину грязи на диске изнутри керхером соют вот и дисбаланс

либо сигналка "нервничает" и блокировка на стартер срабатывает ,или же сел акб так что не хватает на стартер и сигналка выть из-за этого начинает,ну а ошибки как следствие акб посаженного

А ничего Поменял диски с колодками нихрена не изминилось Так иногда подтормаживает рывками,просто забил на это

Развал надо было делать полюбому после проставок! При штатной конструкции шрус стоит в горизонте ,относительно передний мост-ступица,а после установки проставок угол изменился с 180 градусов до 150 (это к примеру,а так надо мерить) и когда тапок в пол то морда подымается ещё и угол уменьшается ещё,скажем до 140,в итоге угол изменился на 40 а предел шруса 35 вот отсюда и вибрации,шрус работает на излом.Не советую так насиловать подвеску как минимум привод на замену ,а максимум и мост передний можно засадить на замену(причём могут и с гарантии за это скинуть) п.с.все цифры условные!!! Я уверен на 99% что шруза работают на излом,проверить просто ,вывесить передок и покрутить колёса,если будут щелчки или будет закусывать то пересторались с проставками!

Всё верно.Сначала гул по прямой и в поворотах ,потом скрежет и новогодняя ёлка на табло если сильный люфт от долгой езды с разбитым подшипником.

Толстый чёрный провод подгорел?

den

Это болезнь эска

номер 25918329 стоит 12-30р посммотри на http://www.autozap.ru/ru/index.php?content=catalog-search&gtype=&originalcode=++25918329+

Зато на летней резине и ровных дисках! Ага) Вот только с нашими дырами на дорогах дешевле гусеницы танковые установить вместо колес) точно Только теперь размер ям по госту стал больше был глубина 5см ширина 30см длина 70см стало глубина 7см ширина 60см длина 150см а дорожники сказали что при таких размерах ям нет

Зато на летней резине и ровных дисках!

Шуток не понимаем

Аля корса китайская! Смотриться отлично

Скорей нет фриона! открой капот, где стоит акб есть трубки кондея с заправочными штуцерами,отверни колпачёк и чемто нажми кратковременно(там как автомобильный нипель)должно пшикнуть,если нет - фриона нет тогда на диагностику утечки .Скорей всего или трубки сзади или охладитель(радиатор кодиционера).При наличии газа проблема с электроникой компьютерная диагностика на предмет неисправности.

Ступица идёт всборе вместе с подшипником и датчиком скорости(ABS).Разобрать невозможно,только всё вместе.

так вышло

Спроси у WURIKa

Пред ,может просто так перегореть канеш,но настоятельно рекомендую проверить трапецию дворников на предмет закисания осей во втулках,возможно на была перегрузка как раз из-за этого и следствие - сгоревший пред.Проверить и обслужить(разобрать почистить смазать)потом проблем не будет,а то подведёт в самый неподходящий момент.

Данлоп немного жёсткий он всётаки для "жаркой" погоды ,хотя,может это предвзятое мнение,посколько на другой машине стоит данлоп и вроде как не шумит.

у коробок GM - 90-100 градусов.

А не на оборот? Ведь в нем больше различных добавок и примесей и он "грязней" чем 92 и 80,а чистый бенз горит лучше чем грязный .Или я что то не так размышляю.....

Воистину Воскресе!