DUC

Коса идёт одна и от неё два коротких вниз к птф идут. Проверь на заведёной машине И надеть фишку по другому не составит проблем.

:D

Предохранитель один. С плюс минус всё верно? Там фишку можно и так и так надеть сразу на блок.По характеристикам блок то что надо,широкий диапазон напряжения. Там где не горит,попробуй на обычной галогенке проверить(ту же родную вставить)чтоб нагрузка была а не просто тестером тыкнуть.Если всё ок то не достают контакты фишки до контактов блока,у меня такое разок было. Если не горит ,прозвонить малый(короткий) пучок для птф.Он гдето длинной сантиметров 50 и фишка под основной фарой втыкается там одна вниз идут уже две на поворотник и птф.Но думаю надо просто посмотреть ту что в блок заходит и полярность проверить.

В этом году августа не было ещё

При соответствующих характеристиках баласта и лампы никогда не возникало проблем.

Фирму блоков и фотку в студию. Также характеристика баласта интересно знать,Контакты явно не при чём.Коли загорается ,хоть на чуть чуть то ,то контакт есть. Думаю что и лампа сдохла ,ели параметры не подхлдящие.А так замерить надо не на авто работу, а там будет ясно. Но если всё стоит дешманское и протянуло больше 2 лет ,то меняй всё всборе и не будет проблем.

А это то почему зачёркнуто?

Да ТС зарегился кинул одно сообщение и пропал А тут без него всё обсуждают

Сказал человек на мерседесе

Был Потусил Поговорил Послушали Пглазели Вообщем приезжайте вследующий раз. Я не фоткал больше общался.А фотки выложат дядьки с большущими объективами!!! Ждём фотки.

Странно конечно. Но дальше только смотреть уже самому

Я так понимаю только при движении. Поэтому достаточно будет приподнять авто на подъёмнике и начать движение авто Если гул услышите ,то его будет легко определить. Ни какая компьютерная диагностика конкретно не покажет механические неисправности .

И где находитесь? Если гул нарастает в зависимости от скорости то это может быть не только ступицы. 1 коробка 2редуктор заднего моста 3 ререднего 4 раздатка 5 что то из навесного на моторе(ролик какой) 6 подвесной И что,как проверяли ступицы,им всё равно приходилось крутить их на подьёмнике и разгоняться под сотню точно,и при этом ничего не гудит .Выходит гул зависит и от нагрузки.

Теперь уже не столь важно,уже куплена наверно.А директор сам ездил или с водителем?

Поскольку толком объяснить шум вы не можете,дальше будет угадай мелодию

Самое простое решение ,езжайте в клубный сервис,там найдут причину и исправят.

Да там много чего смотреть Изношенная катушка воздушной подушки безопасности рулевого колеса может привести к повторяющейся установке архивного кода неисправности. Чтобы проверить это состояние, поверните рулевое колесо на 360 градусов в одном направлении, затем назад на 360 градусов в другом направлении, несколько раз, наблюдая по диагностическому прибору за параметрами Сопротивление цепи разворачивания подушки безопасности 1 и 2. Неверная установка фиксатора положения разъема (CPA) или неверная посадка разъема могут привести к закорачиванию обеих цепей управления закорачивающим стержнем. Проверьте разъемы и фиксаторы, если заносится код неисправности с байтами признака 02 или 0E, чтобы удостовериться, что перемычки не замыкают цепи друг на друга. Перемычки устанавливаются в следующих местах: • Подушка безопасности в рулевом колесе в сборе • Скручиваемый контактный шлейф подушки безопасности в рулевом колесе в сборе • Подключенные разъемы жгутов проводов • Со стороны жгута разъема модуля считывания показаний датчиков и диагностики (SDM) Коррозионное истирание клеммы или неправильно соединенный разъем могут привести к размыканию цепи или высокому сопротивлению. Проверить клеммы цепи на износ, а разъем на плохое сочленение, если занесен диагностический код неисправности с байтом признака неисправности 04 или 0D. Если в неожиданных условиях произошло срабатывание подушки безопасности водителя на рулевом колесе и/или установился код неисправности с байтом признака неисправности 01, следует проверить обе цепи управления на замыкание на напряжение питания. Зажигание выключено; отсоединить разъем надувной подушки безопасности водителя в рулевом колесе и модуль спирали в рулевом колесе. Проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение, на массу или обрыва/низкого сопротивления в высоковольтной и низковольтной цепях между разъемом модуля спирали в рулевом колесе и разъемом надувной подушки безопасности водителя в рулевом колесе. Проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение, на массу или обрыва/низкого сопротивления. ⇒ При обнаружении какой-либо из перечисленных выше неисправностей заменить модуль спирали в рулевом колесе. При выключенном зажигании отсоедините разъем SDM. Проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение, на массу или обрыва/низкого сопротивления в высоковольтной и низковольтной цепях между модулем SDM и разъемом модуля спирали в рулевом колесе. Проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение, на массу или обрыва/низкого сопротивления. ⇒ При обнаружении какой-либо из перечисленных выше неисправностей произвести соответствующий ремонт. Если после проверок все цепи исправны, заменить модуль SDM. Зажигание включено; наблюдать за дисплеем кодов неисправностей DTC системы SIR на диагностическом приборе. Проверить, что код неисправности DTC B0012 устанавливается как хронологический. ⇒ Если код неисправности DTC B0012 является текущим, заменить надувную подушку безопасности водителя в рулевом колесе.

Ну так надо смотреть что накосячили при замене,если шум появился сразу после замены. И причём тут турбина?

Правильно,вот эти три несчастных литра и остаются в движке ,в патрубках,радиаторе печки.

И акб бы проверить тестером специальным как он себя чувствует.

Ещё не понял,если качаешь минусовой провод на клеме всё начинает работать,если так меняй минусовой провод.

Ну тогда про провод,возьми провод толстый с клемами ,один на блок к штатному креплению другой под гайку на клеме минус та что затягивает клему и посмотри будет ли проявляться неисправность.

Как давно менял акб и что стоит? На диагностику по заряду проверяли машинку? Возможно просто хана минусовому проводу(возможно масса хондрит)снять и прозвонить померить сопротивление и посмотреть не позеленел ли проводок в нутри,нуна заменить на новый Это для начала.

Ну да,присылали нам новый договор на сотрудничество.

От вишки тоже вроде как без переделок