DUC

Обратный клапан редукционный,посмотрите там ничего не сломано.Иногда ломает защёлки и травит всё мимо кассы.

Я бы сначала предохранители посмотрел.

Ждём инфы

Если всё подключено к штатной магистрали и давление падает ,то Илья Верно написал ,надо снимать топливные форсунки и ставить на стэнд,посмотреть текут они или нет на закрытую ну и распыл заодно.

Хотя он будет ездить и заводиться но как тока будут резкие ускорения то возможны провалы .

Если не изменяет память то 3,7 это вообще край.Новый насос качает 4,5 и держит.Ну посколько всё снято то насос под замену.

И продаются наборы колечек,можно их купить.

Не туда обращаетесь. Подьетьте к любым кто занимается ремонтом кондеев они вам продадут.

Как вариант чтоб не снимать бак

Да мне кажется когда не заводиться те характеристики что надо проверить не проверяли.А именно давление и зажигание.Надо проверять в момент когда не заводиться а не вообще.И не понял как газ исключили?Как раз похоже что прокладка редуктора давит мимо и такая хрень происходит ,судя по описанию.

ГБО стоит?

Ну или если сомнения в датчике ,выкрутить его и проверить механическим манометром.

Проверить разьёмы для начала,а так я модуль с кнопками в двери поменял.

Я покупаю без проблем.Да дорого стало но оно того стоит.

Никрофил!Тему то старую поднял! Гм однозначно НЕТ Mobil1 5W30 америкосовское можно 0W40 ещё

Если был плюсик на старом то конечно нужен такой же Это и есть имобилайзер.

Жёско! Иногда воздушник забит,тоже не едет ,но при этом жрёт как прорва.

А если честно,что такое плохо тянет по вашему.

Забыть про 95 как про страшный сон. Обратитесь а Алексею и пусть "прошьёт" ваше авто,машину при этом не узнать.Это если всё исправно и кажется что то не так,будет огонь. А вообще говорить можно много,если бенз 98 , то посмотрите для начала топливные коррекции и хороший диагност в помощь.дальше сложно помочь причин много может быть. как от 92 сдохли каталики и забиты,ка где то подсос воздуха образовался. Так же смотрите дату шит и масфаеры.

Кстати,я так и не написал по поводу последней настройки по гинеру.Стало вообще огонь!Вообщем,вообще именно то что надо!! То есть последние изменения просто отличные. Правда жизнь акб проверить новый владелец,но связь с ним есть так что мониторить буду однозначно.Но на данный момент стало ещё лучше .

Бегите не оглядываясь с этого сто.

Форум не покину буду здесь,ну может немного реже,а так всегда помогу чем смогу

Лёш,я думаю что всётаки

Американскому прому не изменил,взял JEEP. план на будущее эск 2018 года esv

Если честно,то я даже не знаю что лучше,радоваться от того что продал авто которому 12 лет,или продал лучшего друга , в которого вложил душу и время . машину отдал клубню по чату и она уехала в КРЫМ .Пока он ехал охуевал(простите другой альтернативы радости нового владельца я немогу подобрать) от настроек авто (это отдельное спасибо Алексею за настройку авто по многим параметрам и хотелкам под меня). Я после настроек ни как не мог прокатиться по трасе,не было необходимости,человек погнал в крым и так ,ехал сначала 140-150 плюс минус расход 12,3,потом 100-110 расход 9,3,НО ЭТО на 100 лука,98 приличного небыло,Вадим в шоке от расхода.Как прёт порадовало и он в васторге.Единстенное от чего был в шоке как переключаются передачи пр резком нажатии в пол на скорости 70-80.Но это настройки такие,передачи падают в низ и авто срывается с места как уголтелое.В стоке такого нет,думал что всё сломалось,но при этом обошёл ТРИ фуры и успел вернуться на свою полосу( ну что не нравиться то и лучшего желать нельзя)опять же,Алексей СПАСИБО за офигенные настройки,думаю новый владелец( а машина куплена супруге) научится педалировать как нужно.Там реально жёско переключается,но при этом прёт как бульдозер. Да,жалко Но за авто не стыдно,история прозрачна. Ну что поделать,жизненная ситуация требует другого.