DUC

Ооооо! И это тоже!!!К безупречности состояния нужно отнести. Вообщем с подвеской и колёсами всё гуд??

А всё исправно и находится в безупречном состоянии?Ведь давно вытекшие аморты с уже не видимыми следами потёков не дают ошибок на БК.Может просто надо прогнать через тормозной стенд там есть проверка амортов ,где покажет работу амортов и в милиметрах и в виде графика с процентными соотношениями.И только тогда делать выводы,посколько действительно странно что на 11г так плохо работают они.

Это на штатных или уже что то стоит другое?

описание тогда глянь,о чём говорили.

Вот как раз очевидных и объёктивных фактов и не было !!!! вот в этом я прав .Всё остальное считаю дискусией и ни чуть не оскорблением(так сказать жаркий спор) Просто по одним описанием сложно что то коректно порекомендовать ,вот и выходят непонятки.А советуют на перебой что у кого было.Причём исходя истого что механических проблем нет. Так что это не ошибочные мнения а предположения проблемы. За себя могу сказать что видя машину проблема решилась гораздо быстрей,на других марках не одну гофру меняли по чеку ,таже проблема по сути с секущими прокладками.

что то ты прям не вылазишь с этого тонущего корабля ;D

чё за бред какой то ?

А дырки посадочные как сверлить то будем ? на ситике Общие параметры Гайка: 12*1.5 PCD: 5*115 Dia: 70.3 мм Заводская комплектация 7Jx16 5/115 ET 40 Варианты замены 7Jx17 5/115 ET 38 7.5Jx16 5/115 ET 35 7.5Jx17 5/115 ET 35 7.5Jx18 5/115 ET 38 7.5Jx19 5/115 ET 40 8Jx17 5/115 ET 35 8Jx18 5/115 ET 35 8Jx19 5/115 ET 35 8.5Jx20 5/115 ET 35 на BLS Общие параметры Гайка: 12*1.5 PCD: 5*110 Dia: 65.1 мм Заводская комплектация 7Jx17 5/110 ET 41 Варианты замены 7.5Jx17 5/110 ET 35 7.5Jx18 5/110 ET 38 8Jx18 5/110 ET 35 причем центр при стс -блс ещё подошёл а вот на оборот точно нет расверливать,ну вообщем не подходят они ни как уже причём не раз такой вопрос задавали

Где владельцы вторых эсков.

НЕТ!!!!

http://www.ebay.com/itm/2-NEW-CADILLAC-FACTORY-ORIGINAL-TRANSPONDER-CHIP-LOGO-KEY-BLANK-25847343-692933-/350916688810?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ACadillac&hash=item51b443bbaa&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/3-NEW-CADILLAC-ESCALADE-SRX-DTS-CTS-STS-OEM-JEWEL-LOGO-TRANSPONDER-KEY-BLANK-/221308243612?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ACadillac&hash=item3386ffce9c&vxp=mtr

заполни профиль

геморой так делать,когда осталось то по два болтика и фара в руках ,вместо снятия бачков и площадок акб

Встал вопрос как правильно должен работать этот переключатель что и в каких положениях загорается.как правильно работает DRL(дневные ходовые) и отключаются ли они програмно в меню машины. Лучше скиньте тел в лс я перезвоню и пообщаемся. А то на втором эске что то я не могу толком понять что должно и как гореть

Тока трендеть ,а что сам не чистишь свою же тему А что хотел ,если все всё обсуждать то будут,вот и контролируй

а мы тут должны силой мысли понять какой у тебя срыкс профиль надо бы заполнить и год машины указать,так вопросов меньше будет лишних а вообще тут есть ссылки на руководство по эксплуатации открой да почитай

я тут чутка прибрался

Те не многие,кто непосредственно связан с ремонтом ,пытаются вам помочь!Выже хотите тока по одному сообщению здесть типа у меня ошибка Р0420 чтоб вам сразу сказали что не исправно,причём параметры неисправности задаёте сами изначально(как в вашем первом сообщении о проблеме)Так чего тогда вообще хотите после этого. Я прекрасно понимаю что многие проблемы очевидны и лежат на поверхности и есть избитые темы(тогда можно просто почитать форум)но не всегда по коду можно однозначно сказать решение проблемы. Об этом свидетельствует то что вы мозг выносили диагносту кто вам считал коды и смотрел графики работы лямб,выже упорно спорили о виде графика и не слова не было о значении в каких границах это должно быть для коректной работы.То что было сфоткано нельзя сказать об их работе. Теперь же оказалось что все мы здесь лошары а вы знаток посколько надо было тока поменять прокладки в системе выхлопа.А что же изначально мешало заехать на сервис и сделать комплексную диагностику а не писать здесь,раз считаете что помощь здесь некомпетентная.зато 5 дней писали здесь

+1

а пока и не за что

Месяц не раньше! подождём.

плохой контакт скорей всего а нагрузка на насосе большая ,вот и оплавилось.

Это где он там "отгорел"? Недавно бак снимал нечему там отгорать то как вроде.