DUC

фильтр на эск 300р оригинал масло гм 1800 и 700 замена итого 2800 не удилера конечно.

При таком раскладе ошибок не будет,поскольку датчик работает,но показывает неверную температуру .К примеру на улице +30 а он кажет -40 свечи зальёт авто не заведётся.И не будет никаких ошибок при этом.

+1 Я сказал Саша говорит,самый простой и верный способ куда лезть,в тот момент когда заглохла.А так тока гадаете.На насос и модуль и что там ещё уже выставили,теперь блок с предохранителями на подходе.

))))))Серёг ну реально же))))) я понимаю, если содержанку...как говорил рулезоффф на потолок под люк))))))хахахааа))) да я так пофлудить

Ну погнали гонобить

Дай бох что в нём проблема. Но чтоб проверить его работу надо минут 15.

Жаль живьём не посмотреть.

а в 2,8 такой же стоит,как и в 3,6 AWD? пишет да http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-6D1-CTS-SEDAN-2008/7364

Всегда пожалуйста

Код: 15875837 Производитель: GENERAL MOTORS Вес: 0.400кг Замены: 2134250, 21994504 Для авто: Cadillac CTS (2008-2012)

А у вас там цены на америкосовские эски,буду продавать к вам приеду

В Лаки нет с/развала.

В Москве у диллера 5-ра помоему минимум, а гараж монтаж как раз 1800 или типа того В стс-моторс на эск просят 4400р,самое дешовое что находил 2000.

Это прорыв газов ,негерметичная попалась.

если надо лампы D1S 4300K 12V 35W то 3500 за две производство корея Лампа ксенон Philips D1S 4300K 12V 35W 4000 за две

да там не с настройками беда. по симптоматике - проводка. Но я не увидел ничего написанного про ошибки. Если бы подкис провод скажем на модуль управления топливным насосом, он бы писал ошибку с кодом по модулю. Не пытается завестись всего в двух случаях: нет топлива или нет искры. Проверять оба момента в тот период когда не заводится: 1. топливо. надо воткнув датчик давления в топливную глянуть подается ли топливо и стабильность давления. 2. искра: обычным контроллером замерив напряжение подаваемое на катушку . Саму искру не фиг на свечке смотреть )) не могут же единовременно умирать и воскресать все катушки? Так что там много суеты и "волшебства" вокруг этой ситуации. Тоже самое написал уже

Посмотрим что шеви сегодня сделает,а ТС отпишется.А потом к тебе,там рядом.

Многие глюки на эсках из за плохого акб.

То что денег неберут это уже хорошо. Я скажу так,если крутит и не заводиться,то либо нет бензина либо нет искры.Тупо в этот момент проверит давление и посмотреть искру.Дальше идём по соответствующему пути,благо проблема полчаса себя проявляет. Выскажу предположение что это мозги, похожий случай был,глохла нестого не ссиго,но правда сразу заводилась,ненадо было ждать 30 минут. Про акб чтот не увидел ответа,он уже скока на машине стоит?мои вопросы во втором ответе,интересуют ответы на них.

Ездить с компом и в тот момент когда не заводится, не найти проблему за полчаса!!!Я бы уже забрал все деньги за такой "ремонт" и валил от туда неоглядываясь!!! и эск бы такал ещё впереди себя!!!

Ну что шеви настолько совсем дубу что в истории не посмотрят ошибку по дкв?

А только это,каких нибудь других глюков нет?Панель приборов моргнёт,свет,передача как то не так переключит? Акб на машине уже сколько стоит?зарядка какая?

Когда совсем поплохеет ей то да,а может быть люфт но шуметь не будет пока.

Открой капот и посвети фонариком внутрь крыла ,там есть дырки,будет видно что куда тянуть и отжимать так больше представления будет.Но выковорить их реально непросто.

Чудо дворники http://auto.mail.ru/article.html?id=45832