DUC

Муг отвратное говно.Ставь оригинал и не думай я брал в алюминивые рычаги по 2700р

ААА точно,на обрыв минус а на замыкание или 0 или плю адский. Стал подзабывать уже.

Минус 40 это замыкает похоже.Если датчик новый то походу моросит проводка где то.

А он не верит в педаль что может залипнуть и коврик под педалью тоже.

Можно вообще обычной зарядкой заряжать через второй кальцевый

Зарядное устройство Орион Вымпел-32 Стоит около 2р автомат и несколько режимов.

Значит это всё от допов там осталось.

ЭТО ВСЁ ПОЛНОЛНОЕ ГОВНИЩЕ!!! Проверено!Юзали,не бери.

Если человек даже на вопросы ответить не может,о чём речь

Я? Как сам то отвечаешь? Говорю что посмотреть а мне не надо ляля.Ну катайся или отвечай на что просят.

Ну тогда катайся дальше и наслаждайся авто. Ошибок нет , коврик нет,чудес нет!параметры Вперёд и с песнями.

А параметры рабочие смотрели,как концевик педали тормоза срабатывает ,как педаль газа реагирует в процентах и тд.

Посетил сие заведение в пятницу. Предварительно записался и приехал к 10 часам утра. Чинил переднюю подвеску и менял все рабочие жидкости. Не могу сказать что долго уехал в пять,но не всё открутилось с первого раза.Вообщем доволен. Илюха спасибо за ремонт!!

В пятницу был в ЛАКИ у Ильи. Менял: шаровые нижние на оригинал рычаги верхние брал у Ильи Втулка рулевой рейки у Ильи Тормозуха у Ильи брал Также заменил все рабочие жидкости и масла. В двигателе Mobil 1™ 5W30 Жидкость гур GM ОРИГИНАЛ Прокладка боковая поддона двигателя оригинал. В коробке В раздатке Всё Mobil 1™ Dexron VI Антифриз оригинал GM Dex-Cool Concentrate Longlife Дистелированная вода у Ильи Масло в обоих мостах Mobil 1™ 75W90LS К зиме готов!!!

В очередной приезд Алексей подправил работу заряда акб.

Это говно масло и большой интервал замены,как советует дилер и льёт свою рекомендацию.

Газ обычно у всех залипал из-за ковриков под педалью.

Надо на диагностику считать ошибки и смотреть рабочие параметры ,это для начала.

Один обычный родной там гдето болтается если его кто то вывел только. Маленький хз.А тачка у тебя с нуля?

По звуку больше второй нравиться.

Не ниже 98,никто в машине калиненградской сборки степень жатия в моторе не менял на меньшую. Если будите перепрограммировать ,то забудьте про бенз ниже 98(не,передвигаться авто будет конечно,но писать тему тупит на разгоне уже явно не стоит,как в принципе каки сейчас при езде на 92) Даже если ничего не делать а залить 98 и выкатать пару баков ,то заметите что машина уже перестанет подтупливать. И часть инфы в ЛС.

Да пусть они ездят на чём хотят. И ещё раз ихней бензин AKI 92 это почти наш RON 100. Поэтому в книге написано не ниже 91 а это наш 97.Получается лить надо не ниже 98.Вот тогда он будет ехать на те силы что в книжке. А если будите продолжать лить 92 то он так и будет тупить при разгоне. А если есть желание и возможность перепешите сток прошивки по мотору и акпп,машину не узнаете и тупить не будет.Тем более в Москве это сделать не проблема.

Из того что предложил я бы сейчас взял бы топлу . Во первых они свежие по выпуску,видать недавно завезли и когда искал себе их тоже рассматривал ,но не нашёл с подходящими мне характеристиками.По тестам тоже неплохи и гарантия(условно так сказать 4 года на них) А вообще выбирай то что свежее и не слушай что они могут 2 года храниться и ничего им не будет(это при должном за ним уходом ,подзарядкой и в тепле)но этого никто как правил не делает.

Бюджет?

Саня минимум 91 по их меркам,это в книжке к моему написано.