Петя

я КМС по пауэрлифтингу, прокручиваю нормально и на месте))))) Ну тогда по пути наименьшего сопротивления должна ляснуть рейка

Где-то это хотели узнать, и писали что делали так чтобы по отжигать, и вроде ситик к этому нормально относится, но делать так не стал бы, тем более в вашем случае не известно что там скрипит, что б не получилось как в говорят про скрип. ИМХО Гуманным стало бы поменять раздатку, или искать покупателя на авто.

Но ведь без реле как я понял работать будет все вместе, вечером длр и ближний, а днем длр, не айс, все же реле и от него не уйти в кустарных условиях для нормальной работы длр.

От чего бампер?

При эксплуатации CTS купе возник вопрос? Сколько реально лошадей на колесах? Уж больно не похоже на 322, может там где звездочка стоит на сноску, но у налоговой сноски нет

А может там два движка, пока второй схватывать начинает, первый глохнет.

Это...Новейшие разработки америкосов, двигатель с замедленным запуском, для истинных гурманов запуска авто)))

Да я думаю на тягу не повлияет)))

Отпишусь по ремонту гидрика. Пригнал машину на новую ригу в Maigor, после диагностики сказали, что теч из за наружного сальника рейки, и мы поменяем по гарантии целиком, деталь есть в наличии. Я не ожидал, так быстро, я уже настроился дня на три, а то и больше. Ну кроме как замена номерных рамок с названием своего дилера без моего уведомления придраться было не к чему. P.S.В рем зону пускают с самого начала и хоть до победного.

Болты которые держат суппорт (это то что на видео откручивал шестигранником), надо смазать чтобы они не подвисали когда суппорт будет работать, и пыльнички аккуратно не порвать их задача потом не допустить попадание грязи, и смазка должна быть такая чтоб она не сварилась там температура от трения большевата. И супорта которые давят на колодки, вдавливать нужно не в одном месте, а в нескольких они могут стать на перекос, и бывает проблемка при дальнейшем воздействии на них с увеличением силы вдавливания. Вд-40 лучше все не заливать(касаемо пыльника супорта он может поменять размер в большую сторону) точечно на болты чтоб лучше откручивались.

Нееееееееее!!! Давайте лучше Вы к нам, у нас тоже стоянка возле Мега Химки большая и оооочень удобная.

Ну во вторник отпишусь, у них и в рем зону можно, так что фото отчет попробую сделать.

Всем привет!!! Случилось непредвиденное... На 9000 тысячах потек ГУР, успел вроде вовремя, в бочке еще щуп цепляет масло. Масло разлито много, значит истекаю уже давно. Что то выдавило, или не докручено. В понедельник на эвакуатор и в сервис. По гарантии надеюсь будет, а подскажите ГУР ремонт, или замена в таком случае?

Есть на СTS задняя камера, чтоб она закрывалась и откр. автоматически. Не занимался ли кто таким поискам?

Ну в таких случаях или оплата по приезду, или так как получилось. Другого не дано.А еще способ есть,всех с авито в черный список

А как вы их сразу не рассматривая забрали. Неужели при покупке сразу повертеть диски как минимум нельзя было странно что он вообще стал что то говорить про возврат денег.

А может тогда учитывая медленную езду, и повлекло увеличение пробега

А у меня за 9 тыс и 25%

Всем привет! Вот задумался о том на сколько хватает реально ресурса масла, вот его проверяют перед тем как залить на всяческих стендах, а вот кто не будь проверял что мы сливаем, понятно на эту чернягу всем как то на...ть, а ведь это как раз и ответ почему миллионники сдыхают на сотне тыс. А вот в реале, двигателю ну примерно потому что по разным источникам гуглить Т.О надо делать от 150 до 250 мото/часов ну я допустим на своей машине хотел бы менять раз в 150 мч так в Москве получается средняя скорость у меня 35км/ч значит 35*150=5250км или 35*250=8750км смотря кто как хочет менять. По этой формуле получается что Т.О. каждую десятку это плохо. Так как на самом деле?

А по поводу обкатки не более 3000 об/мин и 150 км/ч и 3тыс

У меня после 5тыс чувствовалось, что по резче стал принимать , но не намного , так что смотри не растройся когда обкатаеш, обкатка это больше для ресурса движка

Что колеса сняли

Нет, я не про ручной режим, а про режим спорт. Драйв это обычный режим езды, а спорт это перевод селектора в право, это спорт режим, а ежели перевести в перед либо назад тогда включается ручной режим.

А ежели селектор перевести в режим спорт?, чтоб не отжигать, или ежели погонять эффект будет лучше

Ладно все понятно да и не совсем я уж такой нервный как кажется