artbyz

Причем тут возможности оплачивать хотелки, если вещь этого просто не стоит, т.е цена не соизмерима полученому функционалу.

А помойму все он понял. Смысел в том что эти вещи просто не стоят этих денег по большей своей части. Про прошивки моторов, коробок, активация автозапуска и т.п. не имею ввиду, я про моргание, складывание зеркал и т.д.

Диван от бэхи7 вас спасет )

В чем проблема в дизеле, да он безумного дорог в ремонте, но при нормальной эксплуатации это наступит не раньше 200к пробега. Почти 6 лет с нуля был европейский дизель, продал на 210к пробега не разу не чего не делая с мотором, только топливные фильтры раз в 20к. Дальше да, надо продавать.

Мне просто сложно примерять к тем колесам что стоят сейчас. У меня сейчас стоят 305 40 и с вылетом диска 15. Соотвенно колеса вынесены из арок

Феном смогли решить я так понял проблему? У меня видимо примерно так же будет. То же лифт примерно 3-4 см от штаной высоты.

Вылет дисков штатный 31, ширина то же дисков штатная 8.5 Когда резину уже купил уже поздновато что-то смотреть. Задевало вверх подрылка? т.е. где идет его изгиб окружности ?

Не совсем понял в каком месте у вас резина 275 60 задевает. А то, то же хочу на зиму такую. Но у меня еще машина чуть выше засчет пружин муг. Не хочется купить, а потом мучаться с такой резиной.

А не кто не ставил на 20 диски et31, резину 275 60? Будет ли цеплять при повороте. А то в размере 275 55, совсем не густо с выбоом резины.

Докатка, это доехать до шиномонтожа не более того с ограничением скорости.

Ехать просто в специализированый сервис и все. Не чего особенного по низу смотреть не чего. Главное сухие амортизаторы и не порванные балоны задней пеевмы. Ну и вин на раме не сгнил, это самое важное. 9 из 10 что будут подтеки в районе двс, с сальника или прокладки если конечно не меняли недавно. Но это все не страшно. А по поводу дальнейшей прода жи, то да экс не тот пвто что можно покататься пол года год и быстро продать))) это как бы авто который у вас на долго)) Быстро только продаються уходенные, без колхоза, при этом по низу рынка. Но это редкость.

А судя по всему цены уже выровнили, эск у нас и в штатах стоят один в один по курсу 60. В штатах Luxury AWD -82,590, у нас 4 850 000 А вот Platinum у нас еще и дороже в штатах 94,390, а у нас 6 450 000

По любому будет повышение, в убыток возить не будут. Из-за цены доллорах цены будут не конкуренты у нас с немецкими, поскольку евро не так силен.

Не смешите, она не рулица и на родной перенастронной подвеске с алюминимыми(всеми) рычагми, с нормальными стабилизаторами и правильными тормозами, эск всеровно остатся автобусом с задним мостом. Да же парол 62 гораздо инетерсней управляеться уже в стоке, хотя всеровно остаться автобусом Рамный кроссовер и рулицца это не совместимые вещи, максимум такие машины могут хорошо держать прямую на любых скоростях за счет большой базы. Но как говорится что у каждого фламастеры разные.

Не важно, нафиг такие амортизаторы, на работу надо ездить каждый день и как раз в мороз еще больше хочеться ехать в машине. Выкидывать такие аморы и ставь муги с нормальными амортизаторами для нашего климата. Да может на высоких скоростях он не так будет рулиться, но это и не та машина.

Свежие оригинальные стойки передние умерли после недели эксплутации каждыйдень при минус 35, но правда особо и не берегли, обычные стойки не магнетик райд вас спасут ну или блиштейн.

Если прям совсем не даваить и не стоять, то нормальный раход Но я бы уснул уже через час от такой езды ))

Ну да, все у 14 года ценник в районе 2шки на нормальную машину

Очень хороший ценник за 14 год.

Нормально сейчас линзы диодные светят, но они и стоят дороже нормальных ксеноновых линз

Да, машина тяжолая.

За чем что двигатели, коробки и д.р. на новых машинах иногда на 10к умирают Отцу на тоуреге меняли 3х литровый дизель на 35к пробега по гарантии, причем вполне без волокиты и недельных ожиданий.

Не из перми машины?

У HP одинаковые полностью комплекты. Нет там разных поршней. Ради интереса да же еще раз пообщаюсь с ними, но я чет сильно сомневаюсь что, что то изменилось у них за 1,5 года.

Изготовление скоб и ребилд обойдется недорога, будут как новые. Иногда кстати попадаются абсолютно новые суппорта, некоторые снимают их и ставят еще более мощные 12 поршневые сразу после покупки.