Joker

Перепаяли на всех машинах. На втором почему то берет дальше Нужен электрик нормальный. А так привыкаю к новому месту, раньше пульт лежал в нише около вкл. фар.

И поворотник их рук дело и противотуманки задние на бампере.

А чё у калины нет самоблока?

О! Это весьма сексуальное занятие! Там вверху и внизу по два усика треугольной формы (туда дуй, обратно держат), надо умудриться их отжать не повредив ничего! Посмотрите где нить картинку как они выглядят и всё поймёте. Удачи

SUPER опередил. У людей SRX чафкает 20ку и это норма, а Эска 16! Вот они щя локти кусают

Это не возможно! Ну если у Вас не гибрид кнешно и то в натяжку

Согласен

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/universalnyy_peredatchik_dlya_vorot_tahoe_escalade_274442559 Касарь на дороге не валяется!

Остались, только у тех у кого есть возможность сделать самим или свой сервис Я лично получаю удовольствие от ремонта своими руками! Так сказать, прикипаю душой и руками Не пинайте. Но когда у меня был W163, я купил приблуду для восстановления шаровых соединений и до сих пор не нарадуюсь! В довесок после ремонта появляется возможность шприцевать узлы. А сайлент передний нижнего рычага, реально живет две замены шаровой.

На люмине не меняются. Разницы нет. Номер искать в каталогах А ТАК?

Fuel level low. Something like this and gong three times

Рекомендую защитить хром. Иначе ему очень быстро станет плохо

Думаю "лещей" гостям лишнее

Priora Platinum По САБЖу. Всё нра, кроме ангельских.

Ошибок по трэкшену нет?

Ка-пец! Пока читал, чуть слюной не захлебнулся А так, где то контакт плохой. Рано или поздно придется. Но лучше раньше, пока там все не закисло.

Если с пивком и рыбкой! Я бы точно полез, там так то ничего сложного.

Для начала снять их и проверить. Выбить можно, но надо устанавливать пламегасители, прошивать или обманки ставить. Если этого не делать, будет гореть чек и бака бензина в городе хватать на 200км. Но Вы сказали, спецов нет. Вот и написал, замена. А вообще не понятно, что за металлический звук, где он?

Ставить новые, пока крошки в поршневую не засосало!

Вроде еще в настройках головы что то отключается. Не помню точно камера или символы парктроника.

У нас еще было, что трубка от насоса пропускала и топливо фигачило обратно в бак

Добавлю к климату. Думаю все мы пересев на Эску, забыли про функцию циркуляции воздуха в салоне и оттайки лобового! Бестолковый для нашей зимы автозапуск! З а ч е м! при запуске холодной машины включать печку на всю громкость? Нет режима стеклоподъёмников "авто" вверх. Регулярно катапультирующаяся заглушка фаркопа (актуально до '09г.) В мороз и не только, отпадывающий контакт обогрева заднего стекла. Кнопки управления борткомпьютером. Отсутствие возможности "моргать" дальним, в режиме ДХЛ (опять же до '09г.), хотя на двушке хоть изморгайся! Нет возможности регулировки руля в продольной плоскости. Отсутствие как класса салонного фильтра! Вечно бьющие задние тормозные диски. Родной головной свет! Пока ЛЕД не поставишь, едешь как крот! На двушке реально лучше в стоке. Говнодиллеры, которые на 80% вообще не "рубят" с чем имеют дело! Вспомню еще, дополню.

Стабилизация в случае с суппортом маловероятна. Так то реальное гадание на кофейной гуще получается. Если есть оффы, у них полюбому есть сканер и они должны прочитать ошибки. Там и сделаем вывод.

Сами поставите, ничего сложного. Только потом на прошивку drl к официалам.

Такое ощущение, что у Вас ступичный подшипник отпадывает. А так у меня больше ничего в голову не идет. Вы из какого города?