Joker

Проверить работу датчика просто. Нужно тихонько к нему прикоснуться, почувствуете пульсацию. Если ее нет, то, что то не работает. Не забываем включать заднюю при проверке.

ESV прекрасен

Ananas, все еще на транзитах? Зачем ставить на учет? Или я не до понял?

Это не родное

dizzel, пригодилась фоточка

У меня наружная ручка не до конца прижималась. Попробуйте

Правильный колхоз , дело хорошее. Я так понял, что сетку перед насосом тоже убрали.

Я кнеш может и после праздников ни того. Но как влияет пропускаемость топливного фильтра на расход машины? Тупость, провалы возможно. Вы молодец, что заморочились и сделали отчет. Но кмк без фильтра тонкой отчистки насос долго не протянет с нашим "чистейшим" топливом )))

Да, через доп канал.

В первую очередь выражаю благодарность Сергею за отзывчивость! Еще раз спасибо за просмотр моих дисков. Идея не плохая, но и не нова. У меня хороший знакомый организовывал такую тему в Иже, но по просмотру машин. Вроде тема быстро сдохла. Вообще конечно по нашим машинам все сложно. НО! Слава Богу, я не видел тем (как на других форумах) о кидалове или типа будьте осторожны мошенники! Сижу на множестве форумах и клубах. Несколько Тойот, АТВ, Сноумобиле, Хаммер, Шеви, МБ, ВВ... Кругом в барахолке есть предупреждения. Что не может не радовать нас. По комиссии. Рулезофф прав, должен быть %. Штука мало (жил в мск и знаю этот гимор), пять бывает дохуа. Нюансов множество, нахрапом не взять.

Смотря какой пробег у машины. Если Вы из Новосиба, езжайте к Алексею. Нет смысла гадать. Я за стабилити могу таких страшилок рассказать. Задумаетесь еще продавать, а на самом деле глюк какой окажется. Ааа, ну Вы как бы не расстраивайтесь раньше времени. Все болячки поправимы!

ОФФ. Я конечно влезу малость не в тему, но у нас произошел на обоих Кадилах сбой в программе прицеп. Сейчас обе машины постоянно в этом режиме докручивают до 5-6 тысяч оборотов и не переключают. Раньше обе работали отлично. Отец очень часто с прицепом ездит и сильно не доволен этим. Быть может Вы как нибудь будете в наших краях или сколько надо набрать машин, для Вашего посещения. Ghostbusters очень Вас хвалил!))) У меня есть схожая с ним проблемка, я бы решил её с удовольствием)))

Не, не Сергей. У Вас то мне все понятно. Я не понял Ghostbusters.

Тут не понял чутка. У тебя же тоже III ESV, должно быть 120. На старом Сабуре К2500 вообще 160 )))

У меня последнее время тоже веселуха. Показывает, что сожрал 116 литров, а влезло только 110! Заправляю до отстрела и дальше до круглой суммы на табло. ЗЫ На ЕСВ бак 118

типа up интересно чем дело кончита.

Как то изначально жареным пахло (((

Бывает и 116 в бак заливаю. Он как то в конце быстрее кончается, а времени иногда на заправку нет.

У меня отец садится, тоже видит разницу. Говорит мой ощутимо легче идет. У меня нет катов, у него стоят. Меня адски бесит тупость!!!! По трассе это просто не безопасно Причём не важно в каком режиме ты ездишь каждый день. Даже в пенс режиме она становится более невыносимой! И эти пинки при сбросе как серпом по "шарам"

У меня нет лампочки, только сообщение.

Чёт я такого не замечал Может интуитивно на газульку меньше давить начинаете для экономии?

Он про то, что без ключа селектор может сдвинуть даже играющий ребенок в машине, под горку. Хотя под горку в напруге не так то и просто.

Датчики он и сам прошить сможет. Видимо на зимних колесех не стоят. По САБЖу, тоже хотел, но перехотел.

А какая у Вас Ауди?

Сергей, Вам колу брать? ))