Serge_246

Если у вас так много свободного времени, которое не жалко тратить на подобную хрень, что ж, ваше право, как говорится. Будем считать, что за 5000 в месяц я покупаю себе спокойствие.

http://www.vedomosti.ru/finance/news/25829271/dolzhnikam-tam-ne-mesto Поэкспериментируйте. Потом расскажите о результатах, ок?

Отличная идея! Расскажу как будет. О том, что суд был, вы узнаете, когда вам позвонят приставы. Альтернативно - в аэропорту, перед отлетом в отпуск, узнаете, что вам запрещен выезд за границу.

может еще расскажешь на что твои 61350 в год уходят? а то ваш возглас сейчас напомнил мышку котороая "плакала, кололась но жрала кактус" и потом.. человек который считал налог+расход и купил по расчетам эскалейд... ну странно это, его обычно нутром покупают но никак не цифрами. поцифрам он .. провал в общем по цифрам Вы уж определитесь - мы на вы или на ты Эскалейд я купил не по расчетам, но с учетом того, сколько я буду платить за него. Не надо пытаться меня на этом подловить. Куда деньги уходят? Ну вот сейчас рядом с домом дорогу перекладывают, Скандинавию ремонтируют, ЗСД строят. Если вы не согласны с тем, как расходуются средства - идите во власть, влияйте на процессы.

Простите, а вы узнали о размере транспортного налога уже после покупки авто? Или все-таки считали сколько будет стоить владение? 40 тыр в год - это 3300 в месяц. Такая огромная и неподъемная сумма? На мой взгляд, это элементарное жлобство и понты - купить машину, которую не можешь или не хочешь содержать. Или изобретать нелепые способы как избежать уплаты налога. Могу сказать, что я не идеален, но рассматривая эскалейд, как вариант ДО его покупки, я считал и расход, и налог. И был к этому готов.

Это стандартные американские кнопки - для тамошнего рынка блютус есть. Сейчас сам изучаю эту тему - можно купить громкую связь parrot и через адаптор подключить к кнопкам на руле. У нас цена вопроса без установки порядка 12 тыр, если из штатов тащить с ибей - примерно 300 баксов. Это за набор MKi9000 и модуль UNIKA. Правда, для себя решил, что удобнее будет пользоваться собственным пультом пэррота - в эске его можно разместить в достаточно удобном месте.

Поздравляю с Днем Рожденья! Скромно замечу, что 2 августа - день ВДВ, в связи с чем возможны определенные турбулентности в местах " народных гуляний"

Глупый вопрос - а зачем? Чтоб тот, кого везут в багажнике, мог любоваться луной и заездами?

DUC, спасибо, но, если можно, отзыв об эксплуатации, если ездили на них.

275/55 R20. Шипы вклеенные на конти благополучно вылетели к середине 3-го сезона на существенно более легкой машине.

Подниму старую тему. Стою перед выбором - какую резину взять на зиму. Тут собрался было купить "липучку", но уж как-то все продавцы в шинных магазинах отговаривают - мол, машина тяжелая, можно удивиться на торможении и в поворотах. Всегда ездил на шипах, но две последние зимы в Питере оставили без шипов даже такую чудесную резину, как ContiIceContact. Вот и думаю. Поделитесь, плиз, опытом - кто на чем зимой ездит. Понимаю, что вопрос немного странный для середины июля, но... "зима близко" (с)

На главный - точно. Вы, сударь, быдловатое интернет-хамло. Спорить и что-то доказывать вам - означает опуститься до вашего уровня. Так что, фонтанируйте на здоровье, карму форумную минусуйте - очевидно, иначе со своими комплексами справиться не можете.

Желтая полоска (габариты) горит. Дальний отдельно включать не пробовал. Сегодня проверю. Огорчает отсутствие ДХО в режиме "авто". Господин, тролль, могу я Вас попросить в дальнейшем как-то маркировать свои шутки хотя бы в моей теме. Автомобили не являются моей специализацией, я другими вещами занимаюсь и могу там нашутить так, что очень много людей удивится. Однако, хотелось бы на вопросы получать ответы, а не глумление непонятно над кем и по поводу чего. Спасибо за понимание.

В общем, очевидно, глупость я сделал, что поехал с этим добром в Лауру...

Это вторая версия прошивки для более динамичной езды - дольше передачу держит, на педаль газа чуть острее реагирует. Переключение между прошивками производится нажатием кнопки на торце "кочерги". Только вместо буксировочного режима включается этот "спорт".

Ясно, спасибо за ответы. Думал изначально в R-Service поехать, но уж больно далеко они от меня. Все как всегда - кроилово ведет к попадалову. Хотя, может, удастся ограничиться прошивкой.

Приехали мне фары и провода к ним. Договорился в Лауре на счет установки. Вчера съездил, поставили. Первое, что напрягло - от американской проводки отрезали только разъемы, которые втыкаются в фары. То есть, вся родная проводка осталась, но мне, почему-то кажется, что количество контактов в новых фарах больше, чем в родных. Отрегулировали свет, ближний есть, дальний есть. В автоматическом режиме включаются только по команде датчика света (заехал в паркинг, например), ДХО не работают. На мой вопрос манагеру - почему? - то ответил, что они не делали и не могут делать прошивку этих фар в мозгах авто, т.к. на калининградских машинах отсутствует соответствующий блок. В связи с этим у меня есть вопросы: 1)На каком уровне нужно сращивать американскую и родную проводку? 2) Каким образом должно быть запитано охлаждение LED фар и как можно узнать работает оно или нет? Будет жалко, если фары сгорят из-за неправильной установки. 3)обязательно ли прошивать новые фары в мозгах и, если да, то где в Питере это можно сделать? да, машина - эск 2011 калина

Решение изящное, спору нет. Единственное, что смущает - надо клеить на планшет ответную часть. Это не очень удобно, т.к придется отказаться от родного чехла. А чехол удобный - очень тонкий и легкий. И еще, я слабо верю в то, что эти магниты не оказывают влияния на девайс. Если через полгода поплывет экран - будет обидно.

Человек ставит ксенон в противотуманные фары. Безотносительно персоналий отношение к людям, ставящим ксеноно в туманки у меня следующее: 1) человек не знает, что противотуманными фарами можно пользоваться только в туман, снегопад и прочих ситуациях, когда видимость ограничена. В нормальных странах за езду с включенными туманками в ясную погоду штрафуют. 2) человек прогуливал физику в школе и не знает, что свет с меньшей длиной волны (а чем выше цветовая температура, тем меньше длина волны) рассеивается сильнее. Именно поэтому люди пишут, что лампы 6000 К в дождь не освещают дорогу. 3) туманки сконструированы так, что установка в них ксенона слепит встречных. Да, наверное, можно правильные линзы поставить и слепить будет меньше, но тогда см. первые два пункта. Вроде, взрослые все люди и не на тазах ездим, а все туда же.

Бедные встречные водители... Просто жесть. Just in case, для полноты картины - стопы затонированы?

На всякий случай, Вы не в Питере живете? Не хотелось бы встречаться на дороге. Глаза свои жалко

Купил в "Белом ветре" вот такую штуку: http://www.ebay.com/itm/Exogear-Exomount-Tablet-S-CD-Slot-Mount-Holder-for-iPad-mini-Galaxy-Note-8-0-/131033682631?pt=US_Tablet_eReader_Mounts_Stands_Holders&hash=item1e823752c7 Сразу скажу, что у них она стоит 2500 руб, что несколько дороже 42 баксов. Но пофиг, потому как, оплатил "спасибами" сбера. Суть в том, что ничего никуда клеить не надо. В прорезь для CD вставляется этакая распорка, которая разжимается с помощью винта и надежно фиксируется. Механизм CD не повредится, т.к. находится с противоположной от загрузочной щели стороны. Очень понравилась конструкция, собственно, зажимающая планшет (у меня 8" самсунг 311) - очень аккуратно и надежно. Недостатков выявлено два: 1) на неровностях дороги планшет вибрирует, но не критично. 2) планшет частично перекрывает кнопки и дисплей климат-контроля, и полностью кнопки управления аудиосиствемой (это неважно, т.к. все равно они используются крайне редко). Ну и, понятное дело, CD не впихнешь Впрочем, я диски в машине не слушаю все равно. Вся музыка на флешках живет.

Спасибо! давно хотел обновить звуковой ряд в авто Если что-то еще есть (не российская попса или рок) - буду весьма признателен.

Октавия рс - 2 литра с 350Нм момента уже в стоке. Коробка там "мокрая" 6-ступенчатая дсг, которая существенно прочнее "сухой" дсг7. Кстати, эта коробка позволяет стартовать с места "в две педали" - там лонч-контроль есть. Подвеска жестче стандартной шкодовской - меньше пробуксовок на старте из-за разгрузки передка. В общем, не стОит на рс-ку смотреть с пренебрежением.

Теперь чуток передохните. Сударь, вы для своих родных такой тон оставьте. Я уж сам определюсь что мне делать и в каких темах отвечать.