oleg59

Спасибо всем, кто откликнулся. Был неконтакт в предохранителе. Если кому интересно: номер 42 в моторном отсеке. Вот ссылка на описание всех предохранителей на русском: knigaproavto.ru/shemy/cadillac/escalade/594-rele-i-predohraniteli-cadillac-escalade-gmt900-2012.html

Профиль изменился и не корректируется. Машина Esc III 2008 год.

Доброго дня. Сегодня погасла голова. Ни на что не реагирует, даже подсветка кнопок не работает. Никакие события смерти не предшествовали, просто погасла. Хочу начать с проверки предохранителей, но по надписям на крышках коробок предохранителей искомое не обнаружилось. Подскажите где искать и номер предохранителя. Смотрел слева на торце передней панели и и справа в моторном отсеке.

Прошлой зимой поставил себе Webasto 5кВт + GSM модуль. За стандартное время работы (40 минут) мотор едва прогревался до половины рабочей температуры при отключенной печке, как только включаешь печку температуа двигателя падает в ноль. И акум быстро высасывал. Снял. Поставил на хаммер Н3 3,5 - все ОК.

Ну вот... Обидели человека! А ведь он ничего никому не доказывал, просто хотел чтобы за него порадовались.

В Пермском крае свыше 250 л.с. - 58 руб/л.с. И пока менять не собираются. Тьфу, тьфу...

Я бы взял два не именных.

У меня плоской розетки и не было. Была круглая, ни к чему не подключенная. Ту которую вы сняли АМЕРИКОСОВСКУЮ розетку она состоит из двух штук, разделив их вы вставляете еще одну плоскую или круглую какую вам нужно. Если нужно могу фото выложить. Да, пожалуйста. задумался о возврате амеровской розетки. Слышал, что есть переходники с амеровской на российскую. Буду благодарен за наколку.

У меня плоской розетки и не было. Была круглая, ни к чему не подключенная.

Амеровскую розетку прицепа я уже выкинул, поставил российскую, т.к. тележку юзаю. И до Москвы мне далековато

Вот враги, блин.

Да. Только т.к. на Эске нет штатного разьема под этот фонарь, то пришлось цеплять просто к проводам. Видимо в разъем должен приходить какой-то хитрый сигнал, т.к. при подключении в провода не хватало одного провода (на самом фонаре), который отвечает за поворотники. Итог: горит стоп и задний ход.

Этот фонарь при закрытой крышке багажника не видно, он ставится на стеночку в дальнем конце площадки заднего бампера и светит в щель между площадкой заднего бампера и дверью багажника.

У меня на стандартные поперечины прекрасно встал Thule Pacific 200 с системй установки Fast-Grip (закручивается барашком). Зажимается хорошо, висит не низко, ни за что не задевает. Только фото нет.

Почитал и понял, что я тоже попал на замену замка. Была надежда, что вскрытие покажет... Симптомы как у автора темы, только дверь водительская.