Серёнька

а нет такого в клубе что мы помогаем какому-то детскому дому? типа не на новый год а и так - приехать поздравить проведать...

у меня теперь этого нет. особенно бесило когда медленно паркуешься на бортик, жмешь на педаль газа, он не реагирует, ты сильнее и он как прыгнет резко.... теперь я нажимаю и чуть-чуть и начинает заползать как и должен без задержки... эстонский режим: 1. парковка жопой, упираешься в бортик, жмешь газ а он стоит, ты сильнее он стоит и спустя секунду 2 он резко стартует на всех 409 кобылах... 2. при обгоне нажимаешь газ, потом отпускаешь и опять газ нажимаешь и опять отпускаешь - и получаешь пендель за это, хотя ты уже тормозишь... 3 на обгоне нажимаешь педаль в пол, а он задумывается на секунды 2, потом начинает разгоняться... как еще тупизм можно описать, велкам - соберем все косяки

по выходу разница в подходе к созданию прошивки. Но по факту сам рассказываешь что не нравится, далее уже конкретика с уточнениями(типа не нравится пинки при сбросе и тд и тп) и создается прошивка под тебя конкретно. Единой болванки нет, каждый ездит как хочет, кому то нужен спорт режим, кому-то нет. Плюсы SpecD: 1 Индивидуальный подход к каждой прошивке 2 Легкость в общении(можно задавать дибильные вопросы) =) 3 Он часто в москве( что актуально) 4 такое ощущение что делает прошивку под тебя с учетом комфорта и реалий 5 Держит слово(записался значит он ждет тебя и будет на месте) по прошивке: можно сказать одно - эстонский манер ушел вникуда Прошился?! Нравицо??, я чесно сказать был в восторге.. тоже в восторге, причем не сбрасываемый давно средний расход вдруг стал уменьшаться за малое количество времени... тестили вчера DUC, ему интересно было - он катнулся и увидел разницу. Спорт режим не тестили, но тоже можно как нить это сделать... по факту все просто - отклик педали стал почти мгновенным, можно смело тыкать на педаль газа при обгоне, не дожидаясь эстонца. с юзом срывается с места в спортивном режиме(вчера асфальт был мокрый)

по выходу разница в подходе к созданию прошивки. Но по факту сам рассказываешь что не нравится, далее уже конкретика с уточнениями(типа не нравится пинки при сбросе и тд и тп) и создается прошивка под тебя конкретно. Единой болванки нет, каждый ездит как хочет, кому то нужен спорт режим, кому-то нет. Плюсы SpecD: 1 Индивидуальный подход к каждой прошивке 2 Легкость в общении(можно задавать дибильные вопросы) =) 3 Он часто в москве( что актуально) 4 такое ощущение что делает прошивку под тебя с учетом комфорта и реалий 5 Держит слово(записался значит он ждет тебя и будет на месте) по прошивке: можно сказать одно - эстонский манер ушел вникуда

таже хрень на эске, если я правильно понял, некий рассинхрон в работе =) Вроде как щелчок еще какой то... Может быть дело в свечах? если прям с щелчками тогда косяк есть, если так совсем еле заметно - то нет... может колпачок не одет на свечку? или свечи давно не меняли?

приезжай заедем у меня без прошивок пока,вот что сравнить охота сеня заеду после SpecD - вчера договаривались

таже хрень на эске, если я правильно понял, некий рассинхрон в работе =)

сеня шьюсь у SpecD - так что коротыш калиновец есть =)

вот о чем и речь - одни выбирают SpecD, вторые выбирают AlexDiag, но при всем этом почему они выбрали того или иного ответить никто не может. Я не сомневаюсь что оба хорошо это делают, но есть ли та самая разница или нет? ведь по факту есть два продукта(прошивка) - как понять какой точно нужен мне?

Читая разные темы так и не понял в чем разница прошивок между SpecD и AlexDiag? сравнения никакого на форуме небыло, как и ответов какие минусы и плюсы каждой прошивки... предлагаю таки сравнить чтобы было четкое понимание где шиться...

я уж думал у него подделка, а не оригинальный ситик... ;D

удельное сопротивление разное поумничайте ещё например в домашней автоматизации - умный дом используются перемычки с разным сопротивлением... тем самым и происходит конфигурация... - эт так к слову о сопротивлении...

удельное сопротивление разное

затонирован сзади весь, что ночью ниху ничего не видно вообще. перед оставил не тронутым, пока не вижу необходимости...

диски родные 18, резина купер(досталась от прежнего гаРдона-хозяина). вся машина в дерьме =))) мой не мой - 20 км по мкаду и привет мойка =)

хреново, ты перед тем как крутить на аккуме глянь напряжение и когда начнешь крутить глянь до скольки проседает. понятно будет на сколько он шустро садится(емкость) и сколько он в стендбае держит. а так - любой аккум имеет характеристики и температурный режим... почему в снегоходы ставят гелевые аккумы с возможностью установки боком? =)

вывод ситуации - у него надо покупать клубню и потом уже отправлять другому клубню, если он не в москве. Обычное дело

я был по тому же принципу - заехал все показал - потом приехал на ремонт

Реле заряда у генератора есессно рассчитано на определенные характеристики самого аккамулятора(например ток заряда - в среднем 10% от емкости), который работает как большой конденсатор когда ты едешь на машине. Схема не работает по принципу - завелся и все пашет от генератора, без участия АКБ. Схема работает по принципу все забирать с АКБ а генератор просто компенсирует ток разряда и падение напряжения, тем самым заряжая АКБ "на ходу". Когда напряжение даже с генератором падает меньше определенного значения - то машина думает что генератор сдох(такое бывает когда ставят "громкую" музыку, что генератора не хватает и даже с участием генератора АКБ садится). Два производителя генераторов, которых я знаю по мото-теме рекомендуют не превышать 10% от тока заряда в большую сторону от заявленной и разработанной производителем. то есть 75 амперный заменить на 80 амперный можно без проблем, ибо ток заряда 7.5А изменится на 0.5А по сравнению с 80А. главное не ставить батарею меньше, так как ток заряда будет таким же и аккум в итоге будет заряжаться бОльшим током, чем должен. И конечно же не ставить вместо 75 амперного 100 амперный - обратный ток никто не отменял =)))

наконец-то мона сменить на ЮЗБ магнитолку ... вот бы в нее еще телек впихнуть без колхоза...

я когда ставил машину на учет меня спросили где вин? на что я им ответил - - чего? вин? вы о чем?

еще при замене магнитолы старого образца на новый образец могут не пахать подушки безопасности... кто-то в клубе менял уже старую магнитолу на новую, может отпишется в теме...

еще при замене магнитолы старого образца на новый образец могут не пахать подушки безопасности... кто-то в клубе менял уже старую магнитолу на новую, может отпишется в теме...

выкладывай что есть - буду искать на ебее. пульт второй который он овальный, тот что с наушниками - на фото. походу и наушники разных форм...

выкладывай что есть - буду искать на ебее. пульт второй который он овальный, тот что с наушниками - на фото. походу и наушники разных форм...