Mediakitchen

Да на 20ках тяжело едет( Скажу из личного опыта, на 275/30 20 сзади и 245/35 20 спереди, на заднем приводе 4,6 с самоблоком едет нисколько нехуже чем на стоковых 18, а даже старт по реще из-за большего сцепления задних колес, и кстати куда устойчивей. Ох ну не знаю не знаю... По мне так все таки стал ехать немного плавнее или аморфнее... Кстати, Тимур, выхлоп то мой за ценил?)

Не пугайте так( у меня 20 с 35 профилем...

Везет) а у меня они чёто постоянно мозг трахают( особенно по зиме..

Да на 20ках тяжело едет(

Я решил проблему просто - забил на них)))) теперь лампа гаснет только в гараже, где старые колеса лежат)))))

Да 20ки) только 35 профиль напрягает, жестковать для наших дорог, на дачу так вообще нереально ездить, катаемся на братовском форде))) Диски приобрел у Тимура (Bullet) ценник был известен на форуме ранее, когда весела тема)

Так и есть) если бошки не разделить) ждите, завтра сниму последнюю версию - выложу) Где делал? Делал в конторе avsplus.ru рекомендую. Профессиональней и гумманней, чем шарлотаны из АТТ, которые предлагали обрезать болгаркой банки чтобы натянуть их на глушители (не знаю почему, но получилось что диаметр банок оказался меньше чем диаметр выходной трубы глушака, во второй конторе мне просто гидравликой растянули отверстие банки) Что представляет из себя контора: бокс в автопарке, где работает на себя один человек, который занимается только выхлопом, отлично знает свое дело и имеет все необходимое профессиональное оборудование. Гнет любые системы из любых труб как говорится не отходя от кассы. Ценник очень гуманный за такое качество работ. ровно в 2 раза дешевле, чем колхоз в АТТ

При этом появился не совсем приятный низкий гул при езде внатяг на 2000 об. Кое как покатавшись до вечера я лег спать, а на след утро поехал апгрейд. Этап 2: Вырезал резонатор и разделил выхлоп на каждую голову путем вваривания 2х труб вместо резонатора. Теперь стало громче и интересней. Слышно каждую голову, получил "булькающий" звук))) http://youtu.be/lFgFnTl-5Ec. И как это звучит из кабины) Сразу прошу прощения за качество видео, т.к. снимал впопыхах( Хотел выехать на большую дорогу и крутануть до отсечки, но забыл, выложу позже..

И так: все переделки получились в 2 этапа. Этап ПЕРВЫЙ: Реплейс стоковых мафлеров на магнафло. Чето видюхя напрямую не хотят заливаться( Вот результат Меня не удовлетворило(

Так и есть) если бошки не разделить) ждите, завтра сниму последнюю версию - выложу)

не смеши ))) штатный дальний галоген а биксенон на фарах с одной линзой, где блиэний-дальний переключается шторкой Плюс одын!

Спасибо, сток совсем не в тему, признаться честно первое что я сделал в этой машине - поменял решетку))) Каты оставил, много шугал форум, решил оставить. Я видео позже выложу как получилось, с катами и так громко) выхлоп как на харлее- каждую голову слышно) делал в два этапа) Скоро будет отчет в отдельной теме)

Это ближний) на телефоне просто так кажется

Привет всем! Решил тоже поделится) Вот так выглядит мой СТС в летнем обличие)Сегодня махнул выхлоп, заменил банки на магнафло и разделил выпуск на каждую голову)) Получилось громко и грубо, на дорогах все шугаются

Я в таких случаях обычно паркуюсь на тротуарах или во дворе) На самом деле до сих пор не знаю как отправлять смс за парковку)))На Ленинском вдоль парка горького уже давно парковаться нельзя по моему...

снимаешь поджопник задних сидух, оттягиваешь ковролин в районе заднего левого пассажира, там две черные коробки с предохранителями ребром стоят Огромное спасибо! Теперь понятно откуда оттягивать)

+1 я иногда даже людям посигналить боюсь, т.к даже водили в машинах вздрагивают, чего уж о пешеходах говорить то

Зад горит, предохранитель под капотом целый( сзади др сих пор не могу найти блок предохранителей, под сиденьем нету, как ковролин задирать и откуда ковырять не понимаю, чувствую себя идиотом

Аххахаха это моя табличка)

Сними клему с аккумулятора на 5 минут, очень может быть глюк. Если не поможет то диагностика

А SRX тормозит лучше?

Мысль здравая, похоже, там реально пол машины переделывать придется... Просто у меня уже диски с колодками подходят по кругу и правая ступица, вот и подумал, может все сразу переделать ибо тормоза могли бы быть и по лучше

А нет ни у кого полного списка запчастей с партномерами, которые нужно докупить чтобы на стс тормоза от стс-в поставить? Я нашел за недорого суппорта с колодками перед+зад, вот задумываюсь о покупке... Хелп, у кого есть возможность, посмотрите, что еще нужно! Ну так как поможет кто нибудь?

400 перед и 300 зад

В каком состоянии не знаю, честно. Осталась от старого севиля. Заберите, выкинуть жалко...