dewild

Отличный вид! Сам жду не дождусь погоды хорошей, чтобы в такие же переобуться ))

вполне. Даже уже данной компанией можно выдвинутся на природку ближе к лету. А то на парковке как-то не серьездно без пива))) пиво, вискарик, хорошее мясо и пара трезвых водителей )))

интересно и приятно познакомиться с новыми людьми )) Вполне позитивно прошло по-моему

в перспективе вечный холивар, слишком много нюансов и различных но. У меня например в настройках коробки присутствуют изменения в части настройки поведения при отключении цилиндров (DoD), но цилиндры у меня не отключаемые. Бывший владелец уверяет, что платил за спортрежим на кнопке прицепа, но в отношении нее все сток. Скорость переключения указана минимальная, но при этом показатели давления стоковые. Вполне вероятно, что бывший владелец приехал, что-то ему залили и уехал вместо того, чтобы дальше настраивать - я этого не знаю. Тут Владимиру должно быть виднее. Сужу строго по тому, что имею по факту. я вообще по натуре человек, старающийся доверять только фактам, не зависимо о религии или о прошивках идет речь.

Имеется аналогичный спецэффект - 6 передача, обороты 1000-1500, будто машину притормаживают постоянно. Но у меня эск. АлекДиаг говорит, что проблема известная в настройках мотора и лечится програмно. Может и на ситике чтото подобное, в других режимах езды нет этого

Я вот и не хочу в аналогичной ситуации оказаться. Алексей во всех подробностях все показал и на примере моей коробки и на примере Вашей в частности. 5м быть не хочу. Так что будем работать, мне еще очень повезло с расположением, утром от дороге на работу машину можно к Алексею загнать и прогуляться до работы)))

Бывало иногда подобное на некоторых машинах после снятия клеммы аккумулятора.Достаточно было просто перепрошить той-же прошивкой и проблемы уходили.Возможно так и произошло.Какого года машина и каком городе брали,не в Самаре? На моей прошивке машина идет легко в разных режимах. Машина Московская, бывший владелец Вадим, 2009, 824 номер, делалась в начале 2014, не раньше. Часть рывков списалась после замены подушки двигателя и опор моста. Но моментов которыми недоволен стало только больше после того, как лично прокатился за рулем Андрея, Aspopov и понял, что машины совсем разные, моя просто мертвая по сравнению с ним (хотя у него л92, у меня л9н), как будто вернулся в давний 2008 когда пересел с 3110 на Ниссан премьеру - вроде и там и там 150 лошадок, но... . Сейчас активно смотрю на поведение машины. В частности напрягает очень пинок при выходе с наката, задержка сброса оборотов на скоростях до 40 км в час - около 2х секунд держатся после отпуска газа(замерял секундомером на айфоне в пробке), на больших скоростях сразу падают, дикий стук клапанов или поршней на холодную, особенно заметно при температурах менее -15, рывки при почти полном торможении в пробках (остановился почти, а она вперед рвется сама) и другое. Постараюсь описать подробнее все на днях. Пс. Предвидя новую волну срача за и против одной или другой прошивки поясню, что все что написал и напишу - мое личное мнение, основанное на эксплуатации машины в течении 3 месяцев, за которые проехал 10 ткм. Владимиру лично за прошивку не платил, условий которые выдвигал заказчик не знаю, как проходил процесс не знаю. Так что и претензий прямых предъявлять права не имею. Хотя настройки коробки сравнивали со стоком и другим эском новосибирским, (не знаю, есть он тут или нет), у того были теже проблемы в частности со стуком в двигателе и это вылечили. Прошивки коробки совсем разные с ним, в его пользу, хотя делался он Владимиром точно раньше моего. Так что воспринимайте as is, ибо Ваше отношение к происходящему не влияет на само происходящие (с) кто-то как то ляпнул

Все в силе? ))

Моя приезжать

во отлично )) я тоже буду

Господа, может организуемся как нить? в последние дни вижу огромное кол-во Эсок и СРксов в академе в частности.

Чейнджер в ремонт или менять. У самого умер в 1 момент просто, диск двд достал после просмотра фильма и все, больше ничего не слышали и не видели

если бы все неисправности носили явный характер, я бы профессию сменил, чтоб не умереть с голоду... Вообщем вроде вылечились притащил машину к Алексею, 20+ ошибок по блокам в т.ч. модуль бензонасоса. все контакты почистили (жесть была) на всех блоках от и до и ошибки ушли, третий день катаюсь и радуюсь ))

ну что ты наделал!)) я только настроился на Володю, а ты вот так про его прошивки... я ни в коем разе еще не говорю, что плохо все, может так оно и должно быть, как только сравню смогу объективно сказать.

как найду второй блок управления сделаю настройку у Алексея и подробно отпишусь по ощущениям, ибо имею прошивку от Владимира (досталась с машиной) и не очень доволен работой коробки - рывки и пинки присутствуют, машина едет очень "тяжело".

поставки оборудования для лабораторий машиностроительного и металлургического комплексов, нефте-газа. Вообщем контроль всех параметров, что связаны с металлами, начиная с химического состава, заканчивая структурой. Испытания механические, в том числе структурные вплоть до вагонов и самолетов. Оборудование только лидеров отрасли - Leica, MTS, Oxford Instruments И тд.. Так же сервисная компания по ремонту и обслуживанию того-же профиля на хобби свободного времени нет к сожалению, но когда есть - сноуборд осваиваю, и теперь еще одно новое в виде Эска ))

Подогревы и вентиляция скорее всего лечатся просто переборкой штекера и зачисткой контактов, мне так вылечили, хотя говорили, мол блок менять весь надо. А по факту просто масса отгорела на штекере.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=811.0

а где находится блок управления подогревами задних? одно работает, другое нет, включаешь, мигает индикатор и гаснет. Передний блок под пассажирским, который передними рулит, к ним отношения не имеет

У него то третий, тюльпаны сзади на подлокотнике, все правильно. Может они действительно не активные. Надо бы найти инструкцию к голове, думаю все понятно станет

может в инструкции что-то есть? это как крайний вариант в России ))

на авито есть бампера от платины бу и сейчас в районе 6-10к

А кнопка AUX на панельке климата, под подогревом заднего стекла?

В любом случае, если цвет изменен более чем на хх% (точно не помню) поверхности авто (неважно чем, пленка, краска, испражнения розовых бегемотиков) нужно вносить изменения. Делается просто и недорого (около 1000 р). делов на час. Просто наши любимые дэпэсэ видя, что машина в пленке всегда пытаются на что-нить развести.

Много буков, но прикольно, улыбнуло что должно твориться в голове у человека, чтобы такое творить с машиной, да и еще в ущерб семье... И что должно твориться в голове у его жены, готовой терпеть переборку движка на любимом ковре. А уж на месте соседей после покраски дисков в подъезде... представил бегемота в его руках )))