oleger

Так это ж отводящая трубка. Вырвало/порвало скорее всего маленький резиновый патрубок,замерзла жижа - там самая нижняя точка. Давление там уже не такое большое, любой маслостойкий армированный шланг на нормальных хомутах, полчаса работы.

В том и дело, что новые карты лезут на простую 4.7 болванку. Тойотовцы вроде перешли с Денсо на Айсин, и карты запакованы по-другому. Похоже облом и Е13 - последний диск от них, который нам подходит :-(

По-моему, уже было: http://www.zavedi.ru/articles/?id=348 SRX - толстый STS-универсал :-)

Уже ;-) Внаглую записанный образ не читается, но не просто, а с подвывертом. Железка страшно моргает, пишет, что читает, гаснет и перестает отзываться на кнопки - я аж испугался за ее здоровье - потом оживает и все по кругу. Бум разбираться.

E14 никто не пробовал ? Там вроде чего-то намудрили с форматом карт, на старых Denso не читается ..

Еще хорошо, что, в отличие от AllData текст можно напрямую копировать в буфер обмена и далее в translate.google.com - если до чего не допер :-)

Так и есть, без жопы не жарит :-( А когда жарит - не сразу, но сильно, и диапазон регулировки никакой. Это фича > смириться и забить.

У него клеммы под ключ? Экономия ? На первых СЫрыксах приколные такие зажимы, быстросъемные ..

Завел с пульта, сел, пожужжало. Сел пассажир - еще пожужжало. В поездке не слышно, хотя может, и заглушает шум дороги просто. Зимой чаще, видимо все-таки травит чуть или на морозе воздух сжимается - при работе греется/расширяется :-) Вот только раньше это "ж-ж-ж-ж-ж" было громкое и звонкое, а сейчас глухо так ... а может грязью забилось чего. Кстати, изучая сервисмануал, с удивлением узнал, что там у компрессора еще и воздушный фильтр есть, надо бы проверить его состояние :-)

GM Service Manual v09 Год/Дата Выпуска: 2008 Версия: 09 Системные требования: 10гб дискового пространства Язык интерфейса: Английский Таблэтка: Присутствует Описание: Информационная программа по ремонту и сервису для автомобилей концерна GM(Американский рынок): Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC Truck, Hummer, Isuzu, Pontiac, Saturn - с 1980 по 2009год. Содержит: сервисные бюлетени, технические характеристики, руководства по ремонту, заданные параметры, перечни кодов ошибок с расшифровкой и пояснениями. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3763608 Там готовая виртуальная машина WindowsXP для VMware-player с установленной собственно программой, очень удобно. Мне кажется, лучше, чем AllData - информации больше, структурировано все.

Ну не знаю.. Относительно недавно, по осени, возился опять с трубками ГУР ( надеюсь, теперь долго не полезу :-) - пришлось снимать насос, т.к. иначе трубку высокого давления не поменять. Только воздушный фильтр отсоединить - и есть там доступ к ремню в том числе. Конечно, плотненько так, на заводе они скорее всего навешивали все это на мотор до установки на место и про нас не думали.

Ремень и ролики, по которым он ездит, можно увидеть просто открыв капот. В-принципе, нажав рачагом со стандартным 4-гранником ( ну, куды головки одеваются, запамятовал название )от набора ключей на натяжитель, ремень можно даже снять-поставить самому :-)

А еще по стеклу стекает вода и щетка примерзает. Вот на СантаФе снизу стекла была такая парковочная пластиковая штучка, куда дворник запрыгивал при выключении, оставляя зазор между резинкой и стеклом - думаю, как бы сюда приделать что-то подобное.

Более того, ОД наотрез отказываются давать информацию по машине, и "всю правду" узнаете только став владельцем :-) С одной стороны, они правы - чего это всем подряд нахаляву рассказывать про историю конкретного авто ? С другой - я вот был неприятно удивлен после покупки, ничего страшного, конечно, но осадочек остался - продавец оказался гниловатый. Наверное, нужно было бы попытаться как-то заинтересовать манагеров, чтобы получить реальную информацию - просто знать историю "до того" :-)

7-ка - это что ?

Боюсь остаться в памяти форума как главный специалист по нелицензионному софту :-( http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3854119

В прошлом году передо мной к манагеру в Автобане сидел злой чувак с Хаммером, у которого айрбаг на руле сработал на ходу, слава богу, без последствий - пытался правду искать

Ясно. На длинные праздники попытаюсь разобрать модуль - явно ведь какой-нить ключ транзисторный вылетел. Мне кажется, что при обрыве подогревателя диод должен таки гореть .. жалко, схемы модуля нет Там айрбаг не бабахнет при разборке ? По гарантийке только передние амортизаторы на ~50 ткм , там же ступица задняя правая (правда самому пришлось купить), и левый катализатор около ~37 ткм (скорее всего первый хозяин 95-м кормил), проблемы с трубками ГУР решал сам ввиду географического положения .. ну люк порегулировали .. вроде все. А, лампочка в правом габарите недавно сдохла, светодиодные вкрячил. Хорошая машина

Диод не горит, руль не греет, предохранитель целый. И гарантия кончилась :-( Имеет смысл ковырять модуль подогрева или это замена собственно руля ( подогревателя )?

Из последнего, что заинтересовало - Нил Стивенсон "Криптономикон" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B8%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BD

Новый сервис по кадикам?

По дороге из отпуска, в середине июля, заехал в Автобан - поменять пришедшие по гарантии передние амортизаторы. Заодно попросил, пока гарантия есть, посмотреть подтекающие трубки ГУРа. Все сделали, молодцы, как сейчас выяснилось, аж две резиновые трубки на охладитель поменяли полностью, закрутив на нормальные хомуты. В пятницу, с первыми морозами мой конь с утра стоял в позорной красной луже. Выяснилось, что замененные трубки, видимо, были то ли от стиральной машины, толи еще откуда - раскисли и лопнули обе. В руках как кишка расползаются. Теперь вот ищу, что б туда поставить настоящего, чтоб навсегда :-) Вот такой напоследок подарок по гарантии сделал мне факинг автобан.

Летать начинает ?

Чуть добавлю :-) Все, кто " стоят столько же" - хуже на порядок . "покупают его от недостатка средств на нормальное авто" - жигули покупают те, кому не хватило на форд-фокус, хундай-кому не хватило на тойоту, мерседес - кому не хватило на майбах .. Б/у SRX - сама практичность

Вообще-то на этой площадке свет клином не сошелся :-) Можно проголосовать и переехать на менее распальцованный и более дружественный форум - инет большой. Только вот тех. информацию перетащить бы в виде архива .. ЗЫ А теперь - баньте меня :-)