Mao

...зато разгоняется побыстрее, чем CTS II 2.8 и жировка в налоговую раза в три меньше

Окажется, как всегда, полный оркестр: "заводилка" - брянчит, педаль - дребезжит, полка - стучит, сиденье - скрипит, динамик - хрипит ну и так далее

12. Полный бак бензина

По своему опыту сделал вывод: АКПП неисправна, если передача(и) переключаются с ударом - не почувствовать невозможно. Все остальное - рывки, задержки и т.п. - фигня. Пример: известный косяк Mazda6 FL при переключении с 3 на 4 передачу - все коробки, так или иначе, под замену, вот так вот - "японская надежность". Лучше уж привод лючка бензобака и передний бампер

А пепельницу дали?!? ;D И по поводу скидок... знает ли кто-нибудь, какие скидки дает GM на свои авто при продаже своим сотрудникам? во - я был в шоке Так что 40 тысяч скидки никак не являются основанием для отказа в устранении косяков.

Кузовной в Трейдинвесте мне сделали хорошо: экспертиза не смогла обнаружить замененную дверь, толщина ЛКП соответствует заводской По моей просьбе выдали заказ-наряд, несмотря на то, что ремонт через Ингосстрах, забавно что нормо-час там 700 рублей. Да, мелкие косяки признают и весьма оперативно исправляют, даже страшно подумать, где они так быстро берут редкие запчасти, например, взамен поцарапанных накладок на порог P.S. В Автоцентр-Сити, в свое время, косяков при получении было больше, но так же все оперативно исправили. P.P.S. И еще в копилку Трейдинвеста: назовите мне дилера, до которого от кольцевой станции метро 5 минут пешком

Как может быть "негарантийный" случай, если автомобиль еще не продан? С уплотнителем надо их добить - люк может течь, а вот на распорку можно забить - у всех авто GM под капотом через тысячу пробега уже грязно Но есть плюс - мотор не перегревается, как, например, на хонде.

Ну, решился, наконец! Поздравляю! А "менеджеры" - они такие, им бы все по-проще да побыстрее... А зачем падала... речь о том, если локально подкрашена, пусть скидку и подарки дают!

Видно - это если плохо красили А если красили хорошо или локально? Если не уверен - проверяй, уверен - внеси недочеты в акт и покупай

Именно это! Просто запугали тут битьем, вот для очистки совести можно проверить... а если уверен, то и хрен с ним. Мне еще кажется, что машинка тебе именно эта приглянулась Любовь с первого взгляда, так сказать

Экспертиза - это так громко называется Просто при тебе в нескольких точках к кузову приборчик размером с мультиметр приложат и все Лучше пусть смотрят как на шизоида, чем как на ло.. кхм.. чайника

Точно... правда, где-то видел безалкогольный квас с 0%... обычно 1.2%, реже 0.5% пишут

Ну если так, тогда последний пункт снимается.

Да, тут между делом закралось у меня сомнение, что "Автомир" - официальный дилер Cadillac: на cadillac.ru в списке дилеров его нет http://www.cadillac.ru/#/dealers/6. Вот это, на мой взгляд, не смертельно, но не очень хорошо: в этом случае машину надо смотреть до покупки и доводить до ума.

Любая покупка - это геморрой, пропорциональный стоимости этой покупки... если можно что-то малой кровью проверить, это нужно сделать. Кроме того, не факт, что другая машина окажется более "надежной", может быть, как раз битая дилером и, поэтому, вылизанная до блеска. В идеале, я бы хотел бы на автомобиль смотреть еще в заводской упаковке.

kiruxo, есть одна идея, насчет целости кузова и серьезных косяков дилера: сразу (!) после покупки (без номеров и каско) ехать на диагностику кузова, например, в ДЭКС - в результате будет акт. Если в нем что-то более-менее серьезное, к нему берешь чек об оплате экспертизы и со всем этим к дилеру. Можно попытаться уговорить тот же ДЭКС на выездную экспертизу - там ничего сложного нет.

Это ж как на опель Крохоборы

Ну если б она еще тяжело заводилась, то такого дилера нужно за версту обходить Подзарядить-то они его подзарядили, но с похолоданием, аккумулятор может хуже заряд держать... я так попал на подзарядку от службы GM-Assistance и потом замену у дилера. Кстати, карточку GM-Assistance на три года дали? Вещь очень полезная, не дай бог конечно, но все-таки... P.S. Свечи, похоже, развод. Меня развели по телефону Ладно, использую потом. Ступицами и цепями не болел, тьфу, тьфу, тьфу...

Да все перечисленное - это так, легко исправимые пустяки Так что раз настрой на эту машину есть - нужно покупать! Главное, проверить наличие всяких ковриков, сеточек и остального; и внести в акт приемки зазоры по переднему бамперу, иначе очень трудно будет их потом заставить бесплатно исправить. P.S. Как долго машина стояла на складе? Из-за этого могут быть проблемы с аккумулятором, но это, в любом случае, тоже легко решается.

В жару включался часто, мотор при этом тянул плохо. За 80 т.км радиаторы не мыл ни разу, перегрева не было.

+1 за грязный радиатор. Жена таким образом на новом аккорде закипела в пробке. После промывки радиаторов проблемы больше не было.

Машину давно купил? У меня вот знакомый уже полмашины новой (не CTS) разобрал, сиденья какие-то модные поставил... теперь ездит с боковыми подушками под ...опой Подсветка, конечно, не катапульта, но тоже, по-моемому, колхозинг, без обид Но если сделаешь красиво, надежно и безопасно - респект!

Насколько я понял, на CTS II селектор через жесткую тягу подключается непосредственно к самой АКПП. Поэтому все вибрации с двигателя на него и передаются. Мораль: не нужно его лишний раз трогать!

А я только радио пользовался... а там качество от станции и местности зависит, и 5.1 точно нет

Делал в autototemm.ru года три назад на мазде-6 вмятину на ребре жесткости водительской двери прямо по середине (уро... нехорошие люди открыли дверь в Рольфе на подъемнике ). Выправили идеально без покраски за ~2500 р. Там же локально подкрашивал углы бамперов за ~3500 р. Правда, последний раз когда там был, контора переехала в другой ангар и мастера все поменялись. P.S. Слышал от менеджера АвтоЦентрСити-Видное, что у них в кузовном теперь локально красят, и, что мастер как раз из АвтоТоТемма.