sssr

а чем керамика лучше ? к стати она в автоклондайке спокойно продаётся ставил себе керамику,тормозит заметно лучше обычных,но только после разогрева,перегреть их мне не удавалось,чем горячее тем лучше тормозили,диски не сьели,сами износились довольно быстро,что то около 15-18тыс.км

200км от москвы а снегу навалило как в январе,при обгоне сегодня ушёл во встречную обочину,хорошо встречки не было и в обочине много снегу,удачно сьехал,на бок не лёг,вытащили без потерь,больше 50 ехать не мог,машина как на лыжах,плывёт и не рулится,газели обгоняли меня как стоячего,резина нокиан хаккапелита сув на шипах,собрал вечером целый консилиум,по укатанке едет отлично,по каше как на летней полулысой, давление менял,не помогло,первый раз в жизни не пойму в чём дело,механик ко мне на девятке ехал говорит 100-110 легко,я реально больше 60 не мог,постоянно ловил пытающююся уплыть в обочину машину,задумался

По запчастям посмотри здесь парт.номера,по ним и закажешь у себя через экзист например http://www.usa-auto.ru/i154271G2003.html

А чего с нижними рычагами,что их нужно менять? там шаровая меняется отдельно.

Поломки есть как на любой машине и запчастей в наличии нет,на заказ 1-2 недели,вот это время и будете проводить в указанной вами позе

Вот только пимпочки там нет система другая и пластину заточеную не просунешь под стекло незнаючи куда скручивай личинку в замке,всё равно не рабочаяя.

к этим суммам же еще плюсуется доставка, верно? а доставка с америки стоит дороже, чем сами диски! Raybestos диски - кто-нибудь пробывал? Они не такие ужасные как одноименные колодки?? какая доставка? вроде ясно выложил, экзист,цена окончательная с доставкой.вот адрес магазина:Ростов-на-Дону, ул. Семашко, д.117В, Ростов-на-Дону, ул. Добровольского, д.13 будьте внимательны.

Точить смысла нет, купи лучше новые цены оч гуманные http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C4707183 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=177-0912 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=580259R http://www.exist.ru/price.aspx?pid=95107C3E бери райбестос и уложишся в 10 рублей

Купи здесь http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F9B07CA5 не самое дешёвое место,но хотя бы намного дешевле чем ты озвучил.

К сожалению приборка в снятом виде ничего не показывает когда я её воткнул то был удивлён неприлично малому пробегу,когда буду продавать старую отдам тоже.

Купил на разборке приборку от европейского,подходит один в один,поставил за 10 минут,теперь ничего кроме красивых красных(на мой взгляд )фонарей не напоминает мне что автомобиль из америки.

COMMUNICATION SYSTEM -система связи по русски,всё верно.

Всё дело в интерпретации названия тяга&наконечник,на срх рулевая тяга идёт одной деталью с наконечником поз 9 официально есть и стоит недорого

в обивке потолка в задней части стоит модуль-радио антенна,он же как я понял мозг сигналки ,(при снятии клеммы с него брелок перестаёт работать)там же в обивке потолка есть ещё пару датчиков подключённых к сигнализации,попробуй объясни электрику может поможет.

Стационарный сотовый,был такой на бмв,трубка в машине,мозги в заднем крыле,кстати приём был несравнимый с обычным телефоном,брал везде,на опель омега из германии тоже такой же был,на срх в салонном зеркале заднего вида есть кнопка вызова спасателей,у нас ес-но не работает,у них подаёт сигнал и обозначает место положение,блоком выдающим сигнал может служить то что у вас в крыле с надписью моторола,думаю как то так.

Поездить по России ему суждено по частям капот на одной машине будет ездить,фары на другой и.т.д 5.7евро за см3,это по сути запрет на ввоз автомобилей старше 5 лет.

Повнимательней изучите тему про ремонт и обслуживание норд старов и кол-во специалистов которые это могут,посчитайте налог с 330сил,при привычной для вас езде на легковушке с резкими стартами и ускорениями,про расход в 20л на 4.6 при такой же менере езды забудьте и если всё же решились на покупку срх тест драйв обязательно проведите на обеих моторах, после этого и решите что вам нужно и нужно ли вообще

вроде вот твоя подвеска посмотри http://www.usa-auto.ru/p176735G1995.html

ребят да рано ещё переделкам на рынке взяться,основная масса машин на вторичном рынке это автомобили из америки там точно не переделывают,а здесь вы вторые владельцы только столкнулись с заменой,вот после вас года через два машины на вторичном рынке будут через одну переделанные,вот тогда и нужно будет смотреть машины купленные здесь тоже как правило гарантийные и в основной своей массе не успели подвергнуться изменениям.

АRT можете поставить любые из не мрц разницы нет,это будет либо ас delko,либо GM,что в принципе одно и тоже. jora как правильно заметил andropov машина у меня без мрц и живу я в Угличе поэтому помочь вам на расстоянии не смогу,были бы здесь проблему решили бы за очень гуманные деньги 1-3т.р Freemanпод капотом искать подкачку не нужно,пневмоэлементы стоят в задних аммортизаторах,компрессор под машиной в задней части выглядит вот так http://www.usa-auto.ru/illustration.php?img=g3cfde4354e111d543901f2318f4313b4.png

Оба варианта без подкачки обычные,вы даёте свой вин,по вину у вас полюбому магнетики стоят с подкачкой вы это сами знаете,другие подойдут,но как вы сами понимаете возникнут проблемы с электроникой,посадочные размеры,крепление и.т.д у всех аммортизаторов одинаковые, к нам поставлялись машины только в полной комплектации отсюда и вопросы,в америке это всё опции,полный привод,магнетики и.т.д. отсюда и такой большой ассортимент обычных аммортизаторов по каталогам запчастей,если решили проблемы с электрикой меняйте без проблем на любые.Вот 17 видов передних и задних аммортизаторов http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=G&prnt=169534&num=21992495&_prms=prod,prnt,num

привет! может ты тоже процитирую дена"Хуйни начитался и шизу прививаешь"? извинений от него пока не дождался,но дождусь обязательно,за 37 лет ещё никому и ничего не прощал...

сообщение от дена в личку так это американец до рестайла.Там были такие кастрированые.Я имел в виду послерестайлинга.А насчет извинится,я тебя чем то оскорбил?Если что то не так понял это не повод.Удачи ден это твои слова? Не бывает срх без подкачки здесь ты не уточняешь про дорестайлинговые модели. Хуйни начитаются и шизу прививают эти слова адресованы мне и за них я тебя и прошу извиниться. кстати послерестайлинговые модели тоже шли на обычных аммортизаторах,за доплату в 1650$ в штатах ставили магнетик,это там опция как и полный привод за который нужно доплатить 1900$ учите мат часть уважаемый,вы прелюдно меня оскорбили и прелюдно извинитесь.

Для начала я бы на вашем месте извинился,ну некрасиво взрослому человеку себя так вести,я за свои слова всегда отвечаю,незнание вами мат части не даёт вам право разбрасыватся такими утверждениями,попробуйте найти компрессор подкачки у автомобиля из америки с дв 3.6,на срх пневмоэлементы стоят прямо в аммортизаторах, собственно их высокая стоимость этим и обусловлена,на других машинах ставят пневмобаллоны выносные ,например ауди олроуд,так вот на простых аммортизаторах нет пневмы,как нет и компрессора,не поленитесь заглянуть под машину одноклубника,вин выслал вам в личку.жду извинений.

Вы согласились с тем что разница не заметна Конечно же я не вчера родился и описывая разницу между амортизаторами отдавал себе отчёт,по пунктам: задние аммортизаторы на магнетике стоят с подкачкой(поддержание дор. просвета) про влияние этой функции я и писал,на автомобилях с простыми аммортизаторами подкачки нет,принцип работы магнетика описан мною в этой теме выше,на практике так же тестировал два автомобиля,магнетик +есс-но подкачка(без вариантов) и автомобиль на простых аммортизаторах +есс-но без подкачки(так же без вариантов) +отзывы с англоязычных форумов,на основании этого и написал о незначительности разницы между ними,незабыв при этом написать имхо.